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2025年机动车检测维修专业技术人员职业资格考试（整形技术·涂装-案例分析）历年参考题库含答案详解

一、单项选择题

下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共30题）

1、在车身板件修复过程中，使用介子机进行拉拔作业时，若发现板件出现过度拉伸现象，最可能的原因是？

A．拉拔力量不足

B．未分段拉拔，集中施力

C．使用了过多的焊接点

D．钢板材质过软

2、喷涂底漆前对金属表面进行磷化处理的主要作用是？

A．提升光泽度

B．增强附着力和防腐性

C．加快干燥速度

D．填补微小凹陷

3、在车身焊接修复中，采用塞焊时，焊孔直径一般应为？

A．4～6mm

B．6～8mm

C．8～10mm

D．10～12mm

4、调色过程中，若实车颜色偏“灰”，最可能的原因是？

A．色母添加过多

B．稀释剂比例不当

C．补色原理未掌握，互补色过量

D．喷枪压力过高

5、喷漆后出现“鱼眼”缺陷，最可能的原因是？

A．喷枪移动速度过快

B．压缩空气含油水

C．涂层过厚

D．环境温度过高

6、在更换车门板件时，为保证结构强度，推荐采用的焊接方式是？

A．点焊

B．塞焊

C．连续焊

D．脉冲焊

7、使用红外线烤灯烘烤清漆时，灯距板件的合理距离是？

A．30～50cm

B．50～70cm

C．70～90cm

D．90～110cm

8、评估车身变形程度时，最精确的测量方法是？

A．目视比对

B．卷尺测量

C．三维测量系统

D．直尺检测

9、在塑料件修复中，喷涂专用底漆的主要作用是？

A．增加硬度

B．提高柔韧性

C．改善附着力

D．防静电

10、钣金修复后，原子灰层打磨完成，下一步应进行？

A．直接喷涂色漆

B．喷涂清漆

C．擦拭清洁并喷涂中涂底漆

D．进行电阻检测

11、在车身修复过程中，使用介子机进行拉伸修复时，若发现板件出现过度拉伸现象，最可能的原因是？

A.拉伸力方向与损伤方向不一致

B.使用了过多的接地垫片

C.未按工艺流程分步拉伸

D.介子焊接电流设置过低

12、喷涂金属漆时，发现漆面色差明显，尤其在侧光下呈现“发花”现象，主要原因可能是？

A.喷枪扇面重叠不均

B.底漆未完全遮盖

C.清漆喷涂过厚

D.固化剂比例过高

13、对铝合金板件进行更换焊接前，必须进行的预处理步骤是？

A.使用砂轮机打磨至金属光泽

B.涂刷环氧底漆进行防腐

C.采用专用研磨碟去除氧化层

D.加热至150℃消除内应力

14、车身测量系统显示某控制点Y向偏差达8mm，但目视无明显变形，应优先检查？

A.测量靶标是否安装到位

B.车身是否处于自由状态

C.是否更换了正确配件

D.测量系统是否校准

15、喷涂中涂底漆后发现局部有“鱼眼”缺陷，最可能的原因是？

A.压缩空气含油水

B.喷涂粘度过高

C.烘干温度过高

D.底漆未干透

16、在更换车门板时，采用塞焊工艺，焊点间距一般应控制在？

A.10～15mm

B.20～30mm

C.40～50mm

D.60～80mm

17、使用红外线烤灯烘烤原子灰时，灯距板件表面的最佳距离是？

A.30～50cm

B.60～80cm

C.90～110cm

D.120～150cm

18、车身校正过程中，拉伸修复应遵循的原则是？

A.由外向内，先强后弱

B.由内向外，先弱后强

C.由高向低，逐层递进

D.由低向高，对称拉伸

19、调配色漆时，发现实色漆在不同角度下略有明暗差异，这种现象称为？

A.珍珠效应

B.橘皮现象

C.角度浑浊

D.正面发花

20、为防止焊接热变形，对薄板焊接应采用的工艺是？

A.连续满焊

B.分段跳焊

C.高电流快焊

D.单侧集中焊

21、在车身钣金修复过程中，使用锤与垫铁配合操作时，若锤击力度过大且频率过高，最可能导致的后果是？

A.板件延展变形

B.板件硬度降低

C.金属晶粒细化

D.漆膜附着力增强

22、在进行局部补漆作业时，喷涂过渡区域应遵循的原则是？

A.由湿到干，喷幅递减

B.由干到湿，喷幅递增

C.均匀喷涂，不考虑过渡

D.多次厚喷，提高遮盖力

23、使用红外线烘烤灯进行漆面干燥时，下列哪种操作最可能引起漆膜缺陷？

A.烘烤距离保持在60cm

B.升温过程缓慢均匀

C.直接高温短时烘烤

D.避开塑料部件

24、车身塑料件修复后喷涂底漆前，必须进行的处理步骤是？

A.静电除尘

B.使用通用清洁剂清洗

C.涂抹金属底色漆

D.施涂塑料专用底料

25、在评估车身凹陷损伤时，用手触摸判断板件变形程度的主要依据是？

A.温度差异

B.油漆光泽变化

C.表面弧度连续性

D.声音反馈

26、喷