台北101大厦课件.pptVIP

台北1012018Taipei1011

台北101项目名称：台北101大楼规划期名称：台北国际金融中心建设地点：台北市信义区西村里信义路五段7号。开工时间：1999年7月。竣工时间：2003年10月17日。占地面积：30278平方米。建筑面积：37.42万平方米。最高楼层：439.2米。建筑高度：508米建筑层数：地上101层，地下5层。结构形式：钢筋混凝土结构，新式的巨型结构。建筑造价：580亿元新台币（124亿人民币）投资单位：台北金融大楼控股有限公司。设计单位：李祖原建筑师事务所。建设用途：购物中心，办公，观景。施工单位：KTRT2

沙特吉达市的王国塔是目前在建的世界最高楼。2010年以前，台北101是世界第一高楼。台北101在2007年7月21日时，被当时兴建到141楼的迪拜塔所超越。世界之最世界高楼3

内容1243建筑结构事件内部交通5风水6其他活动4

第一站建筑5

台北101大厦坐落于台北最繁华地段，是台湾岛内建筑界有史以来最大的工程方案。该方案主要由台湾十四家企业共同组成的台北金融大楼控股有限公司，与国内外专业团队联手规划，并由国际级建筑大师李祖原精心设计，超越单一量体的设计观，以中国人的吉祥数字“八”（“发”的谐音），作为设计单元。每八层楼为一个结构单元，彼此接续、层层相叠，构筑整体。大楼造型宛若劲竹节节高升、柔韧有馀，象征生生不息的中国传统建筑意涵。建筑台北1016

建筑台北101101层峰92-101通讯层91户外观景台88-89观景台85-86观景餐厅59-84高楼段办公室59-60电梯转换层35-58中楼段办公室36台北101会议中心35-36电梯转换层35配套设备楼层9-34低楼段办公室B1-5贩物中心1-2大堂B2-B5停车场楼层主要功能B2-B5停车场1F-2F挑空大堂B1-5F购物中心9F-34F低楼段办公室35配套设备楼层35F-36F电梯转换层36F台北101会议中心35F-38F中楼段办公室59-60F电梯转换层59F-84F高楼段办公室85F-86F观景餐厅88F-89F观景台91F户外观景台92F-101F通讯层101F101层峰7

第二站结构8

台湾位于地震带上，在台北盆地的范围内，又有三条小断层，为了兴建台北101大厦，这个建筑的设计必定要能防止强震的破坏。而且台湾每年夏天都会受到太平洋上形成的台风影响，因此，防震和防风是台北101大厦两大建筑所需克服的问题。结构两大难题9

为了评估地震对台北101大厦所产生的影响，地质学家陈斗生开始探查工地预定地附近的地质结构，发现距台北101大厦200米左右有一处10米厚的断层。依据这些资料，台湾地震工程研究中心建立了大小不同的模型，来仿真地震发生时，大楼可能发生的情形。结构断层10

台北101大楼位于台北市信义计划区，其基础设计必须承载地上101层的塔楼与6层群楼的载重，其规划的开挖深度为22.25~22.95m，因基地坚硬承载层上方有30~40m厚的软弱粘土层，如使用浅基础时，可能会发生土壤承载力不足或导致较大的沉陷变形产生，因此必须使用深基础将载重传递到坚实的承载层，故设计时采用桩基础将大楼的荷重穿过软弱粘土层传递到较深的岩层。而为了进行可靠的基础工程设计，担任大地顾问的富国工程顾问工程公司所运用的基地地质调查钻探孔数多达151孔，为法规规定孔数的3倍之多。结构基础11

为了增加大楼的弹性来避免强震所带来的破坏，台北101大厦的中心是由一个外围8根钢筋的巨柱所组成。结构8根巨柱12

8根巨柱就像有弹性的脊柱，必要时能产生移动，而不会断裂。基于结构强度与整体施工进度的需求，62层以下采用内灌混凝土形式的箱型柱，62层以上则为纯钢柱以减轻结构自重。结构巨柱13

但是良好的弹性，却也让大楼面临微风冲击，即有摇晃的问题。结构台风14

台北101大楼最引人注目的一个设计是：悬在88-92层之间的一颗“大球”——直径5.5米，重660吨，由41层实心钢板（每层厚125毫米）堆叠焊接而成。结构调质阻尼器15

抵销风力所产生的摇晃主要设计是阻尼器结构调质阻尼器16

第三站事件17

事件地震18

第四站内部交通19

内部交通垂直运输系统观景电梯2台单层电梯，各载重1600公斤（24人）。2004年吉尼斯记录世界最快速的电梯，流线型恒压车厢，确保人员舒适，上升速度可达到每秒16米。客梯10台双层电梯，各载重2040公斤（31人），直达电梯转换层。24台双层电梯，各载重1350公斤（20人），到各楼层区（共6区层，每区共用电梯4台，3台单层电梯（各不同载重）。货梯3台单层电梯（2台载重2040公斤，1台载重4800公斤）。停车场电梯6台单层电梯，各载重1600公斤，到达一楼大厅。20

内部交