谐5A型动车组修制动系统安全阀功能测试分析报告.pdfVIP

附件6

和谐5A型动车组修制动系统主、辅

供风单元安全阀由必换调整为功能测试的分析报告

一、结构及工作原理

主供风单元及辅助供风单元气路安全阀（B08A01.08、B08U01.05）

是系统超压保护装置，主供风单元安全阀（B08A01.08）结构示意图

如下（辅助供风单元安全阀原理与此类似）：

阀杆（b）受压缩弹簧（c）的作用力，由此封闭阀箱（a）的阀座

（v），压缩弹簧（c）作用在阀杆（b）上的出厂时已用调节螺栓

（d）设定好，安全阀由铅封（f）封闭。在正常工作下，

阀座（v）是关闭的，当空气升高至安全阀的设定值时，阀杆（b）

将推动弹簧（c），过压将通过排气孔（B）排泄，以防止系统继

续升高；当降到相应值后，阀座（v）关闭。

二、功能测试

将主、辅供风单元安全阀拆下，更新密封圈，在试验台进行气密

性、开启及关闭试验，安全阀无漏风，且开启及关闭压

力符合要求，即可判断安全阀零部件不存在影响其功能的，

允许继续使用；如试验不合格，则更新安全阀。

三、修由必换调整为功能测试的可行性

综上所述，因主、辅供风单元安全阀为空气驱动弹簧的气动

结构，零部件可靠性相对较高，且安全阀在正常状态不工作，仅

异常升高时才压缩弹簧排风，故建议主、辅供风单元安全阀在试验台

上经气密性、开启及关闭试验合格继续使用，无需必换。