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2023交通行政执法自查报告

交通行政执法自查报告1

根据交通运输部《关于印发20xx年全国交通运输行政执法监督检查工作方案的通知》精神，我局根据检查内容和标准对交通行政执法工作进行自查，现将自查状况汇报如下：

近几年来，我局仔细贯彻执行国务院《全面推动依法行政实施纲要》，将推动依法行政作为一项重要任务来抓。通过加强行政执法监督机制建设，落实行政执法责任制，规范行政执法行为，健全行政执法制度，提高交通行政执法水平。

依法行政工作组织领导状况。

为确保依法行政工作扎实推动，我局加强依法行政工作的组织领导，成立以局主要领导为组长，分管领导为副组长，局有关部门负责人为成员的依法行政工作领导小组，并依据人事变动刚好调整充溢。根据行政执法监督检查工作要求，制定工作方案，组织召开依法行政领导小组会议进行动员、部署，并由案卷评查小组组织开展评查及考核评估工作。

规范交通行政执法行为状况。

1、执法人员基本状况

我局现有交通行政执法人员16名，均已取得交通部或省行政执法资格，并定期参与省、市、交通部门组织的执法培训或相关业务学习。

2、依法行政开展状况

一是文明执法方面：我局执法人员一贯遵循公开、公正、公允、合理、便民的原则，做到严格执法、文明办案、热忱服务。执法人员严格遵照《交通行政执法忌语》和《交通部行政执法禁令》开展执法，为增加执法透亮度，我局做到执法主体公示、执法依据公示、执法程序公示、执法监督公示。严格执行收缴分别、罚缴分别制度，实行收支“两条线”管理，罚没款如数上交财政。建立行政惩罚、行政许可等执法案卷，做到文书规范、材料齐全、符合法定程序。

二是行使行政许可权方面：根据《行政许可法》及有关法律法规规定，明确行政审批依据、主体、程序、时限，服务大厅规范实行“两单制”，并建立行政许可网上审批工作实施看法，实行网上许可。从20xx年至今年5月份共许可修理企业24家，货运企业15家。目前为止，没有发觉超时办理、附加条件办理、应许可未许可的问题。

三是规范自由裁量权方面：我局严格根据法律法规和规章的规定做好行政惩罚。根据市规范行政惩罚自由裁量权规定，实施省厅制定的《交通行政惩罚细化标准》制定自由裁量权，通过20xx年受理违章惩罚案件453起，20xx年5月份前违章惩罚案件141起的自查，全部被惩罚主体资格认定精确、事实清晰、证据确凿、程序合法、裁量适当。没有发觉因行政执法不当而引发行政复议或行政诉讼案件。

行政执法制度建设状况。

我局仔细落实交通行政执法责任制，梳理行政执法依据，根据行政执法主体、行政执法行为分类排列，列明书目、汇编成册。分解落实执法职责、科学设置执法岗位，制定了《服务大厅工作人员岗位职责》、《服务大厅服务规范》、《道路运输行政惩罚程序》、《行政惩罚听证会规定》等规章制度，进一步明晰了执法责任。建立《市区交通行政执法评议考核规定》，为促进执法人员依法行政，制定了《区交通部门错案和执法过错责任追究规定》，对错案和过错责任人赐予指责教化，责令改正。对执法成果突出的赐予表彰。切实贯彻《政府信息公开条例》，在服务大厅和政务网上公布了执法依据、办事程序、办事结果和详细办事部门及监督电话。严格执行交通行政执法监督规定，制定了《区交通行政执法监督规定》定期对执法部门行政执法监督检查。同时建立《区交通行政惩罚案卷评查制度》，每季度对案卷抽样评查20份，评查小组对评查存在的问题，监督整改。

存在问题。

一是询问笔录、现场笔录文书填写还存在不足之处。比如执法时间不够精确，必需精确到几时几分。

二是目前交通运政系统软件中行政惩罚设置尚不完善，没有设置警告或教化放行一栏，只设置撤案。假如干脆将案件输入系统又未进行惩罚，会造成被惩罚车辆系统中无法办理正常业务，故无法上网。另外对于不予立案的处理，在详细操作中发觉不予立案的案件在作出处理看法后，案件仍出现在公告板上，影响车辆在运管系统中正常业务的办理。为避开此冲突，只能短暂做未录入系统处理。但又与规定相违反，对于此类案件的操作还有待今后进一步完善规范。

三是交通行政惩罚确定书上规定，相对人逾期不接受惩罚，每日按罚款额3%加惩罚款。据我们所知，目前公安、交警、运政稽征均已实行滞纳金不能高于罚没款的做法。为体现以人为本的精神，鉴于当事人的详细状况，是否可以依法从轻或减轻行政惩罚。

整改看法及今后努力方向。

我局将进一步深化贯彻执行《市行政执法过错责任追究制度》，结合我局行政执法工作实际，加大行政惩罚事后问责力度。一是完善行政执法评议考核制，每年开展一次行风政风评议活动，执法人员进行自查，并听取社会各界人士的评议。日常考评与年度考评相结合，执法人员每月进行一次绩效考评，执法文书规范上进行逐一点评，个别辅导，并每季度召开一次案卷评查活