基于电子地图出租车叫车系统设计与实现.pdfVIP

：本文主要介绍了针对乘客不能有效利用出租车来便于自己的出行这一

问题，提出了制作出租车叫车系统的构想，并从技术设施、配置以及设计思想、

整体架构等几个方面来阐述基于android系统的出租车叫车软件的开发。

：android；出租车叫车；网络；便捷

引言

3G时代对软件人才又提出了新的要求，要求程序员既会JavaEE又会3G技术。

以前，很多同学认为，javaEE与3G开发属于两个没有关联的技术领域，经常在

选择学习3G还是JavaEE之间徘徊，要清楚一点是：3G时代是移动互联网应用

的时代，3G时代的服务模式是“终端+互联网络+应用软件”，3G之

一的Android只是用于开发终端软件，而JavaEE技术用于开发互联网络应

用，所以未来3G软件的主流应用模式将是“客户端+互联网络应用服务端”，

这种模式要求3G程序员不但要掌握像Android这样的终端软件技术还要掌

握开发互联网络应用的JavaEE技术。

目前，软件企业普遍存在这样的问题，做3G终端软件的程序员不了解web应用

技术，而做web应用的程序员不了解终端技术，这样就导致了客户端与服

务端在衔接上出现了问题。目前的现状是：既掌握3G终端技术，又掌握web应

用技术的程序员比较稀缺，随着步入3G时代，企业对这种3G时代综合性

人才的需求很旺盛。

1出租车与乘客交互现状

1.1出租车属于城市公共交通业

现今的出租车行业成分很复杂，、私营、集体、国有、三资都有。每个城市略有

不同，比如，就几个大公司，巴士，强生等等，全部国有。的出租车分为两种，—

是按计程服务的轿车、客车等的出租车客运；二是按包车服务的轿车、客车等的出租车客运。出

租车管理是相当严肃的问题。虽然车容车貌很好，拒载等情况也比较少，但是我们都会发

现有一些依然在钻出租车规定的空子，甚至为了挣的钱而规定，从而使出租

车行业难以管理。

另外出租车价格的管理，起步价各地不一，济南是5~7元，温州8元，3元，有些

还按车型，比如桑塔纳和就不同。另外超过追加费也不同。更让人感到

烦乱的是有些地方还有所谓的等待费、堵车费、空返费等等。

1.2乘客叫车情况

虽然现在各大城市出租车较多，但是依然存在有些乘客叫不到车的情况。另外有些时

候我们起晚了赶着去上班或者身边朋友生病了需要马上坐出租车，但是偏偏这时候却等不到出

租车，？虽然车比较普遍了，但是我国是一个人口大国，车太挤，自己又没

有车，只有叫出租车了。然而这时候我们是多么希望自己眼前马上出现一辆出租车啊，所以我

们就设计了一款基于android系统的开发软件———出租车轿车系统。

2出租车叫车系统的功能实现

经过以上分析，我们拓梦者团队决定为了更好地管理和发展出租车行业，从而制作

了基于地图，利用ArcGIS技术的出租车叫车系统。ArcGIS可伸缩的GIS平

台，可以为移动的计算机设备，地址查询，道路选线等各种地理信息服务。

利用GPS，，WIFI，我们可以方便快捷的使用这些服务。

2.1乘客端实现

乘客端通过智能安装本软件。

打开软件后，选择起点，终点，即可将叫车申

请发送出去，可通过各种方式获得乘客的

信息，并接受申请。

用户需要使用的号获取验

证码，避免因为而造成的叫车行为。

用户号就是，所以就可以减少人

们的叫车行为。另外我们针对叫车这一行

为的时间也有相对的限制，如果第一次叫车后

不能够实现短时间内到达，允许乘客第二

次发送叫车信息。

乘客端的主要功能为定位，显示周围出

租车位置以及叫车功能。如图显示的是登录后

显