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雷军回应丢轮保车

一、碰撞测试“掉轮”引关注，雷军以“透明化沟通”直面质疑

2026年1月，小米汽车首款量产车型的安全设计引发公众讨论——在1月3日雷军主导的“YU7拆车直播”中，官方展示的25%偏置碰撞测试画面里，车辆撞击障碍物后“车轮外抛”的现象，让部分网友产生“质量问题”的疑问。针对这一争议，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军通过社交平台及直播双渠道公开回应，明确将该设计定义为“丢轮保车”——一项汽车行业早有应用的成熟安全策略，旨在优先保障乘员舱的生存空间。

事件的起因，源于此前有博主对小米汽车的“用料可持续性”提出质疑：“SU7用料扎实是因为知道会被拆，第二辆车YU7就不一定了。”为打