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道路新旧铺装衔接施工技术方案

一、背景与意义

在道路改扩建、养护维修工程中，新旧铺装的衔接处理是确保道路整体质量、行车舒适性及耐久性的关键环节。由于新旧铺装材料在物理力学性能、收缩特性、龄期等方面存在差异，若衔接不当，极易产生沉降差、反射裂缝、错台等病害，不仅影响路面的使用寿命，还可能对行车安全构成隐患。因此，制定科学合理的新旧铺装衔接施工技术方案，采取有效的施工工艺和质量控制措施，对于保障工程质量具有至关重要的现实意义。

二、设计与规范依据

本方案的制定严格遵循国家及行业现行相关设计规范、施工技术规程及质量验收标准，主要包括但不限于《城镇道路工程施工与质量验收规范》、《公路沥青路面施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》等相关规范及设计文件具体要求。施工前，技术人员需对设计图纸进行仔细会审，明确新旧铺装的结构形式、材料类型、衔接方式及技术指标，确保施工过程有章可循。

三、施工准备

（一）技术准备

1.图纸会审与技术交底：组织技术人员深入学习设计图纸，进行详细的图纸会审，明确新旧铺装衔接的设计意图、技术参数和质量标准。编制详细的施工技术交底文件，向施工班组进行层层交底，确保每位操作人员理解施工工艺和技术要点。

2.现场勘查与测量放样：对施工现场进行详细勘查，核实旧路结构层厚度、材料特性、病害情况等，特别是旧路的实际高程、横坡、平面线形，为衔接施工提供准确数据。根据设计要求，精确放出新旧铺装衔接线、摊铺高程控制线、路缘石边线等。

（二）现场准备

1.交通疏导与安全防护：根据施工路段的交通状况，制定详细的交通疏导方案，设置必要的交通标志、标线、隔离设施及夜间警示灯，确保施工期间交通顺畅和施工安全。

2.旧路表面处理：清除旧路表面的尘土、杂物、油污等，对旧路存在的裂缝、坑槽、松散等病害，应按规范要求提前进行处理，确保旧路结构层的稳定性。

3.排水设施检查：检查并清理旧路及施工区域的排水设施，确保施工期间排水畅通，避免雨水浸泡路基和结构层。

（三）材料准备

1.原材料选择与检验：根据设计要求选用与旧铺装材料性能相匹配的新铺装材料，如沥青混合料、水泥混凝土等。所有原材料进场前必须进行严格的检验，合格后方可使用。特别关注新材料的级配、含油量（沥青）、强度（水泥混凝土）等关键指标。

2.材料堆放与管理：不同类型的材料应分开堆放，并有明显标识，防止混杂。沥青混合料、水泥等材料的堆放应符合防雨、防潮要求。

（四）机械设备与人员准备

配备与施工规模相适应的摊铺、碾压、切割、铣刨、运输等机械设备，并确保其性能良好。组织有经验的施工管理人员和技术工人，进行岗前培训和安全教育，熟悉施工工艺和操作规程。

四、核心施工工艺与技术措施

（一）旧路面结构层处理

1.台阶开挖（或铣刨）：根据设计要求和旧路结构层厚度，在新旧铺装衔接处对旧路面进行台阶式开挖或铣刨。台阶的高度宜与新铺结构层的分层厚度一致，宽度应满足施工操作和结构受力要求，一般不小于相关规范规定。台阶应设置在基层或底基层的坚实部分，避免设在结构层的薄弱界面。

2.界面清理与活化：台阶开挖或铣刨完成后，必须彻底清除表面的松散颗粒、浮土、杂物，并用高压水枪冲洗干净。对于沥青类旧路面，可采用铣刨机拉毛处理，增加界面粗糙度；对于水泥混凝土旧路面，必要时可进行凿毛处理。在摊铺新混合料前，应对旧路面衔接界面均匀喷洒粘层油（如乳化沥青、改性乳化沥青），以增强新旧材料的粘结力。粘层油的用量和喷洒均匀性应严格控制。

（二）新结构层摊铺与碾压

1.摊铺作业：新铺装材料的摊铺应严格按照设计高程、厚度、横坡进行。摊铺机应尽可能靠近旧路面台阶进行作业，确保新铺混合料与旧路面紧密衔接。摊铺过程中，应注意控制摊铺速度、厚度和平整度。对于靠近旧路台阶的边缘区域，应辅以人工找平，确保混合料饱满、密实。

2.碾压作业：碾压是保证路面压实度和平整度的关键工序。应根据铺装材料的类型（沥青混合料、水泥混凝土等）选择合适的压路机类型和碾压工艺。碾压时，应从低到高、从边到中进行，确保新旧铺装结合部位的充分压实。压路机在接近旧路面时应放慢速度，避免对旧路面造成推移或损坏。对于边角等压路机难以碾压到位的区域，应采用小型振动夯或平板夯进行补充夯实。

3.接缝处理方式：

*平接式：新旧铺装在同一平面相接，适用于新旧路面高程一致或差异较小的情况。施工时应确保接缝顺直，结合紧密。

*斜接式：将旧路面端部切割成一定角度的斜面，新铺路面与之顺接。斜接有助于改善受力状况，减少应力集中。斜面角度和长度应根据设计要求确定。

4.增强措施（如设计要求）：为防止或延缓反射裂缝的产生，可在新旧铺装衔接处的基层或面层底部增设玻纤格栅、土工布等加筋材料。加筋材料应铺设平整、拉紧，搭接长度符合设计要求，并采用有效