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2025年偏航变桨《故障诊断》测试题

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、单项选择题（每题2分，共20分。下列每题只有一个选项是符合题目要求的，请将正确选项的代表字母填写在答题卡相应位置。）

1.偏航系统通常使用的传感器不包括：

A.陀螺仪

B.液压传感器

C.偏航角度传感器

D.位移传感器

2.变桨系统中最常见的机械故障之一是：

A.电气短路

B.齿轮箱油封损坏导致漏油

C.控制器软件故障

D.编码器信号丢失

3.发现偏航系统有异响，首先应该采取的措施是：

A.立即尝试复位系统

B.使用万用表测量电机电流

C.停止偏航操作，并隔离电源进行检查

D.观察偏航角度是否超限

4.导致变桨系统无法变桨，但电机有电源输入且能转动，可能的原因是：

A.变桨电机损坏

B.变桨控制器无输出信号

C.变桨齿轮箱卡死

D.变桨编码器故障

5.变桨系统“桨距角反馈异常”报警，通常指向哪个部件故障可能性最大：

A.变桨电机

B.变桨控制器

C.变桨执行机构（连杆、驱动器等）

D.变桨轴承

6.偏航系统在进行手动对风操作时，如果发现偏航速度明显过慢，可能的原因不包括：

A.偏航电机功率不足

B.偏航齿轮回差过大

C.偏航控制系统参数设置错误

D.偏航制动器卡滞

7.在进行变桨系统电气接线检查时，以下哪种方法不安全：

A.使用万用表测量电压

B.在通电状态下用试灯检查线路

C.使用绝缘胶带包裹裸露接头

D.确认断电并挂接地线后进行操作

8.变桨系统在运行过程中突然跳闸，保护动作，排查时优先检查：

A.变桨电机线圈是否烧毁

B.变桨控制器是否过热

C.变桨系统是否过载

D.变桨编码器是否损坏

9.偏航系统出现“偏航偏差大于设定值”报警，可能的故障点不包含：

A.偏航角度传感器故障

B.偏航齿轮箱内部损坏

C.偏航制动器卡滞

D.偏航控制线路断路

10.使用诊断软件读取变桨系统数据时，发现某个变桨轴的“位置反馈值”与“指令值”始终偏差很大，最可能的原因是：

A该轴.变桨电机损坏

B.该轴变桨编码器故障

C.该轴变桨控制回路故障

D.该轴机械卡滞

二、判断题（每题1分，共10分。请将判断结果（正确填“√”，错误填“×”）填写在答题卡相应位置。）

1.偏航系统在风切变时进行变桨操作，可能会加速齿轮箱磨损。（）

2.变桨系统所有轴的变桨速度都可以通过控制系统独立调节。（）

3.当偏航系统处于对风状态时，其偏航电机通常会处于制动状态。（）

4.变桨系统出现异响后，可以继续正常运行观察，无需立即停机检查。（）

5.测量变桨电机绝缘电阻时，必须先断开电机与控制器的连接。（）

6.偏航系统的主要功能是吸收风能并将其转化为电能。（）

7.变桨系统维护时，可以不用遵守电气作业安全规程。（）

8.如果变桨系统控制器出现故障，更换新的控制器后通常无需重新调试即可运行。（）

9.偏航角度传感器故障会导致偏航系统无法对风，但不会影响偏航自启动功能。（）

10.变桨系统状态监测系统的主要作用是预测故障，而非诊断已发生的故障。（）

三、简答题（每题5分，共20分。请将答案写在答题卡相应位置。）

1.简述变桨系统无法变桨的初步排查步骤。

2.偏航系统在进行自启动操作时，需要检查哪些关键条件？

3.变桨系统常见的电气故障有哪些？请列举至少三种。

4.简述使用诊断软件读取变桨系统故障代码的基本流程。

四、论述题（10分。请将答案写在答题卡相应位置。）

结合实际工作经验或理论知识，论述在处理偏航变桨系统故障时，如何综合运用多种诊断方法来确定故障原因，并说明安全注意事项的重要性。

试卷答案

一、单项选择题

1.B

解析：偏航系统主要依靠陀螺仪、偏航角度传感器等检测偏航状态和角度，位移传感器主要用于变桨系统检测桨叶位置。液压传感器不是偏航系统典型传感器。

2.B

解析：齿轮箱油封损坏导致漏油是常见的机械故障，影响齿轮箱润滑和寿命。电气短路、控制器软件故障属于电气故障，编码器信号丢失属于传感器故障。

3.C

解析：发现异响是潜在的故障迹象，应立即停止相关操作并隔离电源，防止故障扩大或造成人员伤害，然后再进行详细检查。

4.B

解析：电机有电