基于预先危险性分析法的公路桥梁施工风险评估论文.pdf

第４７卷第２１期山西建筑Ｖｏｌ．４７Ｎｏ．２１

·１６２·２０２１年１１月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＮｏｖ．２０２１

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２１．２１．０５７

ＤＯＩ：

基于预先危险性分析法的公路桥梁施工风险评估★

涂婉莹，卓德兵，王文略，谭新宇

（吉首大学土木工程与建筑学院，湖南张家界４２７０００）

摘要：采取预先危险性分析法，在保证人员安全的基础上，分析了公路桥梁施工过程中可能存有的相关危险性因素，并以对公路

桥梁的破坏程度进行了相应的分级，然后根据交通运输部颁布的规范给出了针对性的建议，使公路桥梁的施工安全得到了强有

力的保障。

关键词：预先危险性分析法；公路桥梁施工；风险评估

中图分类号：Ｕ４４５．１文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２１）２１－０１６２－０３

文章编号：

公路桥梁对于社会发展、交通运输、文化、国防等方面第二类：关键工序上施工疏漏导致的危险性因素，包括

都有着积极的作用。近年来，随着国家对基础设计建设的人工挖孔桩发生爆炸，桥梁高墩柱坍塌以及桥梁上部构造

不断投入，我国公路桥梁建设事业取得了突飞猛进的发展。倾翻甚至火灾等。

然而，在公路桥梁施工建设过程中，由于公路桥梁其覆盖的第一类危险性因素导致的影响是长期的，会影响整体工

长度一般比较长，施工工程量庞大，现场施工环境多变复程的长远建设与发展，此类危险性因素的产生的原因有很

杂，时间跨度较大，并且参与人员较多，很容易发生各类安多，其中绝大部分是缺乏科学且系统的管理机制，缺少先进

全事故。因此，安全评估变得尤为重要。为加强公路桥梁的信息和安全评估系统以及缺少高素质人才队伍；第二类危

施工安全管理，优化施工组织方案，提高施工现场安全预控险性因素所产生的影响会更直观的反映到建筑的安全性能

有效性，２０１１年，交通运输部颁布出台了《关于开展公路桥上，所涉及的方面更加细节，出现的问题更加实际，一步疏漏

梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》，决定在将影响整体的建设施工，所产生的人员伤亡和财产损失是不

［１］

施工阶段实行公路桥梁和隧道工程安全风险评估制度。可估计的；这两类危险性因素存在一定内在联系，第一类危

安全评估预先分析了施工项目的危险性，以便从业人员制险性因素在很大程度上导致了第二类危险因素的产生。

定更妥善的方案。

预先危险性分析（ＰｒｅｌｉｍｉｎａｒｙＨａｚａｒｄＡｎａｌｙｓｉｓ，ＰＨＡ）也

称初始危险分析，是安全评价的一种方法。其能发现潜在

的危险，识别范围广，方法简单易操作［２－５］，价格低廉、用时

较短就可以轻松发现潜在风险并实现改进；不但可以根据

施工阶段各种风险进行分等级，而且可根据等级有针对性

的提出消除或控制危险性因素的管控措施［６］，在现实操作