《汽车文化1》_3-1汽车设计与制造.pptVIP

六、内饰和电气设计随着电子技术的进步，汽车上的用电设备越来越多。汽车上的主要用电设备包括发动机点火系统、各种灯光、空调、影音、仪表和信号显示、风窗刮水器、风窗洗涤器、风窗除霜、电动车窗、电动后视镜、电动座椅、防盗装置、中控门锁、电动转向助力、电子主动安全系统等。3、用电设备与电气线路七、总布置设计汽车设计是个非常复杂的工作，车身、内饰、动力、底盘、附件等设计工序其实差不多是同步进行的，但要想把这些设计工作和谐有效地整合在一起，最终设计出符合设计目标的车型，必须有一个团队负责掌控和协调各个设计任务，保证各个设计任务之间能有效融合、不冲突。二、汽车的制造汽车是一种产品,产品从取得原材料到制成成品所经过的一切劳动阶段,称为该产品的生产制造过程。汽车的制造过程一般是从钢厂采购的钢板进厂算起,分为冲压、焊接、涂装、总装过程,又称四大制造工艺过程。二、汽车的制造1、汽车冲压冲压是用一定的设备(冲床)和工装(模具)将钢板剪切变形为所需的形状。汽车制造中的冲压就是将原材料通过一定的冲压,成型(剪切、变形)为汽车零部件(车身、门、大梁等)。二、汽车的制造2、汽车焊接焊接是利用局部加热和加压或塑化状态使被连接处的金属熔化,依靠金属原子间的结合力使构件结合在一起的方法。焊接可分为三大类:熔焊、压焊、钎焊。二、汽车的制造2、汽车焊接熔焊是在焊接过程中将工件接口加热至熔化状态,不加压力完成焊接的方法。熔焊时,热源将待焊的两工件接口处迅速加热熔化,形成熔池。熔池随热源向前移动,冷却后形成连续焊缝而将两工件连接成一体。熔焊包括:CO2气体保护焊、螺柱焊、TIG/MIG焊。二、汽车的制造2、汽车焊接奇瑞点焊机器人点焊二、汽车的制造2、汽车焊接焊接也采用了流水作业线，焊装生产线一般分成车身焊接、车门、附件焊接区。采用先进的焊接设备,设置专用工装,配置先进的工业机器人。生产线在计算机中心站的监测和控制下,能实现全方位自动装配、自动焊接和质量检测与控制。在汽车车身制造中应用最广的是点焊,焊接的好坏直接影响到车身的强度。二、汽车的制造3、汽车涂装涂装是指将涂料涂覆于(基底表面)物面上经干燥成膜的工艺,或是将涂料在被涂物表面扩散开的操作。固化的涂料膜称为涂膜或漆膜。有两层或两层以上的涂膜组成的复合层称为涂层。汽车要有漂亮的外表,必须进行涂装。只有采用先进的、高效的涂装方法和工艺,才能保证汽车的表面涂装既具有极高的装饰效果,又具有较强的耐蚀性。二、汽车的制造3、汽车涂装汽车车身属于多层涂装,包括涂装前的表面处理(又称前处理,主要工艺是清洗、脱脂、磷化、钝化)、底漆、中间涂料和面漆等复杂的涂装工艺过程。罩光清漆30-40μm，手工喷涂金属色漆10-15μm，手工喷涂中涂漆膜25-30μm，手工喷涂电泳漆膜20-25μm，浸涂磷化膜2-4μm钢板二、汽车的制造3、汽车涂装烘烤是使油膜经过高温烘烤,发生交联固化,牢固地附着在车身表面。中间涂层的主要功效是改善被涂工件表面和底漆的平整度,为面漆层创造良好的基底,以提高面漆涂层的鲜映性和丰满度,提高整个涂层的装饰性和抗石击性。面漆和罩光清漆是汽车多层涂装中最后的涂层用的涂料,直接影响汽车的装饰性、耐候性和外观。轿车的涂面漆和涂清漆一般采用自动静电喷涂(ESTA)。二、汽车的制造4、汽车总装总装就是把车身、发动机、变速器、仪表盘、车灯、座椅等各零件安装组合到一起。装配工艺的水平直接影响到汽车的性能。我们会看到有些汽车扳金的接缝比较均匀,而有些汽车扳金接缝不均匀,这就与装配工艺有较大的关系。二、汽车的制造4、汽车总装汽车装配的特点是零件种类多、数量大、作业内容复杂。装配零部件除发动机、传动系、车身、悬架、车轮、转向系、制动系、空调系之外,还有大量内外饰件、电器、线束、软管、硬管、玻璃、各类油液加注等。汽车总装工作量约占全部制造工作量的20%―25%,其操作内容包括过盈配合、焊接、铆接、镶嵌、配管、配线、螺纹连接、各类油液加注等。汽车总装流水线一般分为:内饰线、底盘线、调整检测线。小结1、汽车设计的内容：整车总体设计、总成设计、零件设计2、汽车概念设计分三个阶段：总体布置、绘制效果图、制作缩小比例油泥模型3、汽车四大制造工艺过程：汽车冲压、汽车焊接、汽车涂装、汽车总装4、汽车总装流水线：内饰线、底盘线、调整检测线谢谢收看***************知识导入汽车作为常用交通工具,我们对它的外形都已经非常熟悉。但是刨开