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公路桥梁冬季维修技术措施

随着冬季来临，气温骤降、雨雪冰冻等恶劣天气频发，对公路桥梁的结构安全和通行能力构成严峻挑战。冬季维修养护工作因其环境特殊性，技术要求更高，施工难度更大。本文旨在结合实践经验，探讨公路桥梁冬季维修的关键技术措施，以期为保障冬季路网畅通与桥梁结构耐久性提供参考。

一、冬季维修面临的主要挑战

冬季进行桥梁维修，首先需要充分认识其面临的独特挑战。低温环境会显著影响建筑材料的性能与施工工艺的实施效果，例如混凝土强度增长缓慢、易受冻害；钢材焊接质量受低温影响较大；桥面冰雪覆盖不仅影响施工操作，还可能对已完成的维修部位造成二次损害。此外，冬季白天时间短、夜间温度更低，有效施工窗口缩减，同时大风、大雾等天气也会干扰施工进度与安全。施工人员在低温环境下作业，其工作效率和舒适度也需重点关注。

二、核心技术措施

（一）预防性养护与检查评估

“预防为主，防治结合”是桥梁养护的基本原则，冬季来临前的预防性养护与全面检查评估尤为重要。

1.详细检查与状态评估：组织专业技术人员对桥梁进行一次全面“体检”。重点检查桥面铺装是否有裂缝、坑槽、推移、拥包；伸缩缝是否堵塞、损坏、失效；支座是否老化、变形、脱空；墩台基础是否有冻融剥蚀、沉降；排水系统是否畅通；栏杆、防撞护栏是否完好。对于发现的病害，要进行详细记录、分类，并评估其对桥梁结构安全和通行能力的影响程度，为制定维修方案提供依据。

2.针对性预防性处理：

*裂缝修补：对检查发现的混凝土表面裂缝，尤其是桥面、梁体等关键部位的裂缝，应在入冬前优先进行封闭或灌注处理，防止雨雪水渗入后在低温下冻胀，加剧裂缝扩展。

*防水层维护：检查桥面防水层完整性，对破损、老化部分及时修复或重做，确保桥面雨水不渗入桥梁主体结构。

*伸缩缝清理与维护：彻底清理伸缩缝内的杂物，检查其密封性能和伸缩功能，对损坏部件及时更换，防止冰雪冻结影响其正常工作，避免结构受温度应力破坏。

*支座检查与保养：清理支座周围杂物，检查支座是否有锈蚀、变形、老化现象，必要时进行注油、调整或更换，确保其能自由转动和位移，保障桥梁结构在温度变化下的受力均匀。

*排水系统疏通：确保桥面排水孔、泄水管畅通无阻，防止冬季积水结冰，冻胀损坏桥面及下部结构。

*除冰雪设施检查：对桥梁附属的除冰雪设备，如撒盐装置、融雪剂储存设施等进行检查和调试，确保其在需要时能正常运行。

（二）冬季维修施工关键技术

当病害必须在冬季进行维修时，需采取特殊的技术措施以确保施工质量。

1.材料选择与改良：

*混凝土与砂浆：优先选用早强、抗冻、低水化热的水泥品种。可掺加适量的早强剂、防冻剂、引气剂等外加剂，以提高混凝土在低温下的早期强度和抗冻性能。必要时，可采用热拌混凝土或掺加粉煤灰等矿物掺合料改善和易性与耐久性。

*钢材：焊接用钢材应选用低温韧性较好的品种，焊接前需进行预热，焊接后应进行缓冷，防止产生冷裂纹。

*防水材料：选择在低温环境下仍能保持良好弹性和粘结力的防水材料，施工前确保基层干燥、清洁。

2.施工工艺优化：

*混凝土工程：尽量安排在白天温度较高时段浇筑。浇筑前，应对砂石骨料进行预热，必要时对拌合水加热，确保混凝土入模温度满足规范要求。浇筑过程中应加快施工速度，缩短暴露时间。养护是关键，可采用覆盖保温被、电热毯、暖风机或蒸汽养护等措施，确保混凝土在临界强度达到前不冻结，并保证足够的养护温度和湿度。

*桥面铺装维修：若进行桥面铣刨重铺，应确保基层干燥、清洁，粘层油喷洒均匀，沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压温度应严格控制，必要时适当提高施工温度，并采用具有良好低温抗裂性的沥青混合料类型。

*伸缩缝更换：应选择在无雨雪、气温相对较高的时段进行。旧缝拆除后，要彻底清理预留槽，确保新伸缩缝安装平整、牢固，与桥面平顺连接，并及时填充符合要求的填缝材料。

*除冰雪技术与融雪剂应用：对于维修作业面及已开放交通的桥面，应配备高效的除冰雪设备。融雪剂的选用应兼顾融雪效果、对桥梁结构和环境的影响，优先选择环保型融雪剂，并严格控制用量，避免过量使用对混凝土、钢筋及周边植被造成损害。人工除雪作为辅助手段，应及时清除积雪，特别是桥面排水口附近的积雪，防止融化后结冰或堵塞排水。

（三）安全保障与质量控制

冬季施工，安全与质量是重中之重。

*施工组织与安全防护：制定详细的冬季施工专项方案，合理安排施工工序和作业时间。加强对施工人员的安全教育和技术交底，配备必要的防寒保暖用品和防滑、防冻、防火设施。施工现场设置明显的安全警示标志，确保施工区域交通安全。

*质量监控与验收：严格控制原材料进场质量，加强对混凝土拌合、浇筑、养护等关键工序的温度监测和质量检验。对维修部位的几何尺寸、强度、平整