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基于负面影响最小化的城市公交专用道创新设计策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的快速推进，城市人口数量急剧增加，居民的出行需求也随之大幅增长。与此同时，私家车保有量的持续攀升，使得城市道路的交通流量迅速膨胀。据相关统计数据显示，在过去的几十年间，我国多个大城市的私家车保有量以每年超过10%的速度增长。这种交通供需之间的严重失衡，导致城市交通拥堵问题日益严峻，已然成为制约城市可持续发展的关键因素之一。

交通拥堵不仅降低了居民的出行效率，延长了通勤时间，增加了出行成本，还对城市的经济发展产生了负面影响，如物流运输效率下降、企业运营成本上升等。交通拥堵还加剧了环境污染，汽