1.2汽车工业的发展(课件)-《汽车文化》同步教学(北京理工大学出版社).pdfVIP

汽车工业的发展

世界汽车工业的发展

从汽车诞生至今已有一百多年的历史，汽车工业经历了

规范化的变化，经济危机的打击，第二次世界大战后无

节制的疯狂发展和市场的空前繁荣，从一国经济走向多

国经济，成为世界上第一个充满全球性竞争的产业。汽

车工业是关联性最广、工业技术涉及面最大的综合性工

业。汽车工业的发展不仅依赖于汽车行业本身的技术进

步，而且取决于相关产业的技术进步、世界汽车市场的

容量、能源和原材料的供应、人们对环境的需求等等。

世界汽车工业的发展

本世纪初世界汽车工业形成了传统的6+3格

局（6大3小）

u通用-菲亚特-铃木-富士重工-

五十铃集团Ø本田

u福特-马自达-沃尔沃轿车集团Ø标致雪铁龙

u戴姆勒-克莱斯勒-三菱集团Ø宝马(BMW)

u丰田-大发-日野集团

9家公司的汽车年产

u大众-斯堪尼亚集团

销量占世界总量的比

u雷诺-日产-三星集团例约为95％

世界汽车工业的发展

2006年6月，通用进入破产保护程序，萨博

出售，悍马、庞蒂亚克、土星业务暂停，通

用已不如往昔。戴姆勒-克莱斯勒集团也在

2007年5月解体，戴姆勒以74亿美元出出售

了80%的克莱斯勒股权。

近几年随着金融危机的影响扩大以及新兴汽

车市场的崛起，全球世界汽车工业已经形成

7+2格局

世界汽车工业的发展

世界汽车工业7+2格局

u1、通用+上汽

u2、福特+马自达+长安

u3、丰田+富士重工Ø本田

u4、大众+铃木Ø现代起亚

u5、标志雪铁龙+宝马

u6、雷诺+日产+戴姆勒

u7、菲亚特+克莱斯勒+三菱

世界汽车工业的发展

一、美国汽车工业的发展

19世纪末，美国的经济已经达到了比较高的水平，工业生

产开始处于世界前列，它的钢铁和石油化工等工业的发展

为汽车工业的创造了条件。

1908年，福特汽车推出了著名的T型车，只有当时同类汽

车价格的1/4甚至1/10，福特的Ｔ型车战略使汽车成为真正

意义上的大众交通工具。1913年，福特公司首先在生产中

使用流水线装配汽车，这给汽车工业带来革命性变化，美

国随即出现了普及汽车的高潮。

世界汽车工业的发展

一、美国汽车工业的发展

美国政府对汽车工业创造一个良好的发展环境。美国的道

路是世界一流的。从30年代起，美国政府就通过立法，投

入巨资，修建全国性的高速公路网，促进了汽车高速普及。

美国的汽车税收大大低于世界其它国家，特别是购置阶段

更低，主要征收燃油税，这对汽车的普及发挥了重要作用，

也就形成了一家有几辆车的普遍现象。

世界汽车工业的发展

一、美国汽车工业的发展

第一阶段:1900年-1915年。

1893年亨利福特发明世界上第一辆以汽油为动力的汽车,7年

后,汽车开始大量生产,进入汽车时代。

1909年福特汽车公司生产的福特T型汽车为汽车制造开创了

新纪元,让汽车成为大众交通工具的先驱。

1908年,通用汽车公司成立。1916美国汽车销量首度突破

100万辆,1920年再度建立超越200万辆的新里程碑。

世界汽车工业的发展

一、美国汽车工业的发展

第二阶段:1916年-1929年。

越来越多的中等阶层拥有汽车,而汽车的造型已成为汽车制

造过程中一个重要步骤。通用汽车公司更率先成立艺术与色彩

生产部门。在这个时期,富有人家流行汽车车身定做,即先购买某

种汽车的机械部件,然后再另外设计定做车身。

1925年美国第三大汽车制造厂商克莱斯勒汽