《汽车材料》_项目三 汽车机械传动装置.pptVIP

任务四蜗轮蜗杆传动2.蜗杆传动类型根据蜗杆的形状，根据蜗杆形状的不同，蜗杆传动可分圆柱蜗杆传动、环面蜗杆传动和锥蜗杆传动三大类。圆柱蜗杆传动分为普通圆柱蜗杆传动和圆弧圆柱蜗杆传动。按齿廓曲线形状，普通圆柱蜗杆传动可分为基米德蜗杆、渐开线蜗杆、法向直廓蜗杆。本节主要分析阿基米德蜗杆。任务四蜗轮蜗杆传动（二）蜗杆传动的主要参数及正确啮合条件图3-32蜗杆传动中间平面通过蜗杆轴线并垂直蜗轮轴线的平面称中间平面，如图3-32所示。在中间平面上，蜗杆与蜗轮的啮合相当于齿条和渐开线齿轮的啮合，因此，蜗杆传动的参数与齿轮传动类似。在蜗杆传动的设计计算中，均以中间平面上的基本参数和几何尺寸为基准。任务四蜗轮蜗杆传动1.模数和压力角和齿轮传动一样，蜗杆传动的几何尺寸也以模数为主要计算参数。标准规定蜗杆、蜗轮在中间平面内的模数和压力角为标准值。标准模数见表3-3，压力角=20°，蜗轮的端面模数为，蜗杆的轴向模数为，蜗轮的端面压力角为，蜗杆的轴向压力角为。任务四蜗轮蜗杆传动2.蜗杆的分度圆直径和直径系数为了保证蜗杆与蜗轮的正确啮合，要用与蜗杆尺寸相同的蜗杆滚刀来加工蜗轮。由于相同的模数，可以有许多不同的蜗杆直径，这样就造成要配备很多的蜗轮滚刀，以适应不同的蜗杆直径。显然，这样很不经济。为了减少蜗轮滚刀的个数和便于滚刀的标准化，就对每一标准的模数规定了一定数量的蜗杆分度圆直径，而把分度圆直径和模数的比称为蜗杆直径系数，即：。任务四蜗轮蜗杆传动如表3-4所示蜗杆的分度圆直径是按国家标准（GB10088-1988）规定将其标准化，并与模数相匹配确定的。蜗杆分度圆直径与模数m的匹配关系见表3-4。任务四蜗轮蜗杆传动3.蜗杆头数和蜗轮齿数蜗杆头数可根据要求的传动比和效率来选择，一般取，推荐＝1，2，4，6。选择的原则是：当要求传动比较大，或要求传递大的转矩时，则取小值；要求传动自锁时取＝1；要求具有高的传动效率，或高速传动时，则取较大值。任务四蜗轮蜗杆传动4.螺旋角和导程角蜗轮的轮齿与斜齿轮相似，把齿的旋向与轴线间的夹角称为螺旋角，用表示。将蜗杆分度圆上的螺旋线展开，如图3-33所示，则蜗杆的导程角γ为：图3-33蜗杆导程角任务四蜗轮蜗杆传动5.蜗杆传动正确啮合条件蜗杆传动的正确啮合条件是：蜗杆的轴向模数等于蜗轮的端面模数，蜗杆的轴向压力角等于蜗轮的端面压力角，蜗杆中圆柱上螺旋线的导程角等于蜗轮分度圆上的螺旋角，且螺旋线方向相同。即：任务四蜗轮蜗杆传动（三）蜗杆传动旋转方向判定按螺旋线方向不同，蜗轮、蜗杆有左旋和右旋之分。蜗轮、蜗杆的螺旋方向用右手法则判定，如图3-34所示，伸出右手，手心对着自己，四个手指顺着蜗杆蜗轮轴线的方向摆放，齿向与右手拇指方向一致，为右旋蜗杆或蜗轮，反之为左旋蜗杆或蜗轮。图3-34蜗轮蜗杆螺旋方向任务四蜗轮蜗杆传动蜗杆传动旋转方向的判定：如图3-35所示，蜗轮的旋转方向和蜗杆的旋转方向有关，而且与蜗杆的螺旋方向有关。当蜗杆是右旋(或左旋)时，伸出右手(或左手)半握拳，四指顺着蜗杆的回转方向，蜗轮在啮合处的回转方向与大拇指指向相反。图3-35蜗杆传动旋转方向的判定任务四蜗轮蜗杆传动（四）蜗杆传动的结构、材料和失效形式1.蜗杆、蜗轮的结构1）蜗杆结构蜗杆与轴常做成一体，称为蜗杆轴，如图3-36所示。图3-36蜗杆轴2）蜗轮的结构蜗轮结构分为整体式和组合式。铸铁蜗轮或直径小于100mm的青铜蜗轮做成整体式。为了降低材料成本，大多数蜗轮采用组合结构，齿圈用青铜，而轮齿用价格较低的铸铁或钢制造。任务四蜗轮蜗杆传动2.蜗杆、蜗轮的失效形式蜗杆传动失效形式与齿轮传动类似，有疲劳点蚀、齿面胶合、齿面磨损、轮齿折断等。?一般情况下失效总是在蜗轮上发生。蜗杆的刚度、强度不够使传动失效。由于蜗杆传动齿面滑动速度较大、发热量大、磨损较为严重，所以一般开式传动的失效形式主要是由于润滑不良、润滑油不洁而造成磨损；一般润滑良好地闭式传动失效形式主要是胶合、点蚀。任务四蜗轮蜗杆传动3.蜗杆、蜗轮的材料由失效形式可知，蜗杆、蜗轮的材料不仅要求有足够的强度，更重要的是具有良好的磨合（跑合）、减磨性、耐磨性和抗胶合能力等。?蜗杆一般是用碳钢