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2025年降噪同写考试题及答案

一、单选题（每题2分，共20分）

1.某品牌主动降噪耳机在1kHz处的开环降噪量为18dB，闭环降噪量为28dB，则该频率点的反馈环路增益最接近

A.6dB?B.8dB?C.10dB?D.12dB

答案：C

解析：闭环降噪量=开环降噪量+环路增益，故28dB=18dB+G，G=10dB。

2.在地铁车厢内实测噪声频谱显示，50Hz附近出现峰值，其主因是

A.轮轨冲击?B.受电弓电弧?C.牵引逆变器开关频率?D.空调压缩机

答案：C

解析：地铁牵引逆变器常用开关频率2kHz，但其2次边带刚好落在50Hz附近，经车体结构共振放大。

3.采用FxLMS算法的前馈ANC系统，若次级通路建模滤波器长度不足，最可能出现的异常现象是

A.稳态误差增大?B.发散?C.收敛速度变慢?D.高频啸叫

答案：B

解析：建模长度不足导致相位失配，算法将噪声反相叠加，形成正反馈而发散。

4.某双层隔声墙在吻合频率处隔声量骤降，为抑制该缺陷，最有效的措施是

A.增加面密度?B.两层墙之间填充吸声棉?C.两层墙错缝布置?D.采用不同厚度板材

答案：D

解析：不同厚度使两层墙吻合频率错开，避免同时出现隔声低谷。

5.在ISO5321:2017规定的响度计算方法中，对低频段（100Hz）的计权滤波器斜率为

A.–6dB/oct?B.–12dB/oct?C.–18dB/oct?D.–24dB/oct

答案：B

解析：标准采用–12dB/oct的低通特性，以模拟人耳低频灵敏度下降。

6.某降噪耳塞标称NRR=29dB，若佩戴者实际降噪量仅为19dB，其最主要原因是

A.耳塞材料老化?B.佩戴者耳道尺寸偏小?C.未按说明书揉搓细线型耳塞?D.环境湿度高

答案：C

解析：泡沫耳塞需揉搓成细线后插入，否则无法充分膨胀封闭耳道。

7.在主动降噪耳机中，引入“泄漏补偿”模块的主要目的是

A.抑制风噪?B.补偿耳罩密封不良导致的高频衰减?C.补偿佩戴者眼镜腿引起的低频泄漏?D.降低功耗

答案：C

解析：眼镜腿等结构破坏密封，低频泄漏显著，需额外增益补偿。

8.某房间混响时间T60=0.8s，若吸声量增加一倍，则新混响时间约为

A.0.2s?B.0.4s?C.0.6s?D.1.0s

答案：B

解析：T60与吸声量成反比，吸声量翻倍则T60减半。

9.在道路声屏障设计中，若屏障高度增加1倍，绕射声衰减量在500Hz处约增加

A.3dB?B.5dB?C.7dB?D.9dB

答案：B

解析：Maekawa公式显示，高度翻倍使菲涅耳数增加约1倍，绕射衰减增加5dB左右。

10.采用波束成形算法的ANC系统，若麦克风阵列间距大于半波长，将出现

A.空间混叠?B.主瓣展宽?C.旁瓣抑制增强?D.计算量降低

答案：A

解析：间距λ/2导致空间采样不足，出现栅瓣即空间混叠。

二、多选题（每题3分，共15分）

11.下列哪些参数可直接用于计算隔声单值评价量Rw（ISO7171）

A.100Hz–3.15kHz的1/3倍频程隔声量?B.粉红噪声频谱修正谱C?C.交通噪声频谱修正谱Ctr?D.计权隔声量曲线参考值

答案：A、C、D

解析：Rw由1/3倍频程数据与参考曲线比较得出，Ctr用于计算RA,tr，但Ctr本身不直接参与Rw计算，故B不选。

12.关于主动降噪耳机电池续航优化，可行的策略包括

A.采用低泄漏DAC?B.动态调整DSP时钟频率?C.关闭反馈麦克风偏置电压?D.引入预测关断算法

答案：A、B、D

解析：关闭偏置会导致麦克风失效，C错误。

13.在厅堂音质设计中，与语言清晰度最相关的客观指标有

A.STI?B.C50?C.EDT?D.G

答案：A、B、C

解析：G为强度指标，与清晰度相关性弱。

14.下列哪些属于被动降噪措施

A.微穿孔板吸声?B.有源吸声?C.薄膜共振吸声?D.声子晶体隔振

答案：A、C、D

解析：有源吸声需能量输入，属主动范畴。

15.在ANC耳机量产测试中，必须全检的指标有

A.闭环降噪量曲线?B.总谐波失真?C.左右耳增益匹配?D.蓝牙配对时间

答案：A、B、C

解析：配对时间属功能测试，非降噪核心指标。

三、填空题（每空2分，共20分）

16.根据Rayleigh公式，微穿孔板吸声结构的吸声峰频率f0与板厚t、孔径d、穿孔率σ的关系