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520212高速铁路工程及维护技术专业教学基本要求

姓名：__________考号：__________

题号

一

二

三

四

五

总分

评分

一、单选题(共10题)

1.高速铁路线路的轨距标准是多少？()

A.1435mm

B.1438mm

C.1500mm

D.1520mm

2.高速铁路无砟轨道的基层通常采用哪种材料？()

A.水泥混凝土

B.砂浆

C.轻质混凝土

D.钢筋混凝土

3.高速铁路信号系统中的联锁设备主要作用是什么？()

A.控制列车速度

B.防止列车冲突

C.保障车站作业安全

D.以上都是

4.高速铁路隧道施工中，常用的超前支护方法有哪些？()

A.喷锚支护

B.桩基础支护

C.钢筋混凝土支护

D.以上都是

5.高速铁路接触网系统由哪些部分组成？()

A.导线、悬挂系统、接触线、支撑结构

B.导线、接触线、悬挂系统、支撑结构

C.接触线、悬挂系统、支撑结构、导线

D.以上都是

6.高速铁路通信信号设备中的GSM-R系统主要功能是什么？()

A.列车调度通信

B.列车间通信

C.旅客信息服务

D.以上都是

7.高速铁路道岔的转换精度要求是多少？()

A.±2mm

B.±5mm

C.±10mm

D.±15mm

8.高速铁路维护保养中，对轨道几何状态的检查频率是多少？()

A.每周一次

B.每月一次

C.每季度一次

D.每年一次

9.高速铁路的制动系统一般采用哪种制动方式？()

A.液压制动

B.风力制动

C.电磁制动

D.以上都是

10.高速铁路桥隧结构设计时，对地震的设防烈度通常是多少？()

A.6度

B.7度

C.8度

D.9度

二、多选题(共5题)

11.高速铁路无砟轨道的施工过程中，以下哪些是施工质量控制的关键环节？()

A.路基压实度检测

B.基层平整度控制

C.钢筋混凝土板铺设

D.接触网安装

E.防水层施工

12.高速铁路信号系统中的CTCS-3级列控系统具有哪些特点？()

A.实时性高

B.自动化程度高

C.精确度高

D.安全性好

E.经济性好

13.高速铁路隧道施工中，以下哪些是常见的施工方法？()

A.新奥法

B.传统矿山法

C.支护盾构法

D.预制混凝土衬砌法

E.地下连续墙法

14.高速铁路接触网系统维护保养中，以下哪些是日常检查的重点内容？()

A.接触线状态检查

B.支撑结构检查

C.导线连接检查

D.接触网接地检查

E.环境因素影响评估

15.高速铁路桥隧结构设计时，以下哪些因素是设计时必须考虑的？()

A.地震烈度

B.地形地貌

C.气候条件

D.荷载情况

E.施工难度

三、填空题(共5题)

16.高速铁路无砟轨道的基层材料通常采用轻质混凝土，其厚度一般为______mm。

17.高速铁路信号系统中的CTCS-3级列控系统，其最高速度可达______km/h。

18.高速铁路隧道施工中，常用的超前支护方法之一是______，用于防止围岩变形。

19.高速铁路接触网系统的设计标准中，接触线对地面的最小距离一般为______m。

20.高速铁路维护保养中，对轨道几何状态的检查周期一般为______，以保障轨道质量。

四、判断题(共5题)

21.高速铁路的无砟轨道可以完全替代传统的有砟轨道。()

A.正确B.错误

22.高速铁路的CTCS-3级列控系统可以通过无线方式实现列车的自动控制。()

A.正确B.错误

23.高速铁路隧道施工中，新奥法是一种不需要进行围岩加固的施工方法。()

A.正确B.错误

24.高速铁路接触网系统的设计标准中，接触线对地面的最小距离可以随意调整。()

A.正确B.错误

25.高速铁路桥隧结构设计时，可以不考虑地震烈度的影响。()

A.正确B.错误

五、简单题(共5题)

26.高速铁路无砟轨道施工中，如何确保基层材料的平整度和密实度？

27.CTCS-3级列控系统在高速铁路信号系统中的作用是什么？

28.高速铁路隧道施工中，如何控制围岩变形？

29.高速铁路接触网系统维护保养中，为什么需要定期检查接触线状态？

30.高速铁路桥隧结构设计时，如何考虑地震烈度的影响？

520212高速铁路工程及维护技术专业教学基本要求

一、单选题(共