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2025年桥梁隧道工程试题及答案

一、单项选择题（每题1分，共20分。每题只有一个最符合题意的选项，请将正确选项填在括号内）

1.某跨径为120m的钢箱连续梁桥，在成桥状态进行静载试验时，采用四等分加载车布置，每辆车轴重为350kN。若控制截面设计弯矩为+18500kN·m，实测最大弯矩为+19200kN·m，则该截面的结构校验系数最接近下列何值？（）

A.0.96??B.1.04??C.1.12??D.1.20

答案：B

解析：校验系数=实测值/设计值=19200/18500≈1.038，取1.04。

2.对于盾构隧道管片衬砌，下列关于错台量允许值的表述，符合《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446—2017）规定的是（）

A.相邻环高差不得大于5mm

B.相邻环高差不得大于10mm

C.相邻环高差不得大于15mm

D.相邻环高差不得大于20mm

答案：B

3.某悬索桥主缆采用平行钢丝索股（PPWS），每股由127丝φ5mm高强钢丝组成，钢丝标准强度为1860MPa。若单股张拉控制应力取0.45fsubpk/sub，则单股张拉力设计值约为（）

A.1950kN??B.2100kN??C.2350kN??D.2550kN

答案：C

解析：A=127×π×(5/2)sup2/sup=2487mm2；P=0.45×1860×2487≈2.35×10sup6/supN=2350kN。

4.在桥梁抗震性能设计中，E2地震作用下，墩顶位移延性系数μsubΔ/sub的限值一般取（）

A.2??B.3??C.4??D.6

答案：C

5.隧道复合式衬砌中，防水板搭接宽度不应小于（）

A.50mm??B.80mm??C.100mm??D.150mm

答案：C

6.某斜拉桥采用扇形双索面，拉索疲劳应力幅设计值为200MPa，对应疲劳寿命为2×10sup6/sup次。若实际运营应力幅为150MPa，依据Miner累积损伤法则，其等效疲劳寿命约为（）

A.4.7×10sup6/sup次??B.6.3×10sup6/sup次??C.8.5×10sup6/sup次??D.1.1×10sup7/sup次

答案：B

解析：Nsub2/sub=Nsub1/sub(Δσsub1/sub/Δσsub2/sub)supm/sup，m=5，Nsub2/sub=2×10sup6/sup×(200/150)sup5/sup≈6.3×10sup6/sup。

7.桥梁钻孔灌注桩水下混凝土灌注时，导管埋深宜控制在（）

A.0.5～1m??B.1～3m??C.2～4m??D.3～6m

答案：C

8.采用TBM施工的硬岩隧道，下列关于刀盘扭矩的说法正确的是（）

A.扭矩与岩石单轴抗压强度成反比

B.扭矩与刀盘直径平方成正比

C.扭矩与贯入度无关

D.扭矩与刀盘转速成正比

答案：B

9.某连续刚构桥跨中合龙段长度为2m，采用C55微膨胀混凝土，设计合龙温度为15℃。若实际合龙温度为25℃，则由于温度升高在合龙段产生的轴向压应力约为（线膨胀系数α=1×10sup5/sup/℃，弹性模量E=3.6×10sup4/supMPa）（）

A.1.8MPa??B.2.2MPa??C.3.6MPa??D.4.4MPa

答案：C

解析：σ=EαΔT=3.6×10sup4/sup×1×10sup5/sup×10=3.6MPa。

10.桥梁钢结构表面采用电弧喷铝长效防腐，其最小喷铝层厚度应为（）

A.80μm??B.120μm??C.160μm??D.200μm

答案：C

11.隧道超前地质预报中，TSP法有效探测距离一般为（）

A.10～30m??B.50～100m??C.150～200m??D.250～300m

答案：B

12.对于跨径为80m的预应力混凝土连续箱梁，采用悬臂浇筑施工，挂篮最大允许变形限值为（）

A.5mm??B.10mm??C.15mm??D.20mm

答案：D

13.桥梁板式橡胶支座常温型（氯丁橡胶）适用的温度范围为（）

A.?25℃～+60℃??B.?35℃～+50℃??C.?15℃～+70℃??D.?40℃～+40℃

答案：A

14.盾构隧道同步注浆浆液初凝时间一般控制在（）

A.5～15s??B.30～60s?