2025年智能交通系统工程师考试题库（附答案和详细解析）（1230）.docxVIP

智能交通系统工程师考试试卷

一、单项选择题（共10题，每题1分，共10分）

以下哪项是车联网（V2X）技术的核心目标？

A.实现车辆间高速数据传输

B.提升车辆自身动力性能

C.降低车载娱乐系统延迟

D.优化驾驶员驾驶习惯

答案：A

解析：V2X（VehicletoEverything）技术的核心是通过车与车（V2V）、车与路（V2I）、车与人（V2P）等多维度通信，实现交通信息的实时共享与协同控制，核心目标是提升道路安全与通行效率。B选项（动力性能）属于车辆工程范畴，C选项（娱乐系统）是辅助功能，D选项（驾驶习惯）需依赖驾驶员主动配合，均非V2X核心目标。

智能交通系统（ITS）中，常用的交通流量检测技术不包括：

A.地磁检测器

B.激光雷达

C.微波雷达

D.红外传感器

答案：B

解析：交通流量检测技术需覆盖大范围、长时间的交通参数采集，常用技术包括地磁（检测车辆通过）、微波雷达（非接触式测速）、红外（检测车辆存在）等。激光雷达（LiDAR）主要用于高精度定位或自动驾驶感知，成本高且覆盖范围有限，一般不用于常规交通流量检测。

以下哪种交通信号控制模式属于“自适应控制”？

A.固定配时控制（Pre-timedControl）

B.感应控制（ActuatedControl）

C.区域协调控制（CoordinatedControl）

D.模糊控制（FuzzyControl）

答案：D

解析：自适应控制是指系统通过实时采集交通数据，动态调整信号配时参数（如周期、绿信比）。模糊控制基于模糊逻辑算法，能根据实时交通状态（如排队长度、延误）自动优化配时，属于自适应控制。A为预设固定方案，B为单点感应触发（非全局优化），C为多路口协调（可能基于固定或感应），均非严格自适应。

智能交通系统的数据融合技术中，“卡尔曼滤波”主要用于：

A.多源数据的时空对齐

B.消除数据中的随机噪声

C.提取数据中的特征模式

D.实现数据的压缩存储

答案：B

解析：卡尔曼滤波（KalmanFilter）是一种递归估计算法，通过预测-更新步骤，结合系统模型与观测数据，有效消除随机噪声（如传感器测量误差），适用于动态系统状态估计（如车辆位置、速度）。A为时间同步或坐标转换技术，C为机器学习任务（如分类、聚类），D为数据压缩算法（如霍夫曼编码），均与卡尔曼滤波无关。

以下哪种定位技术在智能交通中可实现厘米级精度？

A.GPS（全球定位系统）

B.北斗卫星导航系统（BDS）

C.RTK（实时动态差分定位）

D.惯性导航系统（INS）

答案：C

解析：RTK（Real-TimeKinematic）通过基准站与移动站的差分修正，可将定位精度提升至厘米级（通常1-5cm），广泛应用于自动驾驶车辆定位。普通GPS/BDS精度约5-10米，INS（惯性导航）受累积误差影响，长期精度下降，均无法达到厘米级。

智能交通系统中，DSRC（专用短程通信）协议主要用于：

A.车与云端（V2Cloud）的长距离通信

B.车与路侧单元（V2I）的短距离高速通信

C.车载传感器与控制器的内部通信

D.交通管理中心与手机用户的信息推送

答案：B

解析：DSRC（DedicatedShortRangeCommunication）是专为智能交通设计的短距离（通常1000米）、低延迟（10ms）无线通信协议，主要用于车与路侧单元（如信号机、路侧传感器）的实时交互（如红绿灯状态、道路事件预警）。A为4G/5G蜂窝网络场景，C为CAN/LIN总线等车载网络，D为蜂窝网络或广播（如FM），均非DSRC核心应用。

评价智能交通系统效益时，“行程时间可靠性”指标反映的是：

A.系统设备的故障维修时间

B.乘客出行时间的波动程度

C.交通信号配时的稳定性

D.数据传输的误码率

答案：B

解析：行程时间可靠性（TravelTimeReliability）指在相同起点-终点的出行中，实际行程时间与预期时间的偏离程度（常用方差或85%分位行程时间表示），是衡量交通系统稳定性的关键指标。A为设备维护指标，C为信号控制质量，D为通信系统性能，均与行程时间无关。

以下哪种交通仿真软件主要用于微观交通流模拟？

A.VISSIM

B.TRANSYT

C.EMME

D.SATURN

答案：A

解析：微观仿真软件（如VISSIM）以单车为基本单元，模拟车辆的跟驰、换道等行为，适用于交叉口、路段等局部场景的详细分析。TRANSYT（交通网络研究工具）和SATURN（综合交通控制与管理系统）用于信号配时优化，EMME（交通模型与经济评估系统）用于宏观交通需求预测，均非微观仿真。

车路协同系统中，“路侧感知覆盖盲区”的主要解决方式是：

A.增加路侧