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基于GSM-R的掌上实时列车时刻查询系统：技术、设计与应用研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着经济的快速发展和城市化进程的加速，铁路作为国家重要的基础设施，在综合交通运输体系中扮演着骨干角色，其在促进区域协调发展、推动经济高质量发展方面发挥着不可替代的作用。近年来，中国铁路事业取得了举世瞩目的成就，营业里程不断增长，其中高速铁路里程更是稳居全球首位，“八纵八横”高速铁路网主骨架基本形成，实现了全国铁路网对20万以上人口城市的基本覆盖。铁路客运量持续攀升，2024年1-12月份，全国铁路旅客发送量完成43.12亿人次，同比增长11.9%，年度旅客发送量首次突破43亿人次大关；2025年1月份，全国铁路旅客发送量完成3.69亿人次，同比增长12.1%。

在铁路行业蓬勃发展的背景下，准确、实时地掌握列车时刻信息对于铁路运营管理和旅客出行都具有至关重要的意义。对于铁路运营部门而言，实时列车时刻信息是合理安排列车运行计划、调度资源、保障铁路系统高效运行的基础。精准的列车时刻把控能够有效减少列车晚点，提高铁路运输的正点率，进而提升整个铁路系统的运行效率和安全性。对于旅客来说，及时获取准确的列车时刻信息可以帮助他们更好地规划出行，避免因信息不准确而导致的误车、长时间等待等问题，大大提高出行的便利性和满意度。

然而，当前的列车时刻查询系统存在一定的局限性。大多数现有系统依赖于互联网技术，如常见的网站和手机应用查询方式。在网络信号良好的地区，这些系统能够为用户提供较为便捷的查询服务。但在一些特殊场景下，如偏远山区、隧道、地下车站等没有网络信号覆盖的区域，或者在网络拥堵时，互联网技术就难以正常运作，导致用户无法获取实时列车时刻信息。

GSM-R（GlobalSystemforMobileCommunications-Railway）技术，即铁路移动通信系统标准，是一种专门为铁路设计的专业无线数字通信系统。它在GSM标准的基础上，加入了适合高速移动环境使用的要素，具有标准化程度高、覆盖范围广、能够实现无线有线专用通信系统双网合一等优点。GSM-R系统能够满足列车运行速度高达每小时500公里时的无线通信要求，可提供编组调车通信、无线列调、养护维修通信、应急通信等语音通信功能，还能承担地面控制中心和移动机车之间列车位置、车次号与列车速度等控车信息的传输任务。在列车时刻查询方面，GSM-R技术不受地域和网络信号的限制，能够保证通信的连续性，为解决现有列车时刻查询系统的困境提供了新的思路和技术支持。

通过研究基于GSM-R的掌上实时列车时刻查询系统，能够有效弥补现有查询系统在特殊场景下的不足，更好地满足铁路运营管理和旅客出行在各种情况下对列车时刻信息的需求。这不仅有助于提高铁路的运行效率和安全性，还能提升旅客的出行体验，增强我国高速铁路和城际铁路的信息化建设水平，为我国铁路事业的发展做出积极贡献。

1.2国内外研究现状

在国外，铁路信息化发展较早，对于列车时刻查询系统的研究也相对深入。一些发达国家，如德国、日本、法国等，在铁路通信技术和列车时刻查询系统方面取得了显著成果。德国铁路（DeutscheBahn）利用先进的通信技术，构建了高效的列车运行管理系统，其中列车时刻查询功能能够实时准确地为旅客提供列车的出发、到达时间以及晚点信息等。其系统基于成熟的通信网络，具备高度的可靠性和稳定性，并且在用户界面设计上注重人性化，方便旅客操作。日本的铁路系统同样在列车时刻查询服务方面表现出色，通过整合铁路运营数据，利用智能算法优化列车时刻查询功能，能够根据旅客的出行习惯和历史数据，提供个性化的列车时刻推荐。此外，国外在GSM-R技术应用于列车时刻查询系统方面也有相关研究和实践。例如，欧洲部分铁路运营商将GSM-R技术与列车时刻查询系统相结合，实现了在移动过程中实时获取列车时刻信息，提高了铁路工作人员和旅客获取信息的便捷性。

国内对于列车时刻查询系统的研究也在不断推进。早期，铁路旅客主要通过车站的公告牌、纸质列车时刻表或者电话咨询等方式获取列车时刻信息，这些方式存在信息更新不及时、查询不便等问题。随着互联网技术的发展，12306等在线售票和查询平台的出现，极大地改善了旅客查询列车时刻的体验。这些平台能够实时更新列车时刻信息，支持多种查询方式，如按车次、出发地、目的地等查询。同时，国内在GSM-R技术的研究和应用方面也取得了一定进展，GSM-R系统已成功应用于我国铁路，实现了铁路的无线通讯，大大提高了工作效率和安全系数。一些研究尝试将GSM-R技术应用于列车时刻查询系统，旨在解决在无网络信号覆盖区域的查询问题，但目前相关研究成果在