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  • 2026-01-23 发布于广东
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田口参数设计案例—注塑

本案例选择了北美一家汽车零部件供应商生产的产品为,该零部件供应商主要向整车厂供应汽车面

板,如图7所示,图中,实线部分表示铸型腔尺寸,虚线表示零件尺寸,该汽车面板采用模具注塑法工艺

生产,待注塑并冷却后,存在大量零件收缩的质量问题,所谓零件收缩,是指零件达到周围环境温度后的

尺寸与铸模型腔尺寸之间的差异。该质量特性参数受许多工艺参数和环境变量的影响。

该注塑装置如图8所示。

对收缩率的控制目标或规格(%):0.4+/-0.1。对当前状态的评估结果为(样本容量N=49):

Mean:0.45%;

StDev:0.07%;

Pp=0.5

Ppk=0.24

DPM=250K

Cp=0.45

Cpk=0.21

由此可见,该注塑工序生产能力严重不足。

汽车面板

图7汽车面板轮廓

(1)建立p图。通过分析,该注塑工序受下列因素的影响:不同的供应商、冷却时间、融化温度、螺

杆转速、填充时间、填充压力、喷嘴直径、模子壁的温度、小球尺寸的内在变异、小球的研磨度。可以将

上述工艺参数进行分类,根据田口参数设计基本思想,可以得到如下的分类:

输入变量(W):小球供应商(Supplier)(A);

信号因子(X):冷却时间(Cooltime)(B)

融化温度(MeltTemp.)(C);

螺杆转速(Screwspeed)(D);

填充时间(FillTime)(E);

填充压力(FillPress)(F);

喷嘴直径(NozzleDia.)(G);

模子壁的温度(H);

噪音因子(Z):小球的再研磨度(Z1);

小球尺寸的内在变异(Z2);

1

结果如图9所示。

目前的工艺参数设置为:

A:小球供应商(II);

B:冷却时间:29sec;

C:融化温度:250F;

D:螺杆转速:150rpm;

E:填充时间:4sec;

F:填充压力:50Mpa;

G:喷嘴直径:6.5cm;

H:模子壁的温度(MoldWTemp.):75F;

图8注塑装置

图9构建p图

2

(2)创建内外表。为进行信噪比的计算分析,首先需要创建内表和外表。内表是输入变量(W)和过

程参数(X)的实验设计(如,部分设计因子设计)。外表则是噪音变量(Z)的实验设计,

注塑成型内表:DOE因子和水平如下:

A:小球供应商(I,II)

B:冷却时间(30,29,28sec)

C:融化温度(240,250,260oF)

D:螺杆转速(125,150,175rpm)

E:填充时间(3,4,5sec)

F:填充压力(45,50,55MPa)

G:喷嘴直径(6,6.5,7cm)

H:模子壁的温度(75,70,65oF)

由此可见,共8个因子,其中第1个因子2个水平;后7个因子3个水平,则全部可能实验组合为:

37*21=4,374,如此之多实验一为实验资源所不容许,二是实验时间不允许,所以有必要借助实验设计

进行分析。如果用Minitab软件进行分析,则该实验是8个因子的混合水平设计,分别为2层和3层。步

骤为:(1)选择“TaguchiDesign”出现如图10(a)所示对话框,选择“MixedLevelDesign”和“Number

offactors:8”;(2)选择“DisplayAvailableDesigns…”,确定可能的设计方案,

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