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新能源汽车换电模式的盈利性（换电站成本vs电池租赁）

一、换电模式：新能源汽车补能赛道的重要选项

（一）换电模式的核心逻辑：解决补能与电池痛点的双重诉求

从新能源汽车产业发展脉络看，补能效率与电池成本始终是制约用户选择的核心矛盾。传统充电模式虽已普及，但慢充需数小时、快充对电池寿命有不可逆损伤，且用户购车时需承担高额电池成本——一辆新能源汽车的电池成本占整车成本的30%-50%，而电池衰减会直接导致二手车残值暴跌（如3年后电池衰减20%，整车残值可能下降40%）。在这样的背景下，换电模式通过“车电分离”的核心逻辑应运而生：用户购买车身时不包含电池，而是向运营商租赁电池；补能时只需到换电站更换满