立体车库冬季运行.pptxVIP

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  • 2026-01-25 发布于黑龙江
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立体车库冬季运行管理培训

目录

01

立体车库冬季运行特点

02

冬季运行前准备工作

03

冬季日常操作规范

04

冬季维护保养要点

05

应急故障处理

06

典型案例分析

01

立体车库冬季运行特点

低温对设备的影响

金属材料性能下降

钢材在低温环境下易出现冷脆现象,导致结构件韧性降低,可能引发裂纹或断裂风险,需加强关键受力部位的巡检频次(如横移轨道、载车板支撑架)。

电气元件稳定性差

传感器、控制柜继电器等电子元件在低温环境中响应延迟或误动作,需检查线路绝缘层是否脆化,并对控制柜加装恒温装置。

润滑系统失效

常规润滑油低温下黏度增大,导致链条、轴承等传动部件摩擦阻力增加,可能引发卡顿或异常磨损,需更换-30℃以下适用的低温润滑脂。

针对冰雪天气制定标准化操作流程,确保设备安全运行与人员操作规范,重点防范打滑、结冰导致的机械故障和交通事故。

每日作业前需清除载车板、轨道及坡道积雪,撒布融雪剂(禁止使用腐蚀性氯化钠),检查防滑条是否完好。

除雪防冰措施

升降与横移速度需调至额定值的70%以下,避免急停急启造成液压冲击或电机过载。

低速运行模式

明确设备结冰卡阻时的处理步骤(如手动释放制动、启用备用电源),并配备防滑链、除冰工具包等物资。

应急处理预案

冰雪天气操作规范

冬季能耗管理要点

采用变频控制技术降低电机启停能耗,夜间非高峰时段执行设备预热程序(如提前30分钟启动液压油加热装置)。

对照明系统进行LED改造并加装定时开关,车库内照度维持150Lux即可,避免过度耗电。

电力系统优化

在液压系统中加装余热回收装置,将电机运行时产生的热量用于提升润滑油脂温度,减少单独加热能耗。

封闭式车库可引入新风热交换系统,利用车辆尾气余热维持室内温度在5℃以上,降低供暖负荷。

热能回收利用

实施错峰存取车制度,集中安排车辆进出以减少设备频繁启停,单次连续运行时间建议不少于15分钟。

通过智能监控系统实时分析能耗数据,对高耗能设备(如液压泵站)进行能效评级并优化运行参数。

设备运行调度策略

02

冬季运行前准备工作

设备防冻检查

液压系统防冻

全面检查液压管路、油缸及油箱的密封性,更换为低温抗磨液压油(标号需符合当地最低气温)。重点排查管路保温层是否完整,对室外裸露部分加装电伴热带或双层保温棉,防止油液凝固导致设备卡滞。

电气元件防护

测试所有传感器(如限位开关、车辆检测器)在低温下的灵敏度,清理接线端子氧化层并涂抹防冻导电膏。控制柜内放置防潮剂,检查加热装置是否正常工作,确保PLC模块在低温环境下稳定运行。

除雪防滑物资

预存易冻损部件(如液压电磁阀、密封圈、钢丝绳润滑脂),其中液压油滤芯、轨道加热带等关键配件需按设备数量的20%备货。建立与供应商的冬季应急采购通道,确保48小时内可补充货源。

抢修备用件

应急照明与通讯

在配电室、操作台配置防爆型应急灯(续航≥4小时),为巡检人员配备防冻对讲机(-30℃适用型号)。车库内设置不少于2处的应急电源接口,供抢修设备临时取电。

配备工业级融雪剂(氯化钙或尿素基)、防滑链、防滑垫(橡胶/麻纤维材质),储备至少满足3天连续使用的量。每个出入口放置防滑警示牌和应急铲雪工具(铝合金铲、扫雪刷),并建立物资消耗台账。

应急物资储备

针对低温环境制定《设备启停SOP》,培训操作员掌握预热-空载试运行-负载渐进的启动流程。模拟液压系统冻堵、传感器失效等场景,强化故障识别与应急操作技能(如手动泄压、紧急制动解除)。

标准化操作演练

发放防寒装备(防滑绝缘靴、耐低温手套),培训冻伤急救措施(如低温复温方法)。考核人员对结冰区域的风险评估能力,包括轨道积冰厚度判断、钢丝绳脆性检查等专项技能。

安全防护规范

人员防寒培训

03

冬季日常操作规范

启动预热流程

系统通电自检

操作前需先按两下启动键使立体车库控制系统通电,等待各传感器、电机等设备完成自检流程,确保无故障报警信号。

01

液压系统预热

启动液压泵后保持空载运行5-8分钟,待液压油温度升至10℃以上,观察压力表显示数值稳定在正常工作范围。

链条润滑检查

预热期间需手动检查提升链条的润滑状态,对出现凝固的润滑脂进行清理并补注低温型润滑脂。

空载试运行

完成预热后需进行3次空载升降循环测试,重点监听电机运转声音是否平稳,各限位开关触发是否灵敏。

02

03

04

冰雪清除标准

轨道除冰要求

所有载车板轨道、横移轨道表面冰雪厚度不得超过2mm,需使用专用除冰铲配合环保型融雪剂进行处理。

结构件积雪管控

钢结构立柱、横梁等承重部件积雪需及时清除,避免积雪堆积导致结构超载,清除后需检查防锈涂层完整性。

安全通道维护

人行通道及紧急逃生路线应保持无冰棱、无积雪,地面摩擦系数需≥0.5,必要时铺设防滑垫。

安全监控重点

所有光电限位、机械限位

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