1.3汽车工业发展简史(课件)-《汽车文化》同步教学(武汉大学出版社).pdfVIP

项目一

汽车基础知识

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课题三

汽车工业发展简史

2

汽车工业

发展简史

一、汽车发展

史上的三次

变革（一）第一次变革——流水线大批量生产

1908年，福特公司推出T型车。T型车

二、世界汽车的出现，使汽车从有钱人的专利品变成大

工业的发展

概况众化的商品，在长达20年的T型车生产期

间，T型车被称为“运载整个世界的工

三、中国汽车

工业的发展具”。

概况

汽车工业

发展简史

一、汽车发展

史上的三次

变革1913年，福特公司在美国底特律市

建成了世界上第一条汽车装配流水线，使

二、世界汽车T型车成为大批量生产的开端。

工业的发展

概况

三、中国汽车

工业的发展

概况

汽车工业

发展简史

一、汽车发展

史上的三次

变革（二）第二次变革——汽车产品多样化

第二次世界大战以前，欧洲汽车公司

二、世界汽车以新颖的汽车产品，例如发动机前置前轮

工业的发展

概况驱动、发动机后置后轮驱动、承载式车身、

非承载式车身、微型节油车等，尽量适应

三、中国汽车

工业的发展不同的道路条件、国民爱好等要求，进而

概况与美国汽车公司抗衡。于是形成了由汽车

产品单一化到多样化的变革。

汽车工业

发展简史

一、汽车发展

史上的三次

变革1966年，欧洲汽车年产量突破1000

万辆，比1955年产量增长了5倍，年均增

二、世界汽车长率为10.6%，超过北美汽车产量，成为

工业的发展

概况世界第二个汽车工业发展中心。到1973年，

欧洲汽车年产量提高到1500万辆，世界

三、中国汽车

工业的发展汽车工业的发展又由美国转回欧洲。

概况

汽车工业

发展简史

一、汽车发展

史上的三次

变革（三）第三次变革——精益生产方式

世界汽车工业的第三次变革发生在日本。

二、世界汽车20世纪60年代，日本丰田汽车公司探

工业的发展

概况索出了独特的、令世界耳目一新的“丰田

生产方式”。

三、中国汽车

工业的发展

概况