《车载网络技术》课件——舒适CAN总线系统的故障检修.pptxVIP

舒适CAN总线系统的故障检修;一、舒适CAN总线与动力CAN总线的区别;4.舒适CAN总线中收发器内有故障逻辑电路，用来校验两条CAN导线上的信号，若出现故障，故障逻辑电路会识别出该故障，从而使用完好的一条导线（单线工作模式）；动力CAN总线中收发器内有故障逻辑电路，不能识别故障（不能单线工作）。;6.动力CAN总线由15号线供电或切断，或经过短时无载运行后切断；舒适CAN总线由30号线供电且必须保持随时可用状态，但在“15号接线柱关闭”后，若总线系统不再需要舒适数据总线，舒适数据总线进入所谓“睡眠模式”（降低对供电电网产生的负荷）。;二、舒适CAN总线系统故障实例分析（帕萨特B51.8T）;2.故障分析;（1）用车辆诊断仪对舒适系统进行检查，连接好仪器并打开点火开关，进入舒适系统中央控制单元查询故障，仪器屏幕显示故障：与左前门窗控制单元J386没有通信；与右前门窗控制单元J387没有通信；与左后门窗控制单元388没有通信；与右后门窗控制单元J389没有通信；与CAN总线诊断接口J533没有通信；舒适系统数据总线单线运行模式；该控制单元不正确编码。;（2）为查看舒适系统编码值，重新进入舒适系统控制单元，查看该控制单元的版本信息，发现编码为00017，确实不正确。用V.A.S5052对舒适系统进行正确的00259编码，并清除所有故障记录，此时控制单元的不正确编码和CAN总线单线运行模式的故障记录已经清除，但是其他故障仍然无法清除。;（3）检查中央控制单元、各个车门控制单元与数据总线连接情况，通过V.A.S5052进入46-08-012，观察数据组测量值，4组数据用“1”或“0”数值分别代表驾驶员车门、右前车门、左后车门及右后车门控制单元与舒适系统中央控制单元CAN总线的连接状态，此时4组数据均为“0”，说明各个车门控制单元与总线通信有故障。;（4）对地板下舒适系统和有关舒适系统线束进行检查，重点对双绞的CAN总线进行整理。经过检查，没有发现故障点，可以判断是中央控制单元存在故障。;拆下舒适系统中央控制单元（位于驾驶员侧座位地板下），更换一只新的控制单元。当连接好新的中央控制单元后，打开点火开关，操作中???锁开关和电动玻璃升降器开关，一切正常，故障排除。