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2025年民用无人机驾驶员理论知识题库附答案详解

一、航空法规与空域管理

1.【单选】根据《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，下列哪一类无人机必须完成实名登记？

A.空机质量1.2kg、最大起飞质量2.8kg的娱乐四轴

B.空机质量0.8kg、最大起飞质量1.5kg的穿越机

C.空机质量1.5kg、最大起飞质量2.4kg的航模

D.空机质量0.25kg、最大起飞质量0.25kg的室内玩具机

答案：A。解析：规定明确“空机质量≥1kg或最大起飞质量≥2kg”需实名登记，A项同时满足两项条件。

2.【单选】在民用机场净空保护区域内，无人机飞行高度通常不得超过：

A.30m

B.50m

C.120m

D.150m

答案：B。解析：《运输机场净空保护管理办法》第18条，机场障碍物限制面内轻小型无人机限高50m。

3.【单选】管制空域内申请飞行计划，最迟应在起飞前多久提交？

A.1h

B.2h

C.12h

D.24h

答案：C。解析：CCAR92部第41条，管制空域内提前12h提交，紧急任务可缩短至2h但须说明理由。

4.【单选】下列关于UTM（Uspace）服务的描述，错误的是：

A.提供实时冲突探测

B.可替代驾驶员目视避障

C.支持动态地理围栏更新

D.需与机载遥控驾驶系统数据互通

答案：B。解析：UTM为信息服务商，不能替代驾驶员的目视避让责任。

5.【单选】无人机在人口稠密区运行，应满足哪项适航要求？

A.Ⅰ类特许飞行证

B.限用类特殊适航证

C.标准适航证

D.无需适航证，仅需实名登记

答案：B。解析：CCAR92部附录B，人口稠密区需限用类或标准适航证，Ⅰ类特许仅限试验。

6.【多选】以下哪些行为构成“黑飞”？

A.未实名登记在适飞空域飞行

B.实名登记后超出适飞高度

C.实名登记后在管制空域未获批

D.实名登记后在夜间飞行但无照明

答案：A、B、C。解析：D项夜间无照明属违规但非“黑飞”定义，黑飞核心为“未批、未登、未报”。

7.【判断】取得中型无人机驾驶员执照后，可驾驶任何小型无人机进行商业作业。

答案：错误。解析：执照按等级签注，中型执照不含小型商业作业权限，需通过差异训练并签注。

8.【填空】根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例（征求意见稿）》，微型无人机最大起飞质量为________kg。

答案：0.25。

9.【简答】简述“管制空域”与“适飞空域”在审批流程上的差异。

答案：管制空域需提前12h向空管部门提交飞行计划，经批复后方可飞行；适飞空域仅需在UTM平台实时报备，无需等待批复即可起飞。

10.【案例】某测绘公司计划使用25kg固定翼无人机在距跑道中心线8km处进行1h航测，机场标高50m，测绘区最高点相对高度220m。请判断是否需要空域审批并说明理由。

答案：需要审批。解析：距跑道8km仍处净空保护区，测绘区最高点相对高度220m，绝对高度270m，远超障碍物限制面梯度要求（0.5%×8000m=40m），必须取得空管部门批复并协调航班间隔。

二、飞行原理与性能

11.【单选】四旋翼在悬停中突然一侧电机失效，飞行器将：

A.立即翻滚坠地

B.保持悬停但缓慢自旋

C.向失效电机对角方向平飘

D.进入不可控螺旋下降

答案：C。解析：剩余三电机通过升力差补偿，机体向失效电机对角方向平飘，同时产生持续力矩导致缓慢自旋。

12.【单选】固定翼无人机最佳滑翔速度对应：

A.最小阻力速度

B.最小功率速度

C.失速速度×1.3

D.最大升阻比速度

答案：D。解析：最佳滑翔距离对应最大升阻比速度。

13.【单选】海拔升高对电动多旋翼悬停时间的影响主要是：

A.电池放电倍率降低

B.空气密度下降导致诱导功率增加

C.电机KV值降低

D.螺旋桨雷诺数升高

答案：B。解析：空气密度下降，维持相同拉力需更高诱导速度，电机扭矩增大，电流升高，悬停时间缩短。

14.【单选】下列哪项不是影响多旋翼悬停精度的直接因素？

A.IMU零偏

B.GPS多路径效应

C.螺旋桨静平衡

D.电池内阻

答案：D。解析：电池内阻影响续航与功率输出，但不直接决定悬停位置精度。

15.【单选】固定翼无人机在相同重量下，展弦比增大将：

A.降低诱导阻力、提高失速速度

B.降低诱导阻力、降低失速速度

C.增加诱导阻力、降