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研究报告

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2026年中国进口汽车行业产业竞争现状报告

一、行业概述

1.1行业发展历程

(1)自20世纪80年代初期，中国进口汽车行业开始起步，伴随着改革开放的步伐，逐步从单一的汽车进口向多元化发展。1985年，中国正式成立汽车进口总公司，标志着中国进口汽车行业的正式开端。在此后的几十年里，随着国民经济的快速增长和消费水平的提升，进口汽车市场逐渐扩大。据数据显示，1990年中国进口汽车数量仅为5.1万辆，而到了2015年，这一数字已飙升至接近200万辆。

(2)进入21世纪，中国进口汽车市场进入快速发展阶段。特别是2008年全球金融危机后，国内汽车市场需求旺盛，进口汽车品牌纷纷加大对中国市场的投入。以宝马为例，2009年宝马在中国市场的销量达到了10.5万辆，同比增长了30%。与此同时，奔驰、奥迪等豪华品牌也纷纷加大在华投资力度，进一步推动了中国进口汽车市场的繁荣。此外，随着中国加入世界贸易组织（WTO）以及一系列自由贸易协定的签署，进口汽车关税逐渐降低，进一步促进了进口汽车市场的扩大。

(3)近年来，随着我国汽车产业的转型升级和新能源汽车的快速发展，进口汽车市场结构也在不断优化。一方面，传统燃油车市场逐渐趋于饱和，消费者对新能源汽车的需求日益增长；另一方面，消费者对汽车品质的要求越来越高，对进口汽车的依赖度也在增加。以特斯拉为例，2019年特斯拉在中国市场的销量达到了10.4万辆，同比增长了155%。这一数据充分体现了新能源汽车和高端进口汽车在中国市场的巨大潜力。未来，随着我国汽车产业的持续发展和国际合作的深入，进口汽车行业将继续保持良好的发展态势。

1.2行业政策环境

(1)中国政府对进口汽车行业的政策环境经历了从限制到逐步开放的转变。2001年，中国加入WTO后，汽车进口关税开始逐年降低，从2001年的80%降至2006年的25%。这一政策调整极大地促进了进口汽车市场的增长。例如，2006年，进口汽车关税下调后，宝马、奔驰等豪华品牌在中国市场的销量显著提升，宝马的销量同比增长了40%。

(2)近年来，中国政府继续优化进口汽车行业的政策环境，推动汽车产业转型升级。2017年，中国政府发布《汽车产业中长期发展规划》，明确提出要推动汽车产业向智能化、绿色化、共享化方向发展。同年，进口汽车关税进一步下调至15%，并在2018年对部分进口汽车实施零关税。这一系列政策使得新能源汽车和高端进口汽车在中国市场的竞争力增强。以特斯拉为例，2018年特斯拉在中国市场的销量达到2.4万辆，同比增长了200%。

(3)除了关税政策，中国政府还出台了一系列支持措施，鼓励进口汽车企业在中国投资建厂，提升本土化生产水平。例如，2018年，中国政府发布《关于支持汽车产业转型升级的意见》，提出要支持汽车企业在华设立研发中心、零部件生产基地等。这些政策不仅降低了企业的运营成本，还促进了国内汽车产业链的完善。以大众汽车为例，2018年大众汽车在中国市场的销量达到437万辆，同比增长了4.6%，其中部分车型实现了本土化生产。

1.3行业市场规模及增长趋势

(1)中国进口汽车市场规模自20世纪80年代以来经历了显著的增长。据数据显示，1990年中国进口汽车市场规模仅为5.1万辆，而到了2015年，这一数字已飙升至近200万辆，显示出市场的巨大潜力。特别是在2008年金融危机之后，随着国内消费需求的激增，进口汽车市场规模进一步扩大。

(2)进入21世纪，中国进口汽车市场规模继续保持稳定增长。2010年至2018年间，中国进口汽车市场规模平均年增长率约为10%。这一增长趋势得益于中国经济的持续增长和居民消费水平的提升，尤其是在豪华车和高端SUV市场的强劲需求。

(3)预计未来几年，中国进口汽车市场规模将继续保持增长势头。随着新能源汽车和智能网联汽车的快速发展，以及消费者对高品质、高性价比进口汽车的追求，市场规模有望进一步扩大。据预测，到2025年，中国进口汽车市场规模将达到300万辆，年复合增长率预计在5%至8%之间。

二、进口汽车市场结构分析

2.1进口汽车品牌分布

(1)在中国进口汽车市场中，豪华品牌占据着重要地位。以宝马、奔驰、奥迪为代表的一线豪华品牌，以及雷克萨斯、保时捷等二线豪华品牌，共同构成了进口汽车市场的主要品牌群体。据统计，2019年这些豪华品牌在中国市场的销量占总进口汽车销量的约60%。其中，宝马以超过70万辆的销量位居进口汽车品牌销量之首。

(2)除了豪华品牌，合资品牌和进口品牌也在中国市场占有一定份额。合资品牌如本田、丰田、大众等，凭借其品牌知名度和市场认可度，在中国进口汽车市场中保持着稳定的销量。例如，本田雅阁和丰田凯美瑞等车型，凭借其较高的性价比和良好的口碑，在中国市场受到消费者