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2026年中广核电站核燃料元件设计工程师技术能力考核题含答案.docx

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2026年中广核电站核燃料元件设计工程师技术能力考核题含答案

一、单选题(共10题,每题2分,计20分)

1.中广核核燃料元件设计中,UO?富集度通常为多少时,最适合当前压水堆的运行需求?

A.3%

B.4.5%

C.5%

D.6%

答案:B

解析:当前压水堆普遍采用4.5%富集度的UO?燃料,平衡了经济性和安全性。

2.核燃料元件包壳材料的主要作用不包括以下哪项?

A.防止核裂变产物泄漏

B.承受高温高压

C.直接参与核裂变反应

D.提供冷却剂流通通道

答案:C

解析:包壳材料不参与核裂变,主要功能是隔离裂变产物。

3.在核燃料元件设计中,什么是“热工水力极限”?

A.燃料棒的最大功率容量

B.冷却剂的最小流量要求

C.元件的最大耐腐蚀能力

D.燃料棒的最小直径限制

答案:A

解析:热工水力极限指燃料棒在运行中允许达到的最大功率,超过会导致燃料熔化。

4.中广核核燃料元件设计中,常用的“三明治结构”指的是什么?

A.燃料芯块-包壳-端塞

B.燃料棒-水冷通道-堆芯

C.燃料元件-控制棒-压力容器

D.燃料芯块-内衬-外皮

答案:A

解析:三明治结构指燃料芯块(燃料)、包壳(金属)、端塞(密封)的复合结构。

5.核燃料元件的“辐照损伤”主要指什么?

A.燃料棒弯曲

B.包壳腐蚀

C.裂变产物活化

D.燃料中毒

答案:C

解析:辐照损伤是指中子辐照导致材料发生嬗变,产生新的核素。

6.中广核燃料元件设计中,控制棒驱动机构通常采用什么材料?

A.不锈钢

B.钛合金

C.钼合金

D.钨合金

答案:C

解析:钼合金具有高辐照抗力和机械强度,适合驱动机构。

7.核燃料元件的“燃耗”是指什么?

A.燃料棒的质量损失

B.燃料棒吸收中子的总量

C.燃料棒的温度变化

D.燃料棒的功率输出

答案:B

解析:燃耗指燃料棒在运行中吸收中子的总剂量。

8.在核燃料元件设计中,什么是“芯块密度”?

A.燃料芯块的质量密度

B.燃料芯块的相对密度

C.燃料芯块的填充密度

D.燃料芯块的热导率

答案:B

解析:芯块密度指芯块实际密度与理论密度的比值,通常为98%-99.9%。

9.核燃料元件的“包壳完整性”评价标准不包括以下哪项?

A.裂纹扩展速率

B.渗透率

C.屈服强度

D.局部腐蚀深度

答案:C

解析:屈服强度是材料力学性能,不直接评价包壳完整性。

10.中广核燃料元件设计中,什么是“功率分布均匀性”?

A.堆芯功率的轴向分布

B.燃料棒功率的径向分布

C.控制棒插入深度

D.冷却剂流量分配

答案:A

解析:功率分布均匀性指堆芯功率沿高度的分布,需避免热点。

二、多选题(共5题,每题3分,计15分)

1.核燃料元件设计中,影响芯块性能的关键因素包括哪些?

A.燃料材料纯度

B.芯块密度

C.端塞结构

D.包壳厚度

E.冷却剂类型

答案:A、B、C

解析:芯块性能主要由材料、密度和结构决定,冷却剂类型影响热工水力。

2.核燃料元件的“损伤模式”主要包括哪些?

A.燃料棒弯曲

B.包壳鼓包

C.芯块肿胀

D.控制棒卡涩

E.端塞断裂

答案:A、B、C

解析:损伤模式主要与燃料和包壳相关,控制棒属于另一系统。

3.中广核燃料元件设计中,包壳材料的主要性能要求包括哪些?

A.高中子吸收截面

B.良好耐腐蚀性

C.高强度

D.低热膨胀系数

E.高熔点

答案:B、C、D

解析:包壳需耐腐蚀、高强度、低热膨胀,熔点非关键。

4.核燃料元件的“燃耗管理”需要考虑哪些因素?

A.燃料利用率

B.燃料棒功率限制

C.裂变产物积聚

D.包壳完整性

E.堆芯热平衡

答案:A、B、C、D

解析:燃耗管理需平衡功率、产物积聚、包壳安全。

5.核燃料元件的“设计验证”通常包括哪些方法?

A.理论计算

B.有限元分析

C.试验验证

D.历史数据对比

E.人工智能预测

答案:A、B、C、D

解析:传统验证方法包括计算、试验和历史数据,AI非主流。

三、判断题(共10题,每题1分,计10分)

1.核燃料元件的“富集度”越高,经济性越好。(×)

2.包壳材料在辐照下会发生脆化。(√)

3.核燃料元件的“燃耗”越高,表示燃料利用率越高。(×)

4.控制棒驱动机构通常采用铀合金材料。(×)

5.核燃料元件的“芯块密度”越高,中子利用率越高。(√)

6.包壳完整性评价中,渗透率越高越好。(×)

7.核燃料元件的“功率分布均匀性”与冷却剂流量无关。(×)

8.核燃料元件的“辐照损伤”会导致燃料棒熔化。(√)

9.核燃料元件的“设计验证”只需理论

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