航空燃油政策与管理手册.pdfVIP

10.01燃油政策

1、国内运行的所需油量应当包括：滑行油量、航路油量、备降油量、

等待油量和公司备份油量。

2、国际运行的所需油量应当包括：滑行油量、航路油量、航路备份

油量、备降油量、等待油量和公司备份油量。

3、滑行油量

这部分油量主要用于飞机起飞前自停机位滑行到跑道。如果飞行签派

员或机长认为由于空通，滑行中要作等待才能起飞，则应增

加滑行油量。

4、航路油量

航路油量是指用于从起飞机场起飞至目的地机场的油量，包括起飞、

爬升、巡航、下降、进近和着陆阶段的油量。

5、备降油量

飞离目的地机场的复飞起始点到达最远备降机场，进行仪表飞

行规则进近并完成着陆所必须的燃油。该油量应满足：

a.在目的地机场完成一次复飞；

b.爬升至计划的巡航高度；

c.飞往计划的目的地备降场；

d.下降至计划的进近起始点；

e.在目的地备降场完成进近并着陆。

如果选择了第二个目的地备降场，该油量是飞往两个目的地备

降场所需油量的较大者。

6、航路备份油量

对于国际运行，从起飞机场到目的地机场并着陆所需总飞行时

间的10％的一段时间的飞行耗油。

7、等待油量

a.国内运行在到达备降机场上空，或未指定备降场而飞抵目

的地机场上空后，还应不少于以正常巡航消耗率飞行45分钟的油量。

b.国际运行在到达指定的最远备降机场并着陆，或未指定备

降场而飞抵目的地机场并着陆后，还应不少于在该机场上空450米

（1500英尺）高度上在温度条件下以等待速度飞行30分钟的油

量。

8、公司备份油

为保证飞行安全而额外增加的油量。公司规定：

国内航班：CRJ-200、B737-700、B737-800公司最低备份油为

200kg，B757-200公司最低备份油为1000kg，B767-300、A330-200、

A330-300公司最低备份油为1500kg。

国际航班：B737-700、B737-800公司最低备份油为800kg，

B757-200公司最低备份油为1400kg，B767-300、A330-200、A330-

300公司最低备份油为1800kg。

B737-800机型执行—普吉岛航线时，公司最低备份油为

200-800kg。

根据航班运行时的实际条件，飞行签派员认为某些条件（比如

流量控制、空中绕航等）会影响航班耗油时，可以适当增加公司备

份油。

9、公司现行航线航路一台发动机故障油量的计算方法

单发飞行燃油耗量，各机型选择接近最大着陆重量时飞机的飘

降改平高度，根据各机型单发性能表查获在该高度和这个重量下的

燃油流量计算耗油量，参考数据如下：

H高度MV(NM)

机型W重量耗油

(英尺)(马赫数)(表/真)

4690KG/

767-300300000磅200000．577264/354

10342LB

3362KG/

757-200200000磅200000．619284/380

7411LB

737-70058059公斤