智能交通信号优化合同.docxVIP

智能交通信号优化合同

鉴于甲方希望提升其管辖区域内交通信号控制系统的效率、安全性与智能化水平，以缓解交通拥堵、减少交通事故、优化交通流，并鉴于乙方在智能交通系统设计、开发、部署、集成及运维方面拥有专业技术、经验及成熟解决方案，双方本着平等互利、诚实信用的原则，经友好协商，就智能交通信号优化项目事宜，达成如下协议：

**第一条定义**

1.1**智能交通信号优化系统**：指由乙方提供，利用现代传感技术、通信技术、计算机技术、控制技术及数据分析技术，对甲方指定的交通信号交叉口或路段的信号配时方案进行实时或智能调整，以达到交通效率、安全性和环境效益最大化的综合性系统。

1.2**项目范围**：指本合同附件一（项目范围明细）中详细列出的服务内容和工作范围。

1.3**基准系统**：指项目实施前甲方现有使用的交通信号控制系统。

1.4**优化目标**：指甲方期望通过本合同项下的智能交通信号优化系统达到的具体或一般的性能改善指标，如平均延误时间减少、通行能力提升、关键交叉口冲突点事故率降低等。

1.5**数据**：包括但不限于交通流量数据、相位配时数据、传感器数据、视频监控数据、气象数据以及任何与交通信号控制相关的运行数据。

1.6**知识产权**：指在履行本合同过程中产生的所有专利权、商标权、著作权、技术秘密及其他任何形式的知识产权。

1.7**服务水平**：指根据交通工程标准定义的交叉口或路段运行质量指标，通常以延误、排队长度、停车次数等衡量。

**第二条项目目标**

2.1**总体目标**：通过实施智能交通信号优化系统，显著改善甲方管辖区域内指定区域的道路交通运行状况，实现交通流均衡、高效、安全、绿色的运行目标。

2.2**具体目标**：

(1)在项目实施后，目标区域内主要干道的平均车辆延误时间较基准系统条件下减少[具体百分比]%。

(2)提升目标区域内关键交叉口的通行能力，在高峰时段预计增加[具体百分比]%。

(3)降低目标区域内与信号交叉口相关的交通事故发生率，特别是冲突点事故，预计降低[具体百分比]%。

(4)根据需要，实现部分路口的绿波带控制或干线协调控制，提高连续行驶的顺畅度。

(5)基于实时或预测的交通数据，动态调整信号配时，提高交通信号适应性和响应速度。

(6)提供数据分析和可视化平台，为交通管理者提供决策支持。

**第三条项目范围与内容**

3.1**需求分析与现场勘查**：乙方对甲方指定的项目区域进行交通现状调研、数据采集、需求分析，并完成现场勘查，明确信号优化控制需求。

3.2**系统方案设计**：

(1)基于需求分析和现场勘查结果，乙方设计智能交通信号优化系统的总体架构，包括硬件选型、软件平台配置、通信网络方案等。

(2)设计具体的信号配时优化算法方案，可能包括自适应控制、协调控制、基于预测的控制等。

(3)制定详细的系统部署实施计划、测试方案和验收标准。

(4)提供系统设计相关的技术文档，包括系统架构图、硬件清单、软件功能说明、接口规范等。

3.3**软硬件设备供应**：乙方根据设计方案，提供并安装必要的硬件设备，如优化的交通信号控制器、传感器（地感线圈、视频检测器、雷达等）、通信设备（如有线、无线）、网络设备等，以及相应的智能交通信号优化软件平台。

3.4**系统集成与调试**：

(1)将乙方提供的软硬件设备与甲方现有的基础设施（如供电系统、通信线路）进行集成连接。

(2)对安装完成的硬件设备进行功能测试和参数配置。

(3)对智能交通信号优化软件平台进行部署、配置和调试，确保其与硬件设备、数据源正确对接。

(4)进行系统联调测试，确保各部分功能正常，系统运行稳定。

3.5**数据采集与接入**：若项目需要，乙方负责接入相关的数据源，如交通流量检测数据、视频监控数据、气象数据等，并确保数据的准确性和实时性。

3.6**模型训练与算法优化**（如涉及）：若采用基于数据驱动的优化算法，乙方需利用采集到的数据对模型进行训练和优化，并根据实际运行效果进行持续调优。

3.7**系统试运行与培训**：

(1)在项目区域进行系统试运行，期间乙方需密切监控系统表现，并根据运行情况调整和优化系统参数。

(2)对甲方指定的管理人员和操作人员进行系统使用、日常监控、基本维护等方面的培训，确保其能够熟练操作系统。

3.8**系统验收**：按照本合同附件二（验收标准）及双方约定的时间节点，对项目完成情况进行验收。

3.9**技术支持与维护**：

(1)在质保期内，乙方提供7x24小时技术支持服务，及时响应并解决系统运行中出现的任何技术问题。

(2)根据合同约定，提供一定期限的免费维