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减速器验收技术规范及要求

一、总则

本规范旨在明确减速器（以下简称“产品”）到货验收的各项技术要求、检验方法及判定准则，确保产品质量符合合同约定、设计图纸及相关行业标准的要求。本规范适用于各类齿轮减速器、蜗杆减速器及行星齿轮减速器等的出厂验收或到货验收工作。验收工作应坚持客观、公正、准确的原则，由供需双方代表共同参与，或由需方委托的具备相应资质的第三方检验机构执行。

二、验收准备

2.1技术文件准备

验收前，需方应组织收集并核对以下技术文件：

a)产品供货合同及附件（含技术协议）；

b)产品设计图纸、装配图、零件图及相关技术文件；

c)产品出厂检验合格证明、质量保证书；

d)产品使用说明书、安装维护手册；

e)产品铭牌参数（型号、规格、额定功率、额定转速、传动比、输入/输出轴端形式、重量、制造日期、出厂编号等）；

f)必要的外购件、关键零部件的合格证明及性能报告；

g)双方约定的其他技术文件或标准。

2.2实物准备

a)产品应按合同约定数量、型号规格到货，并妥善存放于适宜环境。

b)检查产品包装是否完好，有无破损、潮湿、淋雨等现象。

2.3检验工具与环境准备

a)根据检验项目要求，准备必要的计量器具、检测工具和仪器设备，如：百分表、千分尺、游标卡尺、扭矩扳手、转速计、声级计、温度计、振动测量仪等。所用计量器具应在检定有效期内，精度等级满足检验要求。

b)准备好必要的吊装、搬运设备及辅助工具。

c)验收环境应清洁、干燥，无腐蚀性气体、粉尘，照明充足。对于有温度、湿度要求的检验项目，环境条件应符合产品技术文件规定。

三、验收项目与技术要求

3.1外观质量检验

3.1.1铸件与焊接件

铸件表面应平整光滑，无明显砂眼、气孔、缩松、裂纹、冷隔等缺陷。焊接件焊缝应饱满、均匀，无未焊透、夹渣、气孔、裂纹等焊接缺陷，焊后应进行适当处理，焊缝打磨光滑。

3.1.2表面处理与涂层

产品外露加工表面应无锈蚀、磕碰、划伤、毛刺。非加工表面的涂漆应均匀、光滑，色泽一致，无流挂、起皱、漏涂、脱落等现象。涂层附着力应符合相关标准要求。若有镀层，镀层应均匀、致密，无起皮、剥落、气泡等。

3.1.3标识与铭牌

产品铭牌应固定牢固、位置明显，铭牌上的字迹应清晰、耐久，内容应与技术文件一致，至少包含型号规格、输入功率、输入/输出转速、传动比、额定扭矩、重量、制造厂名、出厂编号及制造日期等信息。各连接端口、油位指示、旋向指示等标识应清晰准确。

3.2结构与装配质量检验

3.2.1零部件完整性与符合性

对照设计图纸及装箱清单，检查产品各零部件是否齐全、完整，规格型号是否与图纸一致，是否有错装、漏装现象。关键外购件（如轴承、密封件、电机等，若包含）的品牌、型号应符合技术协议要求。

3.2.2连接与紧固

各螺栓、螺母、销钉等连接件应按规定要求紧固，无松动、缺失或损坏。螺纹连接应有防松措施（如防松螺母、开口销、止动垫圈等），且装配正确。观察各结合面是否平整，贴合是否紧密，无明显缝隙。

3.2.3转动灵活性

手动盘动输入轴或输出轴（在空载条件下），应转动灵活、平稳，无卡滞、异响或异常阻力。对于带制动装置的减速器，应检查制动与释放功能是否正常。

3.2.4密封性能

各密封部位（如轴伸端、端盖结合面、观察孔盖等）应无渗漏油现象。检查密封件的规格、材质及安装是否正确。

3.2.5润滑系统

检查润滑油（脂）的牌号、规格及加注量是否符合产品说明书要求。油位应在规定的油位线范围内。油路应畅通，无堵塞。通气器、油标（油窗）、放油螺塞等应齐全、完好，安装正确。

3.3性能参数检验

3.3.1空载运转试验

在额定输入转速下进行空载运转，运转时间不少于规定时长（通常为1-2小时，或按技术文件要求）。

a)运转应平稳，无冲击、异常振动和明显的周期性噪声。

b)各轴承温升应符合标准，一般滚动轴承温升不应超过环境温度40℃，最高温度不应超过规定值；滑动轴承温升不应超过环境温度30℃，最高温度亦不应超过规定值。

c)各密封部位不得有渗漏油现象。

d)检查各部分有无松动或异常现象。

3.3.2负载运转试验（根据合同或技术协议要求进行）

若合同或技术协议有明确要求，应进行负载运转试验。试验可在额定负载或约定负载下进行，测试点应包括额定转速、最低工作转速和最高工作转速（如适用）。

a)产品应能在规定负载下稳定运行，无异常振动、冲击和噪声。

b)输出转速、输出扭矩应符合设计要求。

c)效率应不低于设计值或相关标准规定。

d)轴承及油温温升应在允许范围内。

e)检查各密封处有无渗漏，连接有无松动。

3.3.3噪声检验

在空载或额定负载工况下，按规定方法测量减速器的A计权声功率级或声压级，其数值应符合合同约定或相关标准要求。测量时应排除环境