地下车库挡墙裂缝修补方案.docxVIP

经典实操项目类参考文献

经典实操项目类参考文献

重庆新闻传媒中心一期工程

地下车库挡墙裂缝

修补方案

中冶建工集团有限公司

新闻传媒中心一期工程项目经理部

附件1

中冶建工重庆新闻传媒中心一期工程

地下车库挡墙裂缝修补方案审批页

审批人：年月日

审核人员：年月日

项目经理：年月日

编制负责人：年月日

编制人员：年月日

中冶建工集团有限公司

（盖公司章用或项目章）

重庆新闻传媒中心一期工程项目经理部编制

附件2

中冶建工集团有限公司重庆新闻传媒中心一期工程

项目部内部评审表

编号:

项目名称

重庆新闻传媒中心一期工程

施工组织设计（或方案）名称

地下车库挡墙裂缝修补方案

工程管理部门

评审意见

科技质量部门

评审意见

安全技术部门

评审意见

经营部门

评审意见

技术负责人评审意见

项目经理

批准签字

备注:评审、审批意见填写不下,可另加附页。

附件3

中冶建工集团有限公司第一建筑工程分公司

施工方案审批表

编号:

项目名称

重庆新闻传媒中心一期工程

施工组织设计

（或方案）名称

地下车库挡墙裂缝修补方案

公司工程管理部门

评审意见

公司科技质量部门

评审意见

公司安全技术部门

评审意见

公司武装保卫部门

评审意见

公司副总工程师总工程师审批意见

备注:评审、审批意见填写不下,可另加附页。

目录

1.工程概况 1

1.1工程简介 1

1.2裂缝定性及防治措施 1

2.编制依据 2

3.裂缝修补 2

3.1施工方法选择 2

3.2工艺流程 2

3.3施工工艺 3

3.4修补检查 5

4.质量控制及保证措施 5

4.1质量目标 5

4.2保证措施 5

5.安全文明施工保证措施 6

1.工程概况

1.1工程简介

1.1.1建筑地点

本工程位于重庆市渝北区空港新城同茂大道和秋城大道相交处西北侧，同时也位于轨道交通五、十号线交汇处的西北侧，即重庆空港新城两路组团F-132-1地块。

1.1.2建筑面积

建筑总面积：约10万m2。其中四层地下室约4万m2、五层裙楼约1.6万m2、1号主楼（6～34F、机房层、水箱层）约4.4万m2。

1.1.3建筑性质及主要结构体系

一类高层,最大建筑高度（地上地下)：163.8m-17.2m；最大建筑层数（地上地下)：36F-4F；层高分布为：-2F至-4F层高为3.9m、-1F层高为5.5m、11F及22F层高为5.4m、其余层层高均为4.5m。

主要结构体系为框架核心筒结构，建筑主体结构合理使用年限为50年。

1.2裂缝定性及防治措施

1.2.1裂缝定性

我项目部在进行地下车库16-22A轴线挡墙拆模过程中发现挡墙内外在梁的下部、柱子两侧及挡墙跨中部位有少量的裂缝，项目部在发现裂缝后，立即向业主、设计及监理单位进行汇报，根据现场裂缝情况的分析，参建各方一致认为该裂缝属于收缩裂缝。

1.2.2防治措施

在挡墙裂缝产生后，项目部在混凝土配合比上进行了调整，在配合比方面减少水泥用量，增加矿粉用量，并且在上下两层挡墙层拣净高中间位置，上下各500mm范围内的内外水平分布钢筋间距调整为100mm，其余钢筋间距不变，经调整后，减少了混凝土的裂缝，现对已产生的裂缝进行修补。

2.编制依据

1、《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）

2、《建筑结构加固工程施工质量验收规范》（GB50550-2010）

3、现场裂缝过程检查等相关资料。

3.裂缝修补

3.1施工方法选择

施工前对挡墙的裂缝进行全面细致复查，并进行裂缝宽度的测量。根据裂缝宽度不同，其修补如下：

1、裂缝宽度小于0.2mm，采用改性环氧树脂砂浆胶直接封缝。

2、裂缝宽度在0.2?mm以上（含0.2）时，采用专用环氧树脂浆液压力灌注。

3、如遇裂缝宽度在0.2?mm以上时，但裂缝较为潮湿，应采用专用潮湿型微裂缝灌缝胶进行压力灌注。

3.2工艺流程

3.3施工工艺

3.3.1表面处理法

对于混凝土构件上较细（小于0.2mm）的裂缝（本工程主要是这类裂缝），可用钢丝刷等工具，清除裂缝表面的灰尘、白灰、浮渣及松散层等污物，然后用不小于2MPA压力的压缩空气将裂缝内部灰尘吹干净，然后再用毛刷蘸丙酮等有机溶液，把沿裂缝两侧20~30mm处擦洗干净并保持干燥。然后用封缝胶封缝。对于不凿槽的裂缝用封