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高速公路路基防护工程施工方案

一、工程概况

本项目为某高速公路KXX+XXX至KXX+XXX段路基边坡防护工程，施工范围涵盖该路段填方及挖方边坡，防护总长度XX米，单级边坡高度XX至XX米，边坡坡率按设计要求为1:1.0至1:1.5。该区域地形地貌复杂，穿越丘陵及河谷地带，边坡地质以粉质黏土、强风化岩及碎石土为主，部分路段岩土体稳定性较差，易发生溜坍、冲刷等病害。为确保路基结构稳定，防止边坡变形破坏，保障高速公路运营安全，依据设计图纸及现场勘查结果，特制定本施工方案，用于指导现场施工全过程。

二、编制依据

《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019）

《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2017）

本项目施工设计图纸、地质勘察报告及设计交底文件

现场踏勘资料及沿线地质水文条件调查报告

国家及地方关于安全生产、环境保护、文明施工的法律法规及相关规定

经批复的项目施工组织设计及专项技术交底文件

三、施工准备

3.1技术准备

组织技术团队深入研读设计图纸、施工规范及本方案，开展详细图纸会审，明确设计意图、技术参数及质量标准，形成会审纪要并解决图纸疑问。编制分级技术交底文件，对施工班组进行书面及现场双重交底，确保每位操作人员掌握施工要点。复核并加密导线点、水准点，建立精度符合要求的测量控制网，采用全站仪精准定位边坡坡脚、坡顶线及各类防护结构位置。提前完成砂浆、混凝土配合比试验及锚杆锚固力试验准备工作，试验锚杆数量不少于总锚杆数的1%且不少于3根，确定合理施工参数。

3.2现场准备

清除坡顶及坡脚范围内的杂物、植被及不良土体，平整施工场地，修建临时施工通道（宽度不小于1.5米），并设置防护栏杆及防滑措施。在坡顶外侧5米处设置截水沟，坡脚布设排水沟，构建完整临时排水系统，防止雨水浸泡边坡。对路基土石方工程完工后的边坡进行复测，核实坡率、坡高及平台位置，若发现偏差及时与设计单位沟通处理。清理边坡浮石、松散土体，对危岩采用人工撬除或控制爆破清理，修整坡面至设计要求，平整度控制在±10cm内。

3.3物资准备

根据施工进度计划，提前采购水泥、砂、石、HRB400级钢筋、锚杆、土工格栅、三维植被网、草灌种子等原材料。所有进场材料均需具备出厂合格证及质保单，按规范要求取样送检，合格后方可投入使用。水泥采用PO425硅酸盐水泥，堆放于防雨棚内，做好防潮措施；砂石料分类堆放并覆盖，严禁混杂；锚杆、钢筋等金属材料做好除锈、防腐处理。配备注浆管、透水管、无纺布、沥青麻絮等辅助材料，确保满足施工需求。

3.4人员与机械准备

配备专业施工团队，包括项目经理1名、技术负责人1名、质量员2名、安全员2名，及钻机操作工、钢筋工、混凝土工、砌筑工等工种技术工人，特种作业人员持有效证件上岗。投入性能良好的施工机械设备，主要包括锚杆钻机2-3台、混凝土搅拌机2台、砂浆搅拌机1台、插入式振捣器4-6台、液压喷播机1台、装载机1台、空压机2台，设备进场前进行全面检修调试，确保运转正常，同时配备备用设备及配件，应对突发故障。

四、主要施工方案与技术措施

4.1边坡修整

采用人工配合机械自上而下的方式进行边坡修整，机械修整后由人工进行精细找平。土质边坡修整后表面及时拍实或碾压，增强表层稳定性；岩质边坡清除松动岩块及浮土，局部凹陷处采用浆砌片石或混凝土嵌补。修整过程中安排专人观察边坡稳定性，若发现裂缝、滑塌迹象，立即停止施工，组织人员设备撤离，采取临时支护措施并上报处理。修整完成后，坡面坡率、平整度需符合设计要求，方可进入下道工序。

4.2浆砌片石护坡

4.2.1基础施工

按设计轴线开挖护坡基础沟槽，开挖深度及宽度符合设计要求，基底平整坚实，承载力满足设计标准。若基底土质较差，采用换填级配砂石或夯实处理，压实度不低于95%。基础采用M7.5浆砌片石砌筑，片石强度等级不低于MU30，砌筑前清除片石表面泥垢、水锈，洒水湿润。砌筑采用坐浆法，砂浆饱满，灰缝厚度控制在2-3cm，不得出现通缝、瞎缝，片石相互错缝搭接，咬接紧密。

4.2.2坡面砌筑

从坡脚开始自下而上砌筑，每砌3-4层片石进行一次找平。按设计要求梅花形布置泄水孔，间距2-3米，孔径50mm，孔内放置软式透水管，末端伸出坡脚不小于0.3米，泄水孔进水口周围50cm范围内设置粗粒料反滤层，底部铺设10cm厚黏土隔水层。护坡顶部设置浆砌片石封顶，厚度与基础一致，防止雨水渗入坡体。砌筑完成后及时勾缝，勾缝采用平缝或凸缝，确保美观且密实。

4.3锚杆格梁护坡

4.3.1锚杆施工

根据设计孔位采用全站仪放线，孔位偏差控制在±50mm内。采用风动凿岩机钻孔，孔径比锚杆直径大20mm，钻孔角度符合设计要求，孔深比设计锚杆长度多10cm，孔底沉渣厚度不大于5cm。钻孔过程中记