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交通安全管理员2025年工作总结及下一年工作计划

2025年，在上级部门的统筹指导下，本人作为交通安全管理员，始终围绕“降事故、保畅通、促文明”核心目标，以精细化管理为抓手，以科技赋能为支撑，以全民参与为基础，系统推进交通秩序治理、隐患排查整治、宣传教育创新等重点工作。全年辖区道路交通事故起数同比下降18.6%，亡人事故同比下降12.3%，主干道高峰时段平均通行效率提升15%，群众交通安全满意度达92.7%，较好完成年度工作任务。现将具体工作情况总结如下，并结合当前问题提出2026年工作计划。

一、2025年重点工作完成情况

（一）交通秩序管理实现“精准化”突破

针对辖区“两站一场”（高铁站、公交站、长途客运站）、学校、商圈等6类重点区域交通乱象，建立“一区域一方案”动态管理机制。全年累计开展联合整治行动23次，查处非机动车违规载人2876起、行人闯红灯4123起、机动车违停8952起，重点区域乱象发生率较年初下降42%。创新推行“潮汐车道+可变导向”智能调控模式，在3条早晚高峰流量差异超60%的主干道设置动态车道，早高峰左转车辆排队长度从平均85米缩短至32米。针对外卖、快递车辆管理难题，联合企业建立“积分制”考核体系，将交通违法与配送订单量挂钩，相关企业车辆违法率同比下降58%，未发生因配送车辆违规引发的亡人事故。

（二）隐患排查治理构建“闭环式”体系

以“道路隐患动态清零”为目标，建立“日常巡查+专业检测+群众上报”三位一体排查机制。全年组织道路安全隐患排查47次，覆盖辖区82条主次干道、126条支路，发现隐患点113处，完成整改109处，整改率96.5%。重点解决3类突出问题：一是针对3处急弯陡坡路段，增设反光凸面镜、震荡标线及夜间爆闪灯，相关路段事故起数同比下降75%；二是对12处学校周边道路开展“护学通道”改造，设置家长临时等候区、优化信号灯配时，学生上下学时段拥堵时长从平均25分钟缩短至8分钟；三是联合市政部门修复破损路面6.8万平方米，更换缺失、歪斜交通标志142块，修补反光道钉3200枚，道路基础安全条件显著提升。

（三）交通安全宣传打造“沉浸式”场景

改变传统“填鸭式”宣传模式，构建“线上+线下”融合、“群体+个体”覆盖的宣传矩阵。线上依托“交管服务平台”微信公众号，推出“每日一案例”“交通知识小剧场”等栏目，全年发布原创内容216条，阅读量超120万次；针对老年群体，制作方言版“一图读懂”宣传手册，通过社区网格员入户发放8.2万份。线下开展“交通安全进万家”活动，联合学校、企业、社区举办主题讲座127场，覆盖人群5.6万人次；在2个大型商圈设置“交通安全体验区”，通过VR模拟事故现场、互动答题等方式，让参与者直观感受违规风险，活动期间参与者交通法规知晓率从68%提升至91%。特别针对农村地区，联合农业农村部门开展“农忙季交通安全课堂”，重点讲解农用车载人、酒后驾驶等危害，农村地区事故起数同比下降22%。

（四）应急处置能力得到“实战化”提升

完善“1+3+N”应急响应机制（1个指挥中心、3支常备应急队、N个社会联动单位），全年成功处置交通事故、恶劣天气等突发事件196起，平均响应时间从12分钟缩短至6分钟。针对暴雨、大雪等极端天气，提前与气象、环卫、应急等部门建立信息共享机制，制定“一点一策”疏导方案。例如，7月强降雨期间，通过实时监控发现某地下通道积水超30厘米，立即协调排水部门20分钟内到场处置，并通过导航APP推送绕行提示，未发生车辆被困或人员伤亡事件。建立交通事故“快处快赔”绿色通道，全年适用快处程序处理事故4321起，平均结案时间从3天缩短至4小时，群众投诉率同比下降65%。

（五）科技赋能管理取得“智能化”进展

依托“智慧交管”平台2.0升级，接入辖区98%的交通监控摄像头，实现“视频巡查+AI分析”自动预警。全年通过智能系统识别违停、逆行等违规行为1.2万次，预警率提升至92%；利用大数据分析热点拥堵时段和路段，动态调整信号灯配时方案47次，主干道平均延误时间减少18%。在5个重点路口试点安装“行人闯红灯人脸识别提示屏”，通过语音提醒和即时抓拍，行人闯红灯行为下降73%。联合通信运营商推出“交通拥堵短信提醒”服务，覆盖人群35万人次，引导错峰出行效果显著。

二、存在的问题与不足

尽管年度工作取得一定成效，但对照更高标准和群众需求，仍存在以下短板：一是重点区域管理仍有盲区，部分老旧社区周边道路路权划分不清晰，早高峰时段机非混行现象仍较突出，虽经多次整治但反弹率达35%；二是科技设备运维能力待加强，部分智能摄像头因老化出现误报，AI分析对复杂场景（如恶劣天气、夜间光线不足）的识别准确率仅81%，影响预警效率；三是宣传针对性需提升，对新