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2026年见习调度员岗位面试题集

一、单选题（每题2分，共10题）

（考察岗位基础知识、应急处理能力、行业法规理解）

1.题：在铁路调度工作中，发现某趟列车晚点超过2小时，首要采取的措施是？

A.立即发布晚点公告

B.调整后续列车运行计划

C.向列车司机了解晚点原因

D.通知相关车站暂停接发列车

答案：C

解析：核心原则是“先查明原因再采取措施”。司机反馈是判断晚点责任（机械故障、线路拥堵等）的第一步，其他选项均为后续行动。

2.题：以下哪种情况不属于《铁路安全管理条例》中“铁路交通事故”的范畴？

A.列车脱轨

B.旅客携带违禁品被查获

C.车站设备故障导致列车延误

D.机车制动系统故障

答案：B

解析：违禁品查获属于铁路安全监管行为，非事故。其余选项均涉及设备或运行安全。

3.题：高铁调度中，“CTCS-2”系统的主要功能是？

A.列车实时定位

B.自动驾驶控制

C.旅客信息发布

D.列车编组调整

答案：A

解析：CTCS-2（中国列车运行控制系统）以轨道电路为基础，实现列车自动防护和监控，核心是定位与速度监控。

4.题：遇到旅客列车因大雪导致区间中断，调度员应优先协调？

A.加开临客

B.组织旅客疏散

C.恢复线路供电

D.调整列车运行径路

答案：C

解析：线路中断的核心是设备故障或条件限制，优先恢复供电或线路状态，其他选项为衍生措施。

5.题：铁路调度命令的签发必须遵循？

A.先执行后签发

B.逐级审批制

C.口头传达即可

D.无需记录

答案：B

解析：调度命令需经上级授权，确保指令合法合规，电子化系统也需存档。

6.题：以下哪个是高铁调度中的“三折线”原则？

A.车辆折返、折角、折叠

B.列车折返、折角、制动折线

C.运行折返、折角、折返点设置

D.车厢折叠、折返、折角调整

答案：C

解析：“三折线”指高铁运行中的折返线、折角线（弯道）、折返点，是调度优化路径的关键。

7.题：调度员接到列车火灾报警，立即执行的操作不包括？

A.切断列车动力

B.启动自动灭火系统

C.紧急停车所有列车

D.封锁后续区间

答案：C

解析：紧急停车需基于火灾位置和线路情况判断，盲目封锁可能延误救援。

8.题：调度系统中的“分散自律调度集中系统”（DSCT）主要用于？

A.车站调车作业

B.高铁线路自动驾驶

C.普速铁路区间监控

D.旅客票务管理

答案：B

解析：DSCT专为高铁设计，实现调度集中控制，减少人工干预。

9.题：铁路调度中，“空车”指的是？

A.未载客的列车

B.货车无货物装载

C.空置的调度席位

D.未分配的调车资源

答案：B

解析：货车无货物即为“空车”，调度需平衡重车与空车比例。

10.题：调度员在夜间接到“设备故障”报告，首先核实？

A.故障设备类型

B.影响范围

C.报告人身份

D.处理方案

答案：C

解析：确认报告真实性是第一步，身份核实可避免误报干扰。

二、多选题（每题3分，共10题）

（考察综合分析能力、应急预案知识、团队协作意识）

1.题：高铁调度中，导致列车晚点的常见外部因素包括？

A.恶劣天气

B.公路交通拥堵

C.设备维护计划

D.旅客滞留

答案：A、B、D

解析：天气、外部交通、旅客行为均可能影响高铁运行，设备维护属于内部计划。

2.题：铁路突发事件中，调度员需协调的部门可能包括？

A.机务段

B.工务段

C.通信信号部门

D.公安局

答案：A、B、C、D

解析：列车故障需机务、线路问题需工务、信号异常需通信，重大事件需公安协同。

3.题：调度命令失效的情况有？

A.命令未传达至司机

B.司机复诵错误

C.列车运行状态改变

D.命令被更高级别指令覆盖

答案：A、B、D

解析：失效需满足“未传达/传达错误/指令冲突”三条件，状态改变需重新发布。

4.题：调度员在处理列车冲突时，优先考虑？

A.列车运行安全

B.旅客运输效率

C.车站作业时间

D.货物运输成本

答案：A

解析：安全是铁路工作的最高原则，效率、时间、成本需在安全框架内权衡。

5.题：铁路“调度日计划”通常包含哪些内容？

A.列车运行时刻表

B.设备检修安排

C.人员调配计划

D.应急处置预案

答案：A、B、C

解析：日计划核心是运行、设备和人员统筹，预案属于专项文件。

6.题：调度员需掌握的地理知识包括？

A.主要铁路枢纽位置

B.线路坡度与弯道分布

C.沿线地形地貌

D.城市分布与经济带

答案：A、B、C

解析：地形影响行车速度，枢纽位置影响调度衔接，城市分布影响客流。

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