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基于光纤光栅传感的旋转叶片振动特性研究与应用

一、引言

1.1研究背景与意义

旋转叶片作为众多旋转机械的关键部件，广泛应用于航空航天、能源电力、船舶运输等重要领域。在航空发动机中，旋转叶片承担着压缩空气、驱动涡轮等关键任务，其性能直接影响发动机的推力、燃油效率和可靠性；在风力发电机中，叶片捕获风能并转化为机械能，是实现风能高效利用的核心部件。然而，旋转叶片在复杂的服役环境中，受到离心力、气动力、热应力等多种载荷的共同作用，极易发生振动。

振动问题对旋转叶片的危害极大。一方面，振动会导致叶片材料疲劳损伤，降低叶片的使用寿命，增加设备维护成本和停机时间。据统计，在航空发动机故障中，约有30%与叶片振动相关，而风力发电机叶片因振动导致的故障也屡见不鲜，严重影响了能源供应的稳定性和经济性。另一方面，剧烈的振动甚至可能引发叶片断裂，造成严重的安全事故，对人员生命和财产安全构成巨大威胁。因此，准确、可靠地对旋转叶片的振动进行测试与分析，对于保障旋转机械的安全稳定运行、提高设备性能和延长使用寿命具有至关重要的意义。

传统的旋转叶片振动测试方法，如应变片测量、加速度传感器测量等，存在诸多局限性。应变片测量需要复杂的引线和信号调理电路，且易受电磁干扰影响测量精度；加速度传感器体积较大，质量较重，会对叶片的动力学特性产生一定的附加影响，且在高温、强电磁等恶劣环境下的适应性较差。相比之下，光纤光栅传感技术具有独特的优势，使其在旋转叶片振动测试中展现出巨大的应用潜力。光纤光栅传感器以光纤为载体，具有体积小、重量轻、抗电磁干扰能力强、灵敏度高、可实现分布式测量等优点，能够适应旋转叶片复杂的工作环境，为旋转叶片振动测试提供了一种全新的、有效的解决方案。通过在旋转叶片表面或内部铺设光纤光栅传感器，可以实时、准确地获取叶片在不同工况下的振动信息，为叶片的设计优化、故障诊断和健康监测提供可靠的数据支持。因此，开展基于光纤光栅传感的旋转叶片振动测试与分析研究，具有重要的理论意义和实际应用价值。

1.2国内外研究现状

在光纤光栅传感技术方面，自1978年加拿大的Hill等人首次在掺锗石英光纤中发现光敏现象并采用驻波法制造出世界上第一根光纤光栅以来，该技术得到了广泛而深入的研究与发展。1989年美国的Melt等人实现了光纤Bragg光栅（FBG）的UV激光侧面写入技术，进一步推动了光纤光栅的制造技术不断完善。目前，光纤光栅传感技术在理论研究和实际应用方面都取得了显著成果。在理论研究上，对于光纤光栅的传感原理、特性分析、信号解调等方面已经形成了较为成熟的理论体系。研究人员深入探究了光纤光栅的布拉格波长与外界物理量（如应变、温度等）之间的关系，为其在各种领域的应用奠定了坚实的理论基础。在实际应用中，光纤光栅传感器已广泛应用于航空航天、土木工程、石油化工、生物医学等多个领域。例如，在航空航天领域，光纤光栅传感器被用于飞机结构的应变、温度监测，以确保飞行安全；在土木工程中，用于桥梁、大坝等大型基础设施的健康监测，及时发现结构的潜在安全隐患。

在旋转叶片振动测试方面，国内外学者也进行了大量的研究工作。早期的研究主要集中在基于传统传感器（如应变片、加速度传感器等）的振动测试方法，这些方法在一定程度上满足了对旋转叶片振动监测的需求，但随着旋转机械向高速、高温、高负载方向发展，传统方法的局限性逐渐凸显。近年来，随着光纤光栅传感技术的兴起，基于光纤光栅的旋转叶片振动测试技术成为研究热点。国外一些研究机构和高校，如美国的NASA、英国的帝国理工学院等，在这方面开展了前沿性的研究工作。他们通过在旋转叶片上巧妙地布置光纤光栅传感器，成功地实现了对叶片振动的实时监测，并对振动特性进行了深入分析。国内的许多高校和科研院所，如清华大学、哈尔滨工业大学、中国科学院等，也积极投入到该领域的研究中，取得了一系列具有自主知识产权的研究成果。通过不断优化光纤光栅传感器的封装工艺、信号解调算法以及测试系统的设计，提高了旋转叶片振动测试的精度和可靠性。

然而，当前的研究仍存在一些不足之处。在传感器方面，光纤光栅传感器在旋转叶片复杂环境下的长期稳定性和可靠性仍有待进一步提高，尤其是在高温、高离心力等极端工况下，传感器的性能可能会受到较大影响。在信号处理方面，针对旋转叶片振动信号的特点，如何更有效地提取信号特征、提高信号的信噪比，仍然是需要深入研究的问题。此外，在测试系统的集成化和智能化方面，虽然已经取得了一定的进展，但与实际工程应用的需求相比，仍有较大的提升空间。未来的发展方向将主要集中在研发高性能的光纤光栅传感器、创新信号处理算法以及构建智能化的测试系统，以实现对旋转叶片振动的更精准、更全面的监测与分析。

1.3研究内容与方法

本研究的主要内容包括以下几个方面：

深入