6.2汽车工程伦理（课件）-《汽车文化》同步教学（人民交通出版社）.pptxVIP

第六章?汽车伦理文化《汽车文化》

6汽车伦理文化概述6.1汽车工程伦理6.2中国汽车伦理道德文化发展6.3

6.2汽车工程伦理汽车工程生命周期6.2.1绿色供应链6.2.2汽车工程伦理挑战6.2.3

6.2.1汽车工程生命周期汽车产业因其规模大，在整个产品生命周期对其质量的追踪及对环境影响突出，质量和环境方面的生命周期理念对该行业都有相当重要的意义生命周期是指某一产品或服务从取得原材料，经生产、使用直至废弃的整个过程。产品生命周期管理是一种企业信息化的商业战略，它专注于解决企业在可持续基础上的发展。

6.2.1汽车工程生命周期国际标准化组织环境管理技术委员会制定ISO14000系列标准时,即建立了第五分委员制定LCA方面标准，负责制定相关标准LCA有助于全面了解环境和物质的全面转化过程及影响,LCA的思想原则也促进了企业推行清洁生产新的环保战略

6.2.1汽车工程生命周期生命周期评估包括以下四个阶段:(１)目的与范围确定，将生命周期评估研究的目的及范围予以清楚地确定,(２)清单分析，编制一份与研究产品系统有关的投入、产出清单(３)影响评估，用生命周期清单分析结果，评估与这些相关的潜在环境影响(４)解释说明，将有关研究目的结果，合并在一起，形成结论与建议

6.2.1汽车工程生命周期汽车产品的生命周期和其他产品一样涉及从原材料获取到产品的终端处理，具体如图6-3所示

6.2.1汽车工程生命周期在汽车企业，LCA有很大的作用，具体来说，汽车行业生命周期评价方法应用主要集中以下三个方面(１)产品研发和设计，LCA促进了汽车产品可持续研发与设计(２)汽车产品营销，汽车产品LCA报告会促进汽车产品销售(３)汽车企业环境管理体系建立，可以应用LCA建立管理体系，动态管理车辆开发的全过程

6.2.1汽车工程生命周期LCA也可以用于帮助政府制定政策2013年4月，欧盟出台了基于LCA评价方法的产品环境足迹和企业环境足迹的“绿色产品统一市场”政策在欧美及日本，车企对环境保护和可持续发展道路的探索早已起步对于生命周期评估需根据不同发展程度考虑除了LCA，工程行业准则里也有关于环境的考虑，可被用于汽车行业

6.2.2绿色供应链GSC理论基于对环境影响，从资源优化利用角度，考虑制造业供应链的发展问题GSC理论要求从产品的原材料采购期开始，就追踪和控制对环境的影响绿色供应链管理有助于企业获得双赢，即既能赢得经济利益和市场目标也能降低对于环境的风险和对于提高生态效率的影响

6.2.2绿色供应链具体操作中，绿色供应链内容涉及供应链各个环节，主要内容包含七个过程，如图6-4

6.2.2绿色供应链(１)绿色采购，绿色采购是指生产企业应选择绿色供应商(２)绿色制造，绿色制造着重考虑产品全部生命周期内环境属性(３)绿色运输，指以节约能源、减汽少废气排放为特征的运输(４)绿色销售，销售过程中充分满足消费需求，确保消费者安全和健康、争取适度利润和发展水平

6.2.2绿色供应链(５)绿色消费，对于消费者，绿色消费有三重意义:一是消费时倡导选择绿色产品，第二是注重对产品消费中所产的垃圾及处置方式，第三是对消费者崇尚自然、追求健康观念的引领(６)绿色回收，绿色回收考虑产品、零部件及包装等的回收处理成本与回收价值(７)绿色物流，在整个物流活动过程中，尽量减少有害物质产生

6.2.2绿色供应链阿泽维多等提出的绿色供应链和上游精益管理在理论上的一个合成框架，如图6-5所示

6.2.2绿色供应链目前，国内外很多企业已经意识到绿色供应链在产品生命周期的重要性汽车工程行业应在发展时，应将安全、健康和可持续的伦理因素置于首要位置，尽量在履行职责时符合可持续性原则，达到人与自然和谐共生。我国汽车行业需要协调保护环境与促进发展之间的关系，做好生命周期环境保护。

6.2.3汽车工程伦理挑战实际生活中也有很多汽车伦理案例，如福特为了节约成本采用有缺陷的油箱设计在汽车领域，工程伦理在复杂性和风险性之下也面临着与时俱进的挑战和压力，一些伦理行为更隐匿，如大众的排放门事件无人驾驶汽车面临着更复杂的伦理选择

6.2.3汽车工程伦理挑战工程伦理实践中超越道德时要思考和处理伦理关系①自主与责任的关系②效率与公正的关系③个人与集体的关系④环境与社会的关系

6.2.3汽车工程伦理挑战工程伦理需要遵循三个层面的基本原则，具体为工程与人、社会和自然的关系:(１)人道主义，处理工程与人关系的基本原则，以以人为本、尊重生命、不伤害为道德底线(２)社会公正，处理工程与社会关系的基本原则，关注群体的人道主义(３)人与自然和谐发展，处理工程与自然关系的基本原则，减少污染

6.2.3汽车工程伦理挑战汽车工程伦理可以根据其问题和要素，从更宏观的四个维度考虑(１)技术维度，技术手段遵从自然规