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2026年二管轮职业技能竞赛题目解析

一、单选题（共10题，每题2分）

1.某轮船上安装的新型废气清洗系统（Scrubber）的主要作用是？

A.减少氮氧化物排放

B.提高燃油效率

C.增强船舶动力

D.降低舱室湿度

2.在船舶应急操舵装置中，液压操舵系统最常见的故障原因是？

A.舵机油泵磨损

B.舵角指示器失灵

C.齿轮箱油位过低

D.舵叶变形

3.某船员在进行舱室通风时，发现通风效率低下，可能的原因是？

A.通风口堵塞

B.通风机叶轮不平衡

C.舱室密闭性太好

D.通风管道腐蚀

4.船舶主机无法启动时，首先应检查的项目是？

A.油底壳油位

B.活塞环间隙

C.气缸压力

D.燃油滤器堵塞

5.在船舶制冷系统中，常用的制冷剂是？

A.R-134a

B.R-404A

C.R-717

D.R-1234yf

6.某轮船上安装的压载水处理系统（BWMS）的主要功能是？

A.净化压载水中的油类

B.杀灭压载水中的有害生物

C.提高压载水密度

D.增加压载水温度

7.船舶电气系统中，UPS（不间断电源）的主要作用是？

A.提供备用电力

B.稳定电压

C.过载保护

D.防雷击

8.在船舶甲板作业中，使用登乘梯时，安全要求是？

A.梯子与甲板夹角不小于60°

B.梯子底部无防滑措施

C.无人扶持时禁止使用

D.梯子高度超过5米时可不用保险绳

9.船舶救生艇筏的释放装置，常用的类型是？

A.液压式

B.电动式

C.气压式

D.手动式

10.某轮船上发现舱底水含油量超标，可能的原因是？

A.油水分离器故障

B.舱底泵密封不良

C.油舱舱盖未关紧

D.舱底管路腐蚀

二、多选题（共5题，每题3分）

1.船舶主机长时间运行后，可能导致气缸磨损的原因有？

A.润滑油不足

B.活塞环卡死

C.冷却水泄漏

D.燃油杂质过多

2.船舶货舱发生火灾时，应采取的灭火措施包括？

A.使用二氧化碳灭火器

B.关闭货舱通风

C.向货舱内注水

D.使用泡沫灭火剂

3.船舶压载水处理系统（BWMS）的组成部分有？

A.多介质过滤器

B.活性炭吸附装置

C.超声波消毒器

D.沉淀池

4.船舶电气系统中，短路故障的常见原因有？

A.线路绝缘损坏

B.接头松动

C.过载保护失效

D.雷击

5.在船舶甲板作业中，高处作业的安全要求包括？

A.必须系挂安全带

B.梯子底部应防滑

C.作业平台应有防护栏杆

D.作业人员应佩戴安全帽

三、判断题（共10题，每题1分）

1.船舶主机排烟温度过高，可能是涡轮增压器故障引起的。（正确）

2.救生艇筏的释放装置应定期检查，确保在应急情况下能正常使用。（正确）

3.船舶货舱通风时，应先开启进风口，再开启出风口。（错误，应先出后进）

4.压载水处理系统（BWMS）只能处理压载水中的油类，不能杀灭有害生物。（错误，兼具两者功能）

5.船舶电气系统中，UPS（不间断电源）主要用于为应急设备供电。（正确）

6.登乘梯使用时，梯子底部应垫防滑物。（正确）

7.舱底水含油量超标时，应立即排放到海中。（错误，需经过油水分离器处理）

8.船舶主机无法启动时，应首先检查燃油滤器是否堵塞。（正确）

9.船舶救生艇筏的释放装置应定期进行功能测试。（正确）

10.船舶货舱发生火灾时，应立即关闭货舱通风，防止火势蔓延。（正确）

四、简答题（共5题，每题5分）

1.简述船舶主机无法启动的常见原因及排查步骤。

答：

-常见原因：燃油滤器堵塞、机油压力不足、气缸压力过低、点火系统故障、燃油质量差等。

-排查步骤：

1.检查燃油滤器是否堵塞；

2.检查机油压力是否正常；

3.测量气缸压力；

4.检查点火系统；

5.检查燃油质量。

2.简述船舶压载水处理系统（BWMS）的工作原理。

答：

BWMS通过多介质过滤器去除压载水中的悬浮物，再通过活性炭吸附装置吸附油类和有机物，最后通过紫外线或臭氧消毒杀灭有害生物，处理后的压载水方可注入船舱。

3.简述船舶救生艇筏的释放装置类型及安全要求。

答：

-类型：液压式、电动式、气压式、手动式。

-安全要求：

1.定期检查确保功能正常；

2.释放装置应固定牢靠；

3.应急情况下应能快速释放。

4.简述船舶电气系统中短路故障的常见原因及处理方法。

答：

-常见原因：线路绝缘损坏、接头松动、过载保护失效、雷击等。

-处理方法：

1.切断电源；

2.检查线路绝缘；

3.紧固接头；

4.更换损坏部件。

5.简述船舶甲板作业中高处作业的安全要求。

答：

-必须系挂安全带；

-梯子底部应防滑，与甲