多作用内曲线马达柱塞滚子摩擦副弹流润滑特性分析.pdfVIP

２０２５年２月Ｆｅｂ２０２５

第５３卷第４期Ｖｏｌ５３Ｎｏ４

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ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊｉｓｓｎ１００１３８８１２０２５０４０１４

文献引用：杨国来，谢万耀，曹文斌，等．多作用内曲线马达柱塞滚子摩擦副弹流润滑特性分析［Ｊ］．机床与液压，２０２５，５３

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（４）：９４１００．

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Ｃｉｔｅａｓ：ＹＡＮＧＧｕｏｌａｉ，ＸＩＥＷａｎｙａｏ，ＣＡＯＷｅｎｂｉｎ，ｅｔａｌ．Ａｎａｌｙｓｉｓｏｆｅｌａｓｔｏｆｌｕｉｄｌｕｂｒｉｃａｔｉｏｎｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｐｉｓｔｏｎｒｏｌｌｅｒｆｒｉｃｔｉｏｎｐａｉｒ

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ｏｆｍｕｌｔｉａｃｔｉｏｎｉｎｔｅｒｎａｌｃｕｒｖｅｍｏｔｏｒ［Ｊ］．ＭａｃｈｉｎｅＴｏｏｌ＆Ｈｙｄｒａｕｌｉｃｓ，２０２５，５３（４）：９４１００．

多作用内曲线马达柱塞滚子摩擦副弹流润滑特性分析

１，２１１，２１１

杨国来，谢万耀，曹文斌，杨鹏强，孙丽霞

（１兰州理工大学能源与动力工程学院，甘肃兰州７３００５０；２特种泵阀及流控系统

教育部重点实验室，甘肃兰州７３００５０）

摘要：柱塞滚子摩擦副润滑性能是影响低速大扭矩液压马达寿命及可靠性的关键因素。在充分考虑油液的弱可压缩性

和黏压特性的基础上，建立柱塞滚子的非稳态弹流润滑系统数值计算模型，在内曲线马达额定转速和最大工作压力条件

下，研究马达柱塞滚子摩擦副在一个作用幅角内油膜压力分布、固体域变形、油液泄漏量、最小油膜厚度以及油膜润滑形

式。结果表明：油膜高压区主要分布在进油阶段靠近通油孔和回油阶段远离通油孔的滚子孔承载面区域，以及回油阶段靠

近通油孔的滚子孔侧壁面区域；油膜负压区主要分布在滚子孔靠近缺口的两侧壁面区域，以及进油阶段远离通油孔和回油

阶段靠近通油孔的承载面区域；固体域主要发生滚子孔承载面下凹变形和两侧壁面扩大变形；油液泄漏量在进油阶段变化

稳定，回油阶段变化剧烈；随着马达的旋转，最小油膜厚度先减小后增大，油膜处于全膜润滑状态。

关键词：内曲线马达；柱塞滚子摩擦副；弹流润滑；双向流固耦合

中图分类号：ＴＨ１３７

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ＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＥｌａｓｔｏＦｌｕｉｄＬｕｂｒｉｃａｔｉｏｎＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆＰｉｓｔｏｎＲｏｌｌｅｒＦｒｉｃｔｉｏｎＰａｉｒｏｆ

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ＭｕｌｔｉａｃｔｉｏｎＩｎｔｅｒｎａｌＣｕｒｖｅＭｏｔｏｒ

１，２１１，２１１

ＹＡＮＧＧｕｏｌａｉ，ＸＩＥＷａｎｙａｏ，ＣＡＯＷｅｎｂｉｎ，ＹＡＮＧＰｅｎｇｑｉａｎｇ，ＳＵＮＬｉｘｉａ

（１．ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＥｎｅｒｇｙａｎｄＰｏｗｅｒＥｎ