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道路破碎施工方案

一、项目概况与施工准备

（一）工程概况

本工程为[此处可简述工程名称或路段名称]道路改造工程中的关键工序——旧路结构破碎施工。旨在通过专业的破碎工艺，将原有破损或不符合设计要求的路面结构层及部分基层进行拆除，为后续新建结构层提供合格的作业面。工程地点位于[简述地理位置或路段特征]，施工区域长度约[可描述为“数百米”或“特定路段”]，宽度根据道路实际情况确定。

（二）施工准备

1.技术准备：

*组织技术人员深入学习设计图纸、施工规范及相关技术文件，明确破碎范围、深度、精度要求及对周边结构物的保护措施。

*进行详细的现场勘察，复核地下管线（如给排水、燃气、电力、通信等）的分布情况，必要时采用物探或人工探坑方式探明，做好标记与保护方案。

*编制详细的施工组织设计及专项安全技术措施，并向施工班组进行全面的技术交底和安全交底。

2.现场准备：

*交通导改：根据施工路段的交通流量及周边路网情况，制定科学合理的交通疏导方案，设置必要的交通标志、标线、围挡、警示灯及导向设施，安排专人负责交通指挥与疏导，确保施工期间交通顺畅及行人、车辆安全。

*场地清理：清除施工范围内的障碍物、绿化植被及表层松散杂物。对需要保护的邻近建筑物、构筑物、管线等采取可靠的隔离或加固防护措施。

*临水临电：落实施工用水、用电接驳点，确保满足施工需求。电力线路应架空或穿管埋地敷设，确保安全。

3.资源准备：

*机械设备：根据工程量大小、工期要求及破碎材质，选用合适的破碎设备，如液压破碎锤（炮机）、冲击式破碎机、铣刨机等，并配备相应的装载机、挖掘机、自卸汽车等辅助设备。所有设备进场前需进行检查、维修和调试，确保性能良好。

*材料准备：准备好施工所需的安全防护用品（如安全帽、反光背心、防护眼镜等）、警示标志、围挡材料、防尘降尘设施等。

*人员准备：组建经验丰富的施工管理团队和作业班组，特种作业人员必须持证上岗。进行岗前培训，考核合格后方可上岗。

4.安全与环保准备：

*配备必要的消防器材，设置安全警示标志。

*制定扬尘、噪音控制措施，如雾炮机、洒水车、隔音围挡等。

*明确施工废弃物的分类处理和外运方案。

二、主要施工流程与技术要点

（一）测量放线与破碎范围确定

根据设计图纸，精确测量并放出道路破碎的边界线、高程控制线。在现场用石灰或油漆清晰标示，确保破碎作业严格控制在设计范围内。对于结构层厚度变化处，应做好明显标记。

（二）破碎方式选择与设备组合

根据原路面结构类型（如沥青混凝土、水泥混凝土、基层类型）、强度、厚度以及周边环境条件，选择适宜的破碎方式：

*液压锤破碎：适用于混凝土板块、坚硬基层等，灵活性高，对周边影响相对较小，可精确控制破碎范围和深度。常用于对精度要求较高或周边环境敏感区域。

*冲击破碎（如气动冲击锤或冲击压路机）：破碎效率高，适用于大面积、厚度较大的基层或路基破碎，但振动和噪音较大，需评估对周边结构物的影响。

*铣刨破碎：对于沥青路面或较薄的水泥混凝土路面，铣刨机可将路面结构铣刨成均匀的碎屑，便于回收利用，且平整度控制较好。

根据实际情况，可采用单一破碎方式或多种破碎方式组合使用，以达到最佳破碎效果和效率。

（三）破碎施工顺序与控制

1.施工顺序：一般遵循“由远及近、由边及中、分段作业”的原则，或根据交通导改方案确定的施工段落依次进行。若为半幅施工，则需先完成一幅破碎、清运及后续结构施工后，再进行另一幅作业。

2.破碎深度控制：操作人员应严格按照设计要求的破碎深度进行作业。可在破碎设备上设置深度限位装置，或在现场设置标杆进行控制。破碎过程中，技术人员应随时检查破碎深度，避免超破或欠破。

3.破碎粒径控制：根据后续清运和处理要求，控制破碎后物料的最大粒径。对于拟利用的再生料，其粒径应符合相关规范要求。必要时进行二次破碎或筛分。

4.保护措施：在靠近保留结构物（如检查井、雨水口、桥梁墩台、周边建筑物基础等）的区域，应采取人工配合小型破碎工具（如风镐）进行精细破碎，或预先设置减震沟，防止对其造成损坏。严禁直接对保护对象进行破碎作业。

（四）破碎物清运与堆放

破碎后的物料应及时组织清运，避免在现场大量堆积，影响后续作业和场地整洁。

*清运前应进行洒水降尘。

*选用合适吨位的自卸汽车，由装载机或挖掘机配合装料。

*运输车辆必须覆盖篷布，防止遗撒造成环境污染。

*破碎物料应分类堆放，可利用的再生骨料与不可利用废弃物分开存放，并运至指定地点处理或再生利用。

（五）破碎面处理与验收

1.表面清理：破碎区域内的所有破碎物清运完毕后，应采用人工或机械方式清理残留的浮渣、松散颗粒，确保基底表面平整、干净。

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