1.1发动机的定义与分类（课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（中国铁道出版社）.pptxVIP

第1章发动机的总体构造和工作原理

;1.发动机定义;

;

;1.2四冲程发动机的工作原理;柴油机发动机主要包括曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统和起动系统等组成。汽油发动机多了点火系统。

;

2.基本名词术语

;

;

;

;

;活塞在下止点时，活塞顶上方空间的容积，称为气缸总容积，用Va表示。;

;

;

;

;

;为使发动机产生动力，必须先将燃料和空气供入气缸，经点火后使之燃烧产生热，以气体为工作介质推动活塞，通过连杆使曲轴旋转，使热能转化为机械能，最后将燃烧后的废气排出气缸。至此，发动机完成一个工作循环。此循环周而复始地进行，发动机便产生连续的动力。;

;1-排气门2-火花塞3-进气门4-气缸5-活塞6-连杆7-曲轴;

;

;

;四冲程柴油机（压燃式发动机）和汽油

机一样，每一个工作循环也需经历进气行程

、压缩行程、作功行程和排气行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其黏度比汽油大，不易蒸发，自燃温度却比汽油低，故可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同，故采用压燃式。;进气行程如图1-4a）所示。它不同于汽油机的是进入气缸的不是可燃混合气，而是纯空气。;

;

;此时气缸内的温度远远高于柴油的自燃温度（约500K左右），柴油便立即自行着火燃烧，由于喷油的持续,致使第二阶段，边喷油边燃烧，气缸内压力、温度急剧升高，推动活塞下行作功。;图1－4;作功行程时;排气终了时气缸温度为800K～1000K;其余两个行程进、排气门均关闭;只有作功行程对曲轴产生旋转动力;（3）在发动机开始运转时