T_CAMRA 011.1-2019 电动汽车维修技能 要求 第1部分:整车控制系统和驱动电机系统.docxVIP

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T_CAMRA 011.1-2019 电动汽车维修技能 要求 第1部分:整车控制系统和驱动电机系统.docx

ICS43.020T40

团体标准

T/CAMRA011.1—2019

电动汽车维修技能要求

第1部分:整车控制系统和驱动电机系统

Electricvehiclemaintenanceskillsrequirements—

Part1:Vehiclecontrolsystemanddrivemotorsystem

2019-05-30发布2019-06-30实施

中国汽车维修行业协会

发布

I

T/CAMRA011.1—2019

目次

前言 Ⅲ

引言 IV

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4总要求 2

5技能要求 2

T/CAMRA011.1—2019

前言

本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

T/CAMRA011《电动汽车维修技能要求》分为两个部分:

——第1部分:整车控制系统和驱动电机系统;

——第2部分:蓄电池系统和充电系统。

本部分为T/CAMRA011的第1部分。

本部分由中国汽车维修行业协会技术和标准化委员会提出并归口。

本部分主要起草单位:北京电子科技职业学院汽车工程学院、北京亦德亦尚教育科技有限公司、北汽新能源汽车股份有限公司、中汽认证中心有限公司、中国核工业电机运行技术开发有限公司、奇瑞新能源汽车技术有限公司。

本部分主要起草人:刘瑞昕、吕江毅、陈勇、张华磊、严波、宋建桐、金瑾、袁向阳、程岿然、蒋金波、陈鹏选、甘军友、高卫民、陈晓东、杨加彪、陈圣景、刘敏杰、成林、王谷娜、王楠、隋美丽。

本部分为首次发布。

IV

T/CAMRA011.1—2019

为了进一步规范电动汽车维修人员技能要求,提升维修及服务质量,结合我国电动汽车的实际情况,本部分对电动汽车维修人员应了解、熟悉、掌握的整车控制系统、整车控制器的构成、功能、要求等内容进行了规定。

对驱动电机系统按照《电动汽车用驱动电机系统第1部分:技术条件》(GB/T18488.1—2015)的要求对驱动电机系统、驱动电机、驱动电机控制器应了解、熟悉、掌握的内容分别进行了规定,旨在进一步贯彻国家标准在电动汽车维修企业和维修人员中的培训、认知与应用。

本部分以“了解”“熟悉”“掌握”三种不同的要求,来表明标准内容的重要程度和对电动汽车维修人员技能要求的程度。

—了解:要求知道本部分规定的有关内容。

——熟悉:对产品构成、功能、原理、要求等具有一定的认知程度或应掌握其主要内容。

——掌握:对产品构成、功能、原理、要求等应了解、熟悉并加以应用。

1

T/CAMRA011.1—2019

电动汽车维修技能要求

第1部分:整车控制系统和驱动电机系统

1范围

T/CAMRA011的本部分规定了电动汽车整车控制系统和驱动电机系统总要求;分别规定了整车控制系统、驱动电机系统、驱动电机、驱动电机控制器、减速机构及控制系统的构成、功能、技能的通用要求,并未给出具体参数值的要求。

本部分适用于电动汽车维修企业以及从事电动汽车维修服务活动的组织和人员进行有关整车控制系统和驱动电机系统的技能培训和考核。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T

GB/T

GB/T

GB/T

GB/T

19596—201718384.1

18384.2

18384.3

18488.1—2015

电动汽车术语

电动汽车安全要求

电动汽车安全要求

电动汽车安全要求

第1部分:车载可充电储能系统(REESS)

第2部分:操作安全和故障防护

第3部分:人员触电防护

电动汽车用驱动电机系统第1部分:技术条件

3术语和定义

GB/T19596所界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

整车控制系统vehiclecontrolsystem

由整车控制器VCU、驱动电机控制器MCU、蓄电池管理系统BMS、蓄电池系统、车载网络通信系统组成,通过整车控制器进行管理、协调、检测运行的集成。

3.2

整车控制器vehiclecontrolunit

动力总成控制器,采集加速踏板信号、驱动踏板信号及其他部件信号,并做出相应判断后,控制下层的各部件控制器的动作,可实现整车驱动、制动、能量回收

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