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建筑垃圾处置标准操作流程

建筑垃圾的科学、规范处置，是城市精细化管理与生态文明建设的重要环节。为确保处置过程合法合规、资源高效利用、环境影响最小化，特制定本标准操作流程。本流程适用于各类建筑工程（包括新建、改建、扩建、拆除工程）所产生的建筑垃圾从产生到最终消纳或资源化利用的全过程管理。

一、前期策划与准备阶段

在工程项目立项之初，建筑垃圾处置工作即应纳入整体规划。此阶段的核心在于未雨绸缪，制定周密方案，明确各方责任。

（一）编制建筑垃圾处置方案

建设单位需牵头组织设计、施工、监理单位，依据工程规模、结构类型、施工工艺等因素，精准测算建筑垃圾的预估产生量、种类构成。在此基础上，编制详细的《建筑垃圾处置方案》，内容应包括但不限于：各类型垃圾的预计产生量、分类收集方式、内部临时堆放点设置、拟委托的运输及处置单位信息、运输路线规划（若涉及自行运输）、资源化利用目标及具体措施、环境污染防治措施等。该方案需按规定报当地建筑垃圾主管部门备案。

（二）源头分类规划与设施准备

施工单位应根据《建筑垃圾处置方案》，结合施工现场实际，规划建筑垃圾源头分类区域。分类应至少包括可回收利用类（如废钢筋、废金属、废木材、废塑料、碎砖石等）、不可回收利用类（如弃土、淤泥等）以及有毒有害类（如废油漆、废化学品容器等，此类需严格单独存放并按危废管理）。在指定区域设置带有清晰标识的分类收集容器或围挡，容器应坚固耐用，防止渗漏，并配备必要的清扫、分拣工具。

（三）处置单位的选择与合同签订

建设单位或其委托的施工单位，应通过公开、规范的方式选择具备相应资质和良好业绩的建筑垃圾运输单位及末端处置（或资源化利用）单位。务必核实对方的营业执照、运输经营许可证、处置许可证（或资源化利用资质）等法定文件，考察其实际作业能力与环保措施落实情况。签订规范的书面合同，明确垃圾种类、数量、运输时限、处置去向、费用标准、双方权利义务及违约责任，特别是要强调运输过程中的防遗撒、防扬尘要求以及末端处置的合规性承诺。

二、现场分类与收集阶段

施工现场是建筑垃圾管理的第一道关口，严格的分类与规范的收集是后续处置工作的基础，直接影响处置效率与资源回收价值。

（一）源头分类实施

施工人员在作业过程中，应严格按照预设的分类标准，将产生的建筑垃圾及时投放到对应类别的收集容器或堆放区。施工管理人员需加强现场指导与监督检查，确保分类准确。对于可回收利用的建筑垃圾，如钢筋头、废模板等，应尽可能进行初步的分拣、清理和简单加工，以提高其利用价值。

（二）分类收集与临时堆放管理

不同类别的建筑垃圾应分开收集、单独堆放。临时堆放点应设置在不影响施工、交通及安全的区域，地面应进行硬化处理，并设置必要的排水设施和防雨、防尘、防渗漏覆盖措施。堆放高度不宜过高，避免发生坍塌。有毒有害类建筑垃圾必须设置专门的、封闭的存放区域，并设置醒目的警示标识，严禁与其他垃圾混放。

（三）现场清扫与文明施工

施工单位应建立日常清扫制度，及时清理作业面散落的建筑垃圾，保持现场整洁。运输车辆进出施工现场前，必须对车身、轮胎进行冲洗，严防带泥上路。

三、运输阶段

运输环节是建筑垃圾从产生地到处置地的中间纽带，其规范与否直接关系到城市环境和交通安全。

（一）运输车辆要求

承运单位必须使用符合国家及地方相关标准的密闭式运输车辆。车辆应安装卫星定位系统（GPS/北斗），并确保其正常运行，数据实时上传至监管平台。车身应喷涂统一的标识、放大号牌及所属单位信息。车辆的密闭装置应完好有效，确保在运输过程中无遗撒、无扬尘。

（二）装载规范

装载建筑垃圾时，应均衡装载，严禁超载。装载高度不得超过车辆栏板，并应确保顶部覆盖严密。装载过程中，应采取降尘措施，如洒水等。

（三）运输过程管理

运输车辆必须严格按照备案的运输路线和时间行驶。驾驶员应遵守交通法规，文明驾驶。运输途中，如发生遗撒，应立即停车清理。禁止在规定的消纳场所以外的任何地点倾倒建筑垃圾。

四、末端处理与资源化利用阶段

建筑垃圾的末端处理与资源化利用是实现“减量化、资源化、无害化”目标的关键环节。

（一）消纳处置

对于确无利用价值或暂不具备利用条件的建筑垃圾，必须运至经政府主管部门批准设立的建筑垃圾消纳场进行规范处置。消纳场应按照设计要求和操作规程进行作业，分层碾压，做好水土保持和生态恢复工作。

（二）资源化利用

1.预处理：进入资源化利用facility的建筑垃圾，首先需进行进一步的分拣、破碎、筛分、除杂等预处理工序，去除有害物质，分离出不同粒径和类型的再生骨料或原材料。

2.再生产品生产与应用：预处理后的再生骨料可用于生产再生混凝土、再生砂浆、再生砖、再生透水砖、再生路基填料等多种再生建材产品。鼓励在各类工程中优先选用符合质量标准的再生建材产品，遵循“就近利用、就地消化”的原则，减少二次运输