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新型飞轮储能系统的结构设计与力学分析

引言

现代飞轮储能系统的仿真技术逐渐形成了多层次的仿真体系，包括组件级仿真、系统级仿真和网络级仿真等。这种层次化的仿真方式能够更全面地分析不同层次对系统性能的影响，从而优化整体设计。

随着计算机技术和算法的发展，飞轮储能系统的动态建模方法也经历了从传统物理建模到现代仿真技术的演变。早期的建模主要依赖于简化的物理模型，随着计算能力的提升，非线性动态模型和多物理场耦合模型逐渐被引入，使得模型的准确性和可靠性显著提高。

尽管此处不涉及具体实例，但通过对已有文献和研究结果的分析，可以发现，许多研究者已在飞轮储能系统