2.3汽车车身的发展(课件)-《汽车文化》同步教学(武汉大学出版社).pdfVIP

项目二

汽车发展概述

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课题三

汽车车身的发展

2

汽车车身的

发展

一、马车型

汽车时代从19世纪末到20世纪初的汽车制造公

司，如戴姆勒汽车公司、卡尔汽车公司、

二、箱型汽车美国的福特公司、英国的罗尔斯罗伊斯公

时代司、法国的标致公司和雪铁龙公司、意大

利的菲亚特公司等，都采用了马车型的汽

三、甲壳虫型车外型。

汽车时代

汽车车身的

发展

一、马车型

汽车时代

二、箱型汽车

时代

三、甲壳虫型

汽车时代

汽车车身的

发展

一、马车型

汽车时代早期的箱型汽车以美国的福特T型车

最为著名，该车年产量达到30多万辆，占

二、箱型汽车美国汽车总产量的70%～80%。

时代

三、甲壳虫型

汽车时代

汽车车身的

发展

一、马车型

汽车时代

二、箱型汽车

时代

三、甲壳虫型

汽车时代

汽车车身的

发展

一、马车型

汽车时代1934年，美国的克莱斯勒公司生产的

气流牌汽车，首先采用了流线型的车身外

二、箱型汽车形。此类车散热器罩很精练并具有动感，

时代整个车身呈纺锤形很有特色。受其影响，

以后出现的流线型汽车有1937年的福特

三、甲壳虫型V8型、1937年的菲亚特和1955年的雪铁

汽车时代龙等。

汽车车身的

发展

一、马车型

汽车时代流线型汽车车身的大量生产是从德国

的“大众”开始的。1933年，德国的独裁

二、箱型汽车者希特勒要求波尔舍博士设计一种大众化

时代的汽车，波尔舍设计了一种类似甲壳虫外

形的汽车。

三、甲壳虫型

汽车时代

汽车车身的

发展

一、马车型

汽车时代

二、箱型汽车

时代

三、甲壳虫型

汽车时代

汽车车身的

发展

四、船型汽车

时代