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高速公路沥青混凝土路面施工方案

第一章工程概况

1.1项目基本信息

本项目为XX高速公路XX段工程，起讫桩号为KXX+XXX至KXX+XXX，全长XX公里。本路段设计标准为双向四车道高速公路，设计时速120公里/小时，路基宽度27米，路面宽度23.5米。沥青混凝土路面结构设计采用多层铺筑形式，自上而下依次为：上面层4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）、中面层6cm中粒式改性沥青混凝土（AC-20C）、下面层8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）、基层为36cm水泥稳定碎石基层、底基层为18cm水泥稳定土底基层，总厚度66cm。

本项目所在区域属于亚热带季风气候，四季分明，夏季高温多雨，冬季温和少雨，年平均气温18℃，年平均降水量1200mm。雨季主要集中在6-8月份，施工过程中需重点做好防雨、排水措施，避免雨水对路面施工质量造成影响。项目沿线地形以平原为主，局部为低山丘陵，地势较为平坦，交通便利，有利于施工材料的运输和机械设备的进场。

1.2工程地质与水文条件

1.2.1工程地质

根据地质勘察报告，本项目沿线地层主要为第四系全新统粉质黏土、黏土、砂土及砾石土，下伏基岩为花岗岩。粉质黏土和黏土分布广泛，厚度为2-5米，承载力基本值为120-180kPa，可作为路基持力层；砂土和砾石土主要分布在河流漫滩及沟谷地带，厚度为1-3米，颗粒级配良好，渗透性强，承载力较高；花岗岩基岩埋深较深，一般在5-10米以下，强度高，稳定性好。

施工过程中需注意，部分路段存在软土路基，软土厚度为0.5-2米，具有含水量高、孔隙比大、承载力低、压缩性高等特点，需对软土路基进行处理，确保路基稳定性满足设计要求。软土路基处理采用换填法，换填材料为级配碎石，换填厚度根据软土实际厚度确定，换填后需分层碾压密实，压实度不小于96%。

1.2.2水文条件

本项目沿线水文条件较简单，主要河流为XX河，为季节性河流，枯水期流量较小，洪水期流量较大，洪水期主要集中在7-8月份。沿线地下水类型主要为上层滞水和潜水，上层滞水赋存于粉质黏土和黏土孔隙中，水量较小，受大气降水补给，水位变化较大；潜水赋存于砂土和砾石土孔隙中，水量较丰富，水位较稳定，埋深一般在2-4米。

地下水水质良好，对混凝土及钢筋无腐蚀性，可用于施工用水。施工过程中需做好路基排水工作，设置边沟、排水沟等排水设施，避免地下水及雨水浸泡路基，导致路基沉降、失稳。

1.3施工重难点分析

1.3.1施工重点

1.沥青混合料的配合比设计：沥青混合料的配合比直接影响路面的强度、稳定性、耐久性及平整度，需严格按照设计要求和规范规定进行配合比设计，确保沥青混合料各项指标满足要求。

2.沥青混合料的拌和、运输、摊铺及碾压工艺控制：这是沥青路面施工的核心环节，需严格控制各工序的施工参数，如拌和温度、运输时间、摊铺速度、碾压温度及碾压遍数等，确保路面施工质量。

3.路面平整度控制：高速公路对路面平整度要求极高，需通过合理选择摊铺设备、优化摊铺工艺、加强碾压控制等措施，确保路面平整度满足设计及规范要求（平整度标准差σ≤1.2mm）。

4.基层与面层的粘结质量控制：基层表面需进行清扫、喷洒透层油和粘层油，确保基层与面层、面层各层之间粘结牢固，避免出现层间剥离现象。

1.3.2施工难点

1.雨季施工质量控制：本项目雨季较长，雨水较多，需制定完善的雨季施工方案，做好防雨、排水措施，及时调整施工工艺，避免雨水对沥青混合料摊铺、碾压及基层施工造成影响。

2.软土路基处理：部分路段存在软土路基，处理难度较大，需严格控制换填材料质量、换填厚度及碾压密实度，确保路基稳定性满足要求。

3.大宽度、大厚度沥青混合料摊铺施工：本项目路面宽度较大，下面层沥青混合料厚度达8cm，需选择合适的摊铺设备，优化摊铺工艺，避免出现摊铺离析、厚度不均匀等问题。

4.施工过程中的质量检测与控制：沥青路面施工质量检测项目多、频率高，需建立完善的质量检测体系，及时发现并解决施工中存在的问题，确保工程质量。

1.4编制依据

1.本项目的招标文件、投标文件、施工图纸及设计交底纪要。

2.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）。

3.《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）。

4.《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T3340-2018）。

5.《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）。

6.《公路工程环境保护设计规范》（JTGB04-2010）。

7.本项目的地质勘察报告及现场踏勘资料。

8.国家及地方相关的法律法规、政策及标准规范。

第二章施工准备

2.1技术准备

2.1.1图纸会审与设计交底

施工前，组织技术人员对施工图纸进行全面会审，熟悉设计意图、路