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公路养护管理工作总结及改进

一、引言

公路作为国家重要的交通基础设施，其养护管理工作直接关系到路网通行能力、行车安全以及服务水平的高低。本年度，我们始终秉持“建养并重、养护优先”的原则，以保障公路安全畅通、提升路况质量为核心目标，全面统筹安排各项养护任务。本总结旨在回顾过去一段时间的养护管理工作，系统梳理所取得的成效与经验，深入剖析存在的问题与不足，并据此提出未来工作的改进思路与具体措施，以期为后续公路养护管理工作的持续优化与提升提供参考。

二、主要工作成效与经验总结

（一）日常养护与小修保养工作常态化、精细化

本年度，我们严格按照养护规范要求，持续强化日常巡查与小修保养力度。对所辖路段的路面、路基、桥涵、沿线设施等进行了定期与不定期的巡查，确保及时发现并处置各类病害与隐患。路面保洁工作实现了每日全覆盖，有效保障了路面的清洁与行车舒适度。针对路面出现的裂缝、坑槽、沉陷等常见病害，我们坚持“早发现、早处置”的原则，采用适宜的材料和工艺进行及时修补，力求做到“修早、修小、修了”，最大限度地延缓路面病害的扩展速度，保持了路面的整体平整度和结构完整性。通过精细化的日常养护，路面技术状况指数（PQI）等关键指标得到了有效维持和改善。

（二）预防性养护工作稳步推进，效益初步显现

我们深刻认识到预防性养护对于延长公路使用寿命、降低全寿命周期成本的重要性。本年度，结合路况检测数据与实际巡查情况，科学制定了预防性养护计划。对部分路段实施了裂缝密封、稀浆封层、微表处等预防性养护措施。通过这些措施的实施，有效抑制了路面早期病害的进一步发展，改善了路面功能，提升了行车的安全性与舒适性，预防性养护的经济效益和社会效益初步显现。

（三）专项养护工程顺利实施，重点难点问题得到有效解决

针对部分路段存在的较为严重的路面病害、桥涵结构隐患以及沿线设施老化等问题，本年度我们组织实施了多项专项养护工程。在工程实施过程中，我们严格执行基本建设程序，加强项目全过程管理，从方案设计、招投标、施工组织到质量监督、安全管理、竣工验收等各个环节都力求规范高效。通过专项工程的实施，显著提升了相关路段的路况水平，消除了一批安全隐患，保障了公路的结构安全。

（四）桥隧养护管理得到强化，安全运营得到保障

桥梁和隧道是公路交通的关键节点，其安全运营至关重要。我们高度重视桥隧养护管理工作，严格执行桥隧定期检查、特殊检查制度，对发现的病害和隐患建立台账，及时组织维修加固。加强了对桥梁支座、伸缩缝、桥面铺装以及隧道衬砌、机电设施等关键部位的检查与养护，确保了桥隧结构的安全稳定。同时，完善了桥隧应急预案，提升了应急处置能力。

（五）养护安全管理常抓不懈，安全生产形势总体平稳

安全是养护工作的生命线。我们始终将安全生产放在首位，严格落实安全生产责任制，加强对养护作业人员的安全教育培训和安全技术交底。规范养护作业现场管理，严格执行安全操作规程，确保养护作业区布设规范、警示标志齐全醒目。加强对养护机械设备的安全检查与维护，杜绝“带病”作业。通过一系列措施的落实，本年度养护安全生产形势总体平稳，未发生重大安全生产责任事故。

（六）养护资金管理规范有序，使用效益逐步提升

在养护资金管理方面，我们严格遵守财经纪律和各项规章制度，加强预算编制的科学性和准确性，强化预算执行的刚性约束。规范养护资金的拨付、使用和监管流程，确保资金专款专用，提高资金使用效益。同时，积极探索养护成本控制的有效途径，力求以最合理的投入获得最佳的养护效果。

三、存在的主要问题与不足

在肯定成绩的同时，我们也清醒地认识到，当前公路养护管理工作中仍存在一些不容忽视的问题和薄弱环节，主要表现在：

（一）养护理念与技术手段有待进一步更新

部分路段养护仍存在“重抢修、轻预防”的思想，预防性养护的广度和深度有待拓展。养护技术创新能力不足，新材料、新技术、新工艺的推广应用力度不够，养护机械化、智能化水平有待进一步提升。

（二）养护队伍专业技能与结构有待优化

随着养护标准的提高和新技术的应用，现有养护队伍的专业技能和知识结构已不能完全适应新形势下养护工作的需求。高技能人才和专业技术骨干相对缺乏，一线养护人员的业务素质和操作技能有待系统提升。

（三）养护管理精细化水平仍需提高

养护管理的精细化程度不够，主要体现在养护计划的科学性、养护作业的规范性、养护质量的过程控制以及养护数据的信息化管理等方面。部分养护作业标准执行不到位，细节把控不够严格。

（四）养护资金供需矛盾依然突出

随着公路里程的增加、使用年限的增长以及社会对路况要求的提高，养护需求不断加大，养护资金的投入与实际需求之间仍存在一定差距。资金不足在一定程度上制约了预防性养护的全面开展和养护新技术的推广应用。

（五）应急保障能力有待加强

面对极端天气和突发事件，现有应急物资储备、应急队伍建设、应急