电动汽车快换电池箱架通用技术要求标准立项修订与发展报告.docxVIP

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《电动汽车快换电池箱架通用技术要求》标准修订发展报告

EnglishTitle:DevelopmentReportontheRevisionofGeneralTechnicalRequirementsforElectricVehicleQuick-swapBatteryBoxRacks

摘要：

随着全球能源结构转型与“双碳”战略的深入推进，电动汽车产业，特别是换电模式，迎来了规模化、多元化发展的关键时期。换电模式以其补能效率高、对电网冲击小、利于电池全生命周期管理等优势，在出租车、网约车、重卡等特定场景展现出强大生命力。然而，技术的快速迭代与应用场景的不断拓展，使得现行标准体系面临滞后与不适应的挑战。本报告聚焦于《电动汽车快换电池箱架通用技术要求》标准的修订工作，系统阐述了此次修订的紧迫背景、核心目的与深远意义。报告详细分析了修订范围，明确了标准适用于各类电动汽车快换电池箱的充电架与存储架的设计、制造与安装环节，并重点剖析了拟修订的主要技术内容，包括术语的精简、通用要求的优化、结构定义的调整以及典型结构型式的补充。本次修订旨在打破原有技术条款对产业创新的束缚，增强标准对不同换电场景与车型的包容性，引导先进技术与设备的规范化应用。报告结论指出，此次修订不仅是技术文件的更新，更是推动换电基础设施向更高效、更安全、更互联方向发展的关键举措，将为构建开放、兼容、健康的换电产业生态提供坚实的技术基石。

关键词：

电动汽车；换电模式；电池箱架；通用技术要求；标准修订；基础设施；兼容性

ElectricVehicle;BatterySwapMode;BatteryBoxRack;GeneralTechnicalRequirements;StandardRevision;Infrastructure;Compatibility

正文

1.修订背景与目的意义

当前，我国新能源汽车产业已进入全面市场化拓展期。根据工业和信息化部等八部门联合印发的《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》等政策文件，换电模式作为重要的补能方式之一，被赋予缓解充电焦虑、提升运营效率、促进资源集约利用的战略角色。在市场需求与技术创新的双轮驱动下，换电车型已从早期的乘用车，迅速扩展到物流车、重型卡车、矿用机械乃至船舶等多元领域，换电场景也从集中式换电站向移动换电、仓储式换电等复杂场景延伸。

在此产业背景下，现行的《电动汽车快换电池箱架通用技术要求》标准（以下简称“原标准”）的部分内容已难以适应新发展需求。原标准制定时，技术路线与市场形态相对单一，其对电池箱锁止机构等具体结构的强制性或隐含性要求，在一定程度上固化了早期的技术方案。随着换电连接技术（如液冷连接、无线通信）、定位技术（如视觉识别、高精度传感器）和机械结构设计的进步，新的电池箱固定与定位方案不断涌现，原标准中的某些条款反而可能成为技术创新的障碍，不利于不同技术路线之间的公平竞争与融合。

因此，本次标准修订的核心目的与意义在于：

1.破除发展壁垒：通过删除或修改已不适用的强制性技术细节，为新技术、新工艺的应用“松绑”，鼓励企业进行创新研发，避免标准成为产业升级的“绊脚石”。

2.增强标准适应性：使标准能够覆盖更广泛的车型（如商用车与乘用车）和更复杂的应用场景（如高寒、湿热、港口等），提升其作为通用技术要求的普适性和前瞻性。

3.引导产业规范化发展：在放开具体技术路径的同时，强化对电池箱架基本功能、安全性能、环境适应性及互换性接口的原则性要求，确保产业在创新中不乱序，在发展中保安全。

4.促进生态互联互通：通过规范基础通用要求，为未来不同品牌、不同车型之间电池箱与换电设施的潜在兼容性奠定基础，符合国家推动换电标准统一、建设高效换电网络的政策导向。

2.修订范围与主要技术内容

本次修订严格遵循GB/T1.1-2020《标准化工作导则》的编写规定，确保标准的规范性、协调性和适用性。

2.1范围

本文件规定了电动汽车快换电池箱架（以下简称“电池箱架”）的环境条件、功能要求、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存。

本文件适用于为电动汽车快换电池箱提供充电、存储功能的固定式或移动式架体的设计、制造、安装和验收。其覆盖对象包括但不限于集中式换电站内的充电架、仓储式换电站的存储架，以及为特定场景服务的专用电池箱架。

2.2主要技术内容修订要点

本次修订秉持“简化强制、突出性能、包容技术”的原则，对原标准进行了重要调整，主要技术内容变更如下：

1.术语与定义部分：

*修订内容：删除“电池箱锁止结构”这一具体术语。

*修订依据与意义：锁止是实现电池箱在架上安全固定的功能之一，而非唯一