实训任务19 发动机的维护.pptxVIP

实训任务十九发动机的维护;;实训设备，仪器和工具;主要内容;一.相关知识

1．二级维护主要内容

除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全为主,并拆检轮胎，进行轮胎换位,检查，调整发动机工作状况和污染控制装置等,由维修企业负责执行的车辆维护作业。

2．—、二级维护周期

汽车一、二级维护周期的确定，应以汽车行驶里程为基本依据。汽车一、二级维护行驶里程依据车辆使用说明书的有关规定，同时依据汽车使用条件的不同，由省级交通行政主管部门规定。

3．二级维护作业过程

汽车二级维护时首先要进行检测，汽车进厂后，根据汽车技术档案的记录资料(包括车辆运行记录，维修记录，检测记录，总成维修记录等)和驾驶员反映的车辆使用技术状况(汽车的动力性，异响、转向、制动及燃、润料消耗等)，确定所需检测项目。;4．汽车发动机二级维护基本作业项目

(1)拆检清洗机油粗滤器,更换滤芯；

(2)拆检机油细滤器；

(3)拆检清洗机油盘,集滤器;检查曲轴轴承松紧度,校紧曲轴轴承螺栓、螺母；

(4)热车放出脏机油后,加入清洗剂,清洗发动机油道；

(5)检查清洗汽油滤清器；

(6)检查汽油泵及管路；

(7)清洗火花塞积炭,校正电极间隙,检查有无漏油现象；

(8)清洁,检查,调整分电器；

(9)检查调整气门间隙；

(10)检查紧固进、排气歧管；

(11)清洁发动机空气滤清器和曲轴箱通风空气滤清器；;(12)清洁曲轴箱通风单向阀及管路；

(13)校紧水泵螺栓,螺母;调整风扇Ⅴ带松紧度；

(14)按规定次序和扭矩校紧缸盖螺栓；

(15)拆洗化油器进口滤网;清洁化油器外壳;检查联动机构;紧固连接螺栓；

(16)检查发动机支架的连接及损坏情况；

(17)检查、紧固、调整散热器及百叶窗；

(18)检查、紧固汽油箱及油管；

(19)检查、紧固排气管及消音器；

(20)检测发动机燃烧效果，进行调整；;;;（4）检查正时齿轮及凸轮轴的磨损程度，磨损超标时，更换新件。

（5）检查并排除化油器、汽油泵及油路故障。

（6）检查并排除点火系故障。

2．气缸压力

用气缸压力表检测???，气缸压力应不小于标准值的80﹪（EQ6100发动机的标准气缸压力为835.56kPa,桑塔纳JV发动机的标准气缸压力为1000～1300kPa)，各缸压力差应不大于规定值的10﹪，否则应进行以下附加作业:

(1)检查气门的密封性，必要时进行气门研磨。

(2)检查气缸垫是否窜气，若窜气，吏换损坏的气缸垫

（3)检查气缸、活塞及活塞环的磨损程度，必要时进行镗缸、更换活塞或活塞环。

(4)检查正时齿轮及凸轮轴的磨损程度，磨损超标时更换新件。;3.曲轴箱窜气量

取下发动机加机油口盖，安装好曲轴箱窜气量仪，然后起动发动机，并使之以2000的转速运转，此时，曲轴箱窜气量应不大于70L/min,否则，应进行以下附加作业:

（1）检查气缸、活塞及活塞环的磨损程度，必要时进行镗缸、更换话塞或活塞环。

（2）检查活塞是否烧顶、气缸是否严重拉缸，必要时更换活塞并视情镗缸。

4.曲轴箱漏气量

拆下火花塞，摇转曲轴，使被测气缸活塞处于压缩行程上止点，然后安装好气缸漏气量检测仪，按说明书的要求进行测量时，测量表的气压值应不大于0.25MPa(发动机无异响、气缸压力和曲轴箱窜气量符合规定时，此项可不检测)，否则，应进行如下附加作业:

(1）检查气缸、活塞及活塞环的磨损程度，必要时进行镗缸、更换活塞或活塞环。

(2)检查活塞是否烧顶、气缸是否严重拉缸，必要时，更换活塞并视情镗缸。

（3）检查气门的密封性，必要时进行气门研磨。;5.进排气歧管真空度

在发动机怠速运转、发动机温度为75～85℃的条件下用汽车发动机检测专用真空表进行测量时，进排气歧管的真空度应为50～70kPa，波动值应不大于5kPa，否则，应进行以下附加作业:

（1）检查气缸、活塞及活塞环的磨损程度，必要时进行镗缸、更换活塞或活寨环。

（2）检查气门的密封性及气门杆与气门导管的磨损程度，并视情修理。

（3）检查气缸垫是否窜气、进排气歧管衬垫是否漏气，必要时进行更换。

6.气缸内部窥查

在发动机温度低于50℃的情况下用工业纤维内窥镜进行窥视时，如果气缸壁表面有拉伤痕迹、活塞有烧顶现象，应更换活塞并视情镗缸。

7.配气相位

在发动机转速为800r/min,气门间隙为0.25mm，的条件下，用发动机综合测试仪检测时，

进、排气门开闭角度误差应不大于2。否则，应进行以下附加作业:

;(1)检查正时标记是否对正，不符合要求时重新进行安装。

(2)检查正时齿轮及凸轮轴的磨损程度，磨损严重时更换新件。

8.发动机异响