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交通协管员2025年工作总结及下一年工作计划

2025年，我作为XX区交通协管员，始终以“保畅通、护安全、优服务”为核心目标，在交警大队的统筹指导下，扎根一线岗位，全年累计在岗298天（含调休补班），参与早高峰（7:00-9:00）、晚高峰（17:30-19:30）固定时段疏导245次，节假日及重大活动保障32次，协助处理交通事故现场47起，开展交通安全宣传18场，累计疏导机动车约12.6万辆次、非机动车及行人约8.3万人次，有效缓解了责任区域内的交通拥堵，未发生因协管不到位引发的严重交通堵塞或安全事故。现将全年工作情况总结如下，并结合实际问题制定2026年工作计划。

一、2025年工作成效与具体实践

（一）动态疏导精准化，关键节点守牢畅通底线

责任区域覆盖XX路（双向四车道）、XX街（双向两车道）及周边3个社区出入口，早高峰主要拥堵点集中在XX路与XX街交叉口（因送学车辆集中）、XX社区南门（非机动车与机动车混行），晚高峰则集中在XX路与XX大道连接处（下班车流叠加）。针对这一特点，我通过连续2周蹲点记录，梳理出“早高峰7:20-8:10送学车辆集中、晚高峰18:00-18:40下班车流叠加”的时间规律，并配合交警调整疏导策略：早高峰提前15分钟到岗，在XX路与XX街交叉口设置“即停即走”临时泊位（5个），引导送学车辆限时3分钟内完成上下客，日均减少滞留车辆20-30辆；在XX社区南门划设非机动车等待区（长8米、宽2米），安排专人手持引导旗分隔非机动车与机动车，将混行冲突次数从日均12次降至3次。晚高峰联合交警启用XX路右侧公交专用道（17:30-19:30允许社会车辆借用），通过移动锥桶动态调整车道宽度，使该路段通行效率提升约15%。全年责任区域内早高峰平均拥堵时长从35分钟缩短至22分钟，晚高峰从40分钟缩短至28分钟，群众通过“12345”热线反映的交通拥堵投诉同比下降42%。

（二）应急处置高效化，突发事件快速稳控局面

针对责任区域内老年人多（XX社区60岁以上居民占比45%）、老旧小区多（3个小区建成超20年，道路狭窄）的特点，重点强化对突发情况的预判与处置能力。一是建立“三查”机制：每日上岗前检查重点区域（如XX小学门前、XX菜市场周边）的消防通道是否畅通、减速带是否完好、反光标识是否清晰；岗中巡查非机动车违规停放（日均劝离15-20辆）、机动车违停（配合贴单127起）；下岗前复查易堵点隐患。二是提升“三快”能力：快速识别（通过观察车流速度、行人聚集度判断异常）、快速响应（接到交警指令或群众求助后2分钟内到达现场）、快速处置（制定“老人摔倒、车辆抛锚、非机动车相撞”三类常见突发场景处置流程）。例如，11月15日早高峰，XX路一辆送学车辆因故障抛锚，我立即用反光锥桶设置临时隔离带，引导后车从对向车道借道通行，同时联系拖车（5分钟内到达），全程未造成二次拥堵；12月7日晚高峰，XX社区南门一名82岁老人因低血糖晕倒，我第一时间疏散围观人群，保持空气流通，用对讲机呼叫附近巡逻交警协助联系120，同时通过老人随身携带的联系卡通知家属，最终老人送医及时无大碍，家属专程到队里致谢。全年累计处置突发情况63起，平均处置时间8分钟，较年初缩短5分钟，未发生因处置不当导致的二次事故或舆情。

（三）宣传引导常态化，从“被动管”向“主动防”转变

针对责任区域内非机动车逆行、行人闯红灯等“屡劝屡犯”问题，改变以往“口头提醒”的单一方式，探索“场景化+互动式”宣传模式。一是“定点+流动”覆盖：在XX小学、XX菜市场设置固定宣传点（每周三、六上午），摆放事故案例展板（精选本区域近3年典型案例）、发放“一图看懂交通规则”折页（含本地易违章点位示意图）；联合社区网格员开展“敲门行动”（每月1次），针对60岁以上老人、外卖骑手等重点群体，用方言讲解“过马路要一停二看三通过”“电动车要戴头盔”等实用知识，全年入户宣传126户，覆盖300余人次。二是“案例+体验”触动：9月联合交警开展“换位体验日”，组织12名曾因闯红灯被劝诫的市民穿戴反光背心，在XX路交叉口协助疏导1小时，亲身体验交通管理的不易；11月联合XX小学开展“小交警”活动，组织学生扮演协管员，用儿童语言劝导家长规范停车，带动家长主动遵守交规。通过系列活动，责任区域内非机动车逆行率从年初的18%降至8%，行人闯红灯率从12%降至3%，外卖骑手头盔佩戴率从75%提升至92%。

（四）能力提升系统化，以“内修”促“外强”

坚持“干中学、学中干”，全年参加交警大队组织的业务培训6次（含交通手势操、科技设备使用、应急救护等内容），自主学习《道路交通安全法》《交通协管员工作规范》等文件12次，笔记累计约1.2万字。重点提升两方面能力：一是科技应用能力。随着区