- 0
- 0
- 约4.52千字
- 约 14页
- 2026-01-22 发布于福建
- 举报
第PAGE页共NUMPAGES页
2026年机场监装监卸冷链货物管控笔试题及答案
一、单选题(共10题,每题2分,共20分)
1.冷链货物在机场监装监卸过程中,以下哪种温度记录仪最适合用于实时监控?
A.红外测温仪
B.数据记录仪(DataLogger)
C.超声波测温仪
D.热电偶测温仪
2.根据国际航空运输协会(IATA)规定,冷链货物在航空运输中,温度波动范围一般不应超过多少摄氏度?
A.±1℃
B.±2℃
C.±5℃
D.±10℃
3.以下哪种包装材料最适合用于航空运输中的冷链货物保温?
A.玻璃保温箱
B.泡沫塑料保温箱
C.纸板保温箱
D.金属保温箱
4.冷链货物在机场卸货时,发现温度记录仪显示温度异常升高,最可能的原因是?
A.包装材料老化
B.货物被阳光直射
C.温度记录仪故障
D.货物本身质量问题
5.机场冷链货物监装监卸过程中,以下哪项不属于关键操作环节?
A.货物温度预冷
B.包装材料检查
C.货物标签核对
D.货物运输路线规划
6.根据中国民用航空局(CAAC)规定,冷链货物在航空运输中,温度监控频率一般不应低于多少次/小时?
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
7.冷链货物在机场储存时,以下哪种环境条件最有利于保持温度稳定?
A.高温高湿
B.低温低湿
C.高温低湿
D.低温高湿
8.以下哪种冷链货物属于易腐类,需要特别注意温度波动?
A.肉类产品
B.鲜奶
C.水果
D.药品
9.冷链货物在机场监装监卸过程中,以下哪种行为属于违规操作?
A.使用专用叉车搬运
B.直接接触冷冻货物
C.使用温度计检查货物温度
D.穿戴防冻手套操作
10.根据世界卫生组织(WHO)指南,冷链药品在航空运输中,温度波动范围一般不应超过多少摄氏度?
A.±2℃
B.±3℃
C.±5℃
D.±10℃
二、多选题(共10题,每题2分,共20分)
1.冷链货物在机场监装监卸过程中,以下哪些属于常见温度监控设备?
A.温湿度记录仪
B.红外测温枪
C.热电偶传感器
D.超声波测温仪
2.根据国际航空运输协会(IATA)规定,冷链货物在航空运输中,以下哪些属于禁止行为?
A.货物暴露在阳光下
B.使用非专用叉车搬运
C.包装材料破损
D.温度记录仪未校准
3.冷链货物在机场储存时,以下哪些环境因素会影响温度稳定性?
A.仓库温度控制
B.货物堆放密度
C.通风条件
D.包装材料材质
4.冷链货物在航空运输中,以下哪些属于易腐类货物?
A.肉类产品
B.鲜奶
C.水果
D.药品
5.冷链货物在机场监装监卸过程中,以下哪些属于关键操作环节?
A.货物温度预冷
B.包装材料检查
C.货物标签核对
D.货物运输路线规划
6.根据中国民用航空局(CAAC)规定,冷链货物在航空运输中,以下哪些属于违规操作?
A.货物温度波动超过规定范围
B.使用非专用工具搬运
C.包装材料破损
D.温度记录仪未校准
7.冷链货物在机场储存时,以下哪些措施有助于保持温度稳定?
A.使用保温材料
B.仓库温度控制
C.货物堆放密度合理
D.避免阳光直射
8.冷链货物在航空运输中,以下哪些属于温度监控的常见问题?
A.温度记录仪故障
B.货物暴露在阳光下
C.包装材料破损
D.温度记录仪未校准
9.冷链货物在机场监装监卸过程中,以下哪些属于常见违规行为?
A.直接接触冷冻货物
B.使用非专用工具搬运
C.包装材料破损
D.温度记录仪未校准
10.根据世界卫生组织(WHO)指南,冷链药品在航空运输中,以下哪些属于关键操作环节?
A.货物温度预冷
B.包装材料检查
C.货物标签核对
D.温度记录仪校准
三、判断题(共10题,每题2分,共20分)
1.冷链货物在机场监装监卸过程中,温度波动范围越小越好。(√)
2.根据国际航空运输协会(IATA)规定,冷链货物在航空运输中,温度波动范围一般不应超过±5℃。(×)
3.冷链货物在机场储存时,高温高湿环境有利于保持温度稳定。(×)
4.冷链货物在航空运输中,易腐类货物需要特别注意温度波动。(√)
5.冷链货物在机场监装监卸过程中,直接接触冷冻货物属于违规操作。(√)
6.根据中国民用航空局(CAAC)规定,冷链货物在航空运输中,温度监控频率一般不应低于3次/小时。(√)
7.冷链货物在机场储存时,低温高湿环境有利于保持温度稳定。(×)
8.冷链货物在航空运输中,药品属于易腐类货物,需要特别注意温度波动。(√)
9.冷链货物在机场监装监卸过程中,使用非专用工具搬运
原创力文档

文档评论(0)